Das Grenztor Hoanh Mo im Hochlandbezirk Binh Lieu wurde 1991 errichtet und 2012 zum Hauptgrenztor ausgebaut. Derzeit ist das Grenztor Hoanh Mo auf über 33 Hektar erweitert worden und die wichtigsten Exportgüter sind: Agrar- und Forstprodukte, importierte Textilien, Fliesen, Lebensmittelzusätze, Möbel, Autoteile, Konsumgüter usw.
Dies ist eine von drei Grenzwirtschaftszonen der Provinz Quang Ninh, deren Planung vom Premierminister genehmigt wurde.
Der gesamte Import-Export-Umsatz über das Grenzübergangspaar Hoanh Mo (Vietnam) – Dong Trung (China) belief sich in den letzten fünf Jahren auf über 80 Millionen USD/Jahr.
Besonders hervorzuheben ist, dass der Grenzübergang Hoanh Mo ein großes Exportmarktpotenzial mit den Distrikten Ninh Minh und Phong Thanh (China) bietet. Diese Verwaltungseinheiten verfügen über eine große Bevölkerung und eine schnell wachsende Wirtschaft und sind bedeutende Märkte für Konsumgüter, Lebensmittel, Meeresfrüchte und Tourismus .
Der wichtigste Höhepunkt nach der Eröffnung der beiden bilateralen Grenzübergänge ab dem 25. Juni 2024 besteht darin, dass chinesische Unternehmen Verfahren zur Einfuhr von Waren über offizielle Kanäle durchführen dürfen, anstatt die derzeitige Einfuhrpolitik für Waren entsprechend der steuerfreien Quote der Grenzbewohner anzuwenden.
Im Gespräch mit einem Reporter aus Lao Dong erklärte Herr Do Hai Son, stellvertretender Leiter der Zollabteilung am Grenzübergang Hoanh Mo: „In der Vergangenheit wurden die vietnamesischen Exportgüter nach China über sekundäre Grenzübergänge abgewickelt. Das Volumen der verzollten Güter betrug lediglich etwa 20 bis 30 Fahrzeuge/Tag, der Beitrag dieses Sektors zu den lokalen Haushaltseinnahmen war noch sehr gering.“
Einer der genannten Gründe ist die nach wie vor mangelhafte Zollabfertigung von Waren und die schwache und eingeschränkte Infrastruktur, insbesondere Lagerhäuser. Darüber hinaus hat jeder Einwohner gemäß der chinesischen Regelung Anspruch auf 8.000 NDT. Da der Grenzübergang nun zu einem bilateralen Grenzübergang ausgebaut wurde, werden vietnamesische Waren im Rahmen des unbegrenzten Exports abgefertigt, wobei die Zollabfertigungszeit von beiden Seiten vereinbart wird.
Herr Nong Thanh Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Dong Tam im Bezirk Binh Lieu, sagte: „Nach der Modernisierung des Grenzübergangs haben die Menschen Pässe beantragt, um Reisen, Arbeit und Gewerbe im vietnamesisch-chinesischen Grenzgebiet zu erleichtern. Im Grenzübergangsbereich wurden zahlreiche Frachtabfertigungsteams eingesetzt. Die Preise für landwirtschaftliche Produkte, Gemüse, Obst und insbesondere Zimt aus der Region werden steigen.“
Herr Pham Duc Thang, Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Binh Lieu, äußerte seine Meinung: „Quang Ninh hat vor Kurzem mit Mitteln des lokalen Haushalts das Infrastruktursystem modernisiert und den Distrikt an die Nationalstraßen 18C und 18A sowie an den Grenzübergang Hoanh Mo und Bac Phong Sinh (Distrikt Hai Ha) angeschlossen. Insbesondere die Inbetriebnahme der Schnellstraße Mong Cai – Van Don hat den Grenzdistrikten geholfen, näher an Entwicklungszentren wie Hanoi und Hai Phong heranzurücken.
Als bilateraler Grenzübergang erwartet Binh Lieu, jährlich fünf bis zehn Millionen Tonnen Güter abfertigen zu können und Hunderttausende Menschen jährlich die Grenze passieren zu können. Dies ist ein neuer Impuls für Binh Lieu, das Einkommen der Bergbevölkerung auf 5.000 US-Dollar pro Jahr zu steigern.
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