Betriebsames Treiben auf der Schlüsselbaustelle

Arbeiter beim Bau der Grenzübergangsschnellstraße Huu Nghi – Chi Lang

Mehr als 2.600 Arbeitnehmer „überqueren den Feiertag“

Während des Unabhängigkeitstags (2. September) dieses Jahres waren die Baueinheiten auf der Baustelle der gesamten Huu Nghi-Chi Lang-Schnellstraße, die durch elf Gemeinden und Bezirke der Provinz Lang Son führt, mit 100 % Personal im Einsatz. Sie mobilisierten 2.670 Mitarbeiter, 1.243 Geräte und setzten gleichzeitig 141 Bauteams ein. Das dringende Arbeitstempo wurde aufrechterhalten, um das vom Premierminister geforderte Ziel der Eröffnung der Strecke im Jahr 2025 zu erreichen.

Damit die Bauarbeiten das Leben und die Reisemöglichkeiten der Menschen während der Feiertage nicht beeinträchtigen, haben die Projektleiter die Baueinheiten aufgefordert, nachts die Beschilderung und Signale zu verstärken, Verkehrskontrollkräfte einzusetzen und das Projektbaugebiet regelmäßig zu reinigen.

Darüber hinaus stellt die Überwachungsberatung ausreichend Personal bereit, überwacht jeden Artikel genau, kontrolliert die Qualität – Abnahme gemäß Plan; besichtigt regelmäßig die Baustelle, um rechtzeitig auf bestehende Probleme hinzuweisen und deren Behebung anzufordern.

Seit Mai kam es in der nordöstlichen Bergregion früher als üblich zu starken Regenfällen, die die Bauorganisation und den Gesamtfortschritt vor große Herausforderungen stellten. Die Bau- und Installationseinheiten haben jedoch dennoch Lösungen zur Organisation der Produktion auf der Baustelle umgesetzt. Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses haben die Baueinheiten seit Mai ein Bauvolumen von umgerechnet über 400 Milliarden VND erreicht. Das Gesamtvolumen des gesamten Projekts beträgt 2.361,7 Milliarden VND, was 34,45 % des Auftragswerts entspricht. Mit der Entschlossenheit, die Arbeiten zu beschleunigen, streben Investoren und Projektauftragnehmer an, die Strecke bis Ende 2025 fertigzustellen.

Mitarbeiter des Huu Nghi-Chi Lang Expressway Project Management Board überprüften und verglichen die Bauarbeiten vor Ort mit den Konstruktionsunterlagen.

Tran Van Chuan, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für die Huu Nghi-Chi Lang-Schnellstraße, sagte: „Die aktuelle Arbeitsbelastung ist immer noch sehr hoch, daher konzentrieren wir uns auf die Arbeit während der Feiertage. Der gemeinsame Geist der Baueinheiten besteht darin, maximale Ressourcen zu mobilisieren, um den Zeitplan für die Eröffnung der Strecke bis Ende 2025 einzuhalten.“

Überwinde Sonne und Regen

Während der Feiertage am 2. September herrschte auf der Baustelle der Dong Dang-Tra Linh-Schnellstraße reges Treiben. Die Bauunternehmer mobilisierten über 3.300 Mitarbeiter und 1.475 Maschinen und Geräte, die gleichzeitig auf 287 Baustellen entlang der gesamten Strecke eingesetzt wurden.

Laut Herrn Nguyen Duc Tuan, stellvertretender Generaldirektor des Dong Dang – Tra Linh Expressway Project Enterprise, musste das Bauteam während der Projektumsetzung kontinuierlich technische Herausforderungen, Baubedingungen und Arbeitsbelastungen bewältigen. Da die Dong Dang – Tra Linh Expressway seit vielen Jahren ein lang gehegter Wunsch der Bevölkerung und Behörden der Provinzen Cao Bang und Lang Son ist, nutzt das Kollektiv aus Kadern, Ingenieuren und Arbeitern jeden kostbaren Tag, um das Projekt schnellstmöglich abzuschließen.

Die Schnellstraße Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) mit einer Länge von 121 km und einer Gesamtinvestition von fast 23.000 Milliarden VND verläuft durch die beiden Provinzen Lang Son und Cao Bang und ist in zwei Phasen unterteilt. Phase 1 des Projekts ist 93,35 km lang und umfasst 2 Tunnel durch die Berge und 64 Überführungen über die beiden Flüsse Ky Cung und Bang Giang sowie zahlreiche Bäche und Provinzstraßen. In Phase 2 des Projekts wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft investiert. Dabei werden die gesamten 93,35 km der Phase 1 auf 4 Fahrspuren erweitert und gleichzeitig in weitere 26,47 km investiert, die eine Verbindung zum Grenzübergang Tra Linh herstellen. Die Gesamtinvestition beträgt 12.072 Milliarden VND. In dieser Phase werden 17 neue Brücken und 3 Tunnel durch die Berge gebaut. Phase 2 des Projekts soll im Dezember 2027 abgeschlossen sein.

Das Projekt Huu Nghi – Chi Lang Expressway ist fast 60 Kilometer lang und wird mit einer Gesamtinvestition von 11.029 Milliarden VND realisiert. Baubeginn war am 21. April 2024. Die fertige Schnellstraße wird drei internationale Grenzübergänge direkt miteinander verbinden: Huu Nghi, Coc Nam und Tan Thanh.

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers zur Organisation des Baus wichtiger nationaler Projekte haben Bauunternehmer die Produktion nach dem Motto „Sonne und Regen trotzen, nicht gegen Wind und Sturm verlieren“, „3 Schichten, 4 Schichten“, „Arbeiten während der Feiertage und Tet“ organisiert, um den Fortschritt wichtiger nationaler Projekte zu beschleunigen. Der Vorstand und die als Generalunternehmer für Bau und Installation beauftragte Einheit haben die Bauunternehmer aufgefordert, den Bau kontinuierlich zu organisieren und während des Nationalfeiertags am 2. September 100 % der Belegschaft im Einsatz zu halten, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

„Während der Feiertage betrachten die Arbeiter des gesamten Projekts die Baustelle als ihren Ort, um den Unabhängigkeitstag zu feiern. Die gesamte Belegschaft ist im Einsatz und entschlossen, keine Schwierigkeiten oder Strapazen zu scheuen, um die Produktion zu organisieren und den Projektfortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig setzen die Auftragnehmer gemäß den staatlichen Vorschriften und den eigenen Richtlinien der Einheit Richtlinien für eine gute Behandlung von Ingenieuren und Arbeitern um, um die Arbeiter insbesondere während dieser Feiertage zu motivieren“, erklärte Herr Nguyen Duc Tuan, stellvertretender Generaldirektor des Dong Dang-Tra Linh Expressway-Projektunternehmens.

Angesichts der Entschlossenheit der Baueinheiten bei der Umsetzung der beiden Autobahnprojekte wird davon ausgegangen, dass die Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) gemäß den Anweisungen des Premierministers bis Ende 2025 in Betrieb genommen werden können. Dies trägt zur erfolgreichen Umsetzung des Ziels bei, dass das ganze Land bis Ende 2025 3.000 km fertiggestellt hat.

Quelle: https://baolangson.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cong-truong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-5057656.html