Der Flughafen Long Thanh soll bis Ende 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein

(NLDO) – Bei der Überprüfung des Baufortschritts des Flughafens Long Thanh erklärte Premierminister Pham Minh Chinh , dass das Projekt bis 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein müsse.

Am 1. Februar (dem vierten Tag des Tet-Festes) besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh den Baufortschritt des Flughafens Long Thanh (Provinz Dong Nai ) und überreichte den Bauarbeitern und Bautrupps Tet-Grüße und Glücksgeld. Begleitet wurde er von Vizepremierminister Tran Hong Ha sowie Vertretern der Zentralministerien und Zweigstellen.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert den Fortschritt des Flughafens Long Thanh

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums wurden beim Komponentenprojekt 1 (Hauptsitze der Agenturen) 4/5 Projekte begonnen und sollen vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt Komponente 2 (Arbeiten zur Flugverkehrssteuerung) soll vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Komponente 3 des Projekts, in das ACV (Airports Corporation of Vietnam) investiert hat. Bis Ende Dezember 2024 wurden 3 Basispakete fertiggestellt, viele Pakete befinden sich im Bau, es werden Bauunternehmer ausgewählt und technische Entwürfe beurteilt.

ACV arbeitete mit dem Auftragnehmer zusammen, um eine Beschleunigung der Bauarbeiten zu erreichen. Alle Beteiligten bemühten sich außerdem, die Pakete drei bis fünf Monate früher als geplant fertigzustellen.

Auch beim Teilprojekt 4 bemühen sich die Einheiten um mehr Tempo, um rechtzeitig ins Ziel zu kommen.

Derzeit werden die Geräte im Passagierterminal installiert und am 15. Februar wird der zentrale Dachstuhl montiert.

In seiner Rede würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen der zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Kommunen bei der Umsetzung des Projekts und pries den Enthusiasmus für die Arbeit, mit dem sich während des Tet-Festes fast 4.000 Kader und Arbeiter auf der Baustelle aufhielten.

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass das Flughafenprojekt Long Thanh ein wichtiges nationales Projekt und das größte Flughafenprojekt unseres Landes sei und insbesondere angesichts der Überlastung des Flughafens Tan Son Nhat mit Tausenden von Flügen pro Tag von großer Bedeutung sei. Die Fertigstellung des Flughafens Long Thanh ist zudem eine praktische Möglichkeit, den 14. Nationalen Parteitag und die wichtigsten Feiertage im Jahr 2025 zu feiern.

Der Premierminister erklärte, dass sich das Ziel im Vergleich zur vorherigen Anweisung, den Flughafen Long Thanh bis Ende 2025 im Wesentlichen fertigzustellen, nicht geändert habe, und forderte die Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Einheiten und ACV auf, die Anweisung des Premierministers bei der Sitzung am 25. Januar dringend umzusetzen und gemäß ihren Funktionen, Aufgaben und Befugnissen den kritischen Fortschrittspfad gemäß dem Ziel zu überprüfen und neu zu erstellen, um die Arbeiten einzusetzen und den Projektinvestitions- und Bauprozess zu überwachen, zu prüfen und zu beaufsichtigen, Probleme und auftretende Fragen gemäß ihrer Befugnisse umgehend zu behandeln und dringende Fragen zu melden, die außerhalb ihrer Befugnisse liegen.

Premierminister Pham Minh Chinh leitete die Sitzung.

Der Premierminister kam zu dem Schluss, dass das dritte Teilprojekt immer noch der schwierigste und aufwändigste sei und forderte ACV und die zuständigen Behörden auf, den Maschinenpark, das Personal, die Bauarbeiten und die Installation der Geräte im Dreischichtbetrieb während der Feiertage, Tet und anderen Feiertagen zu verstärken, „schnell zu essen, dringend zu schlafen“, „der Sonne zu trotzen, dem Regen zu trotzen, nicht den Stürmen zu erliegen“, mehr Subunternehmer einzustellen, Polizei, Armee und Gewerkschaften zu mobilisieren … für Aufgaben, die erledigt werden können, wie etwa die Reinigung und Wiederherstellung der Umwelt.

In Bezug auf die Rohstofffrage forderte der Premierminister Dong Nai auf, sich nächste Woche mit Ministerien, Sektoren, Investoren und Auftragnehmern zu treffen, um die Probleme im Zusammenhang mit der Rohstoffversorgung gründlich zu lösen. Dabei soll die Versorgung der Auftragnehmer direkt und ohne Zwischenhändler erfolgen. Außerdem sollen stillgelegte oder unsachgemäß betriebene Minen, die die Situation zu Hamsterkäufen, Profitgier und Preistreiberei ausnutzen, saniert werden. Die Fälle sollen streng und abschreckend behandelt werden. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit muss sich an dieser Arbeit beteiligen.

Ministerien, Kommunen, Investoren, Auftragnehmer usw. müssen sich bei Schwierigkeiten und Problemen umgehend an den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha wenden, um eine Lösung zu finden.

Der Premierminister beauftragte außerdem den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha damit, monatliche Treffen mit den zuständigen Stellen einzuberufen, um aufkommende Probleme anzusprechen, zu leiten und zu lösen.

Was den Verkehrsanschluss betrifft, stimmte der Premierminister der schlüsselfertigen Umsetzung des Verbindungsstraßenprojekts und der U-Bahn-Linie zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh zu. Er forderte Investoren und Auftragnehmer auf, den Baufortschritt zu kontrollieren und dabei fünf klare Aufgaben zuzuweisen: „Klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortung, klarer Fortschritt, klare Produkte“. Außerdem sollten Inspektionen und Aufsichtsmaßnahmen verstärkt werden, um Korruption und Negativität zu vermeiden. Außerdem sollten Belohnungen und Disziplin strenger gehandhabt werden. Die Arbeitssicherheit im Projekt sollte verstärkt werden. Sollten Mechanismen oder Richtlinien erforderlich sein oder Kapitalmangel bestehen, muss dies der zuständigen Behörde gemeldet werden.

Beschleunigen Sie den Bau und beseitigen Sie Hindernisse für das Ringstraßenprojekt 3

Am selben Nachmittag besuchten Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation Ingenieure und Arbeiter, die während des Tet-Festes an der Nhon-Trach-Brücke (Teil des Komponentenprojekts 1A der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) arbeiteten, und ermutigten sie.

Premierminister Pham Minh Chinh gratuliert Baueinheiten und Arbeitern und überreicht ihnen Geschenke

Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board (PMU), berichtete dem Premierminister, dass das Teilprojekt 1A 8,22 km lang sei, davon 6,30 km durch die Provinz Dong Nai und 1,92 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Gesamtfortschritt des Projekts liege bisher bei 85,1 % und übertreffe den Vertrag um 8,4 %.

Obwohl das Projekt gut vorankommt, organisieren das Projektmanagementgremium und der Auftragnehmer die Bauarbeiten während Tet, um Fortschritte sicherzustellen und das Projekt bis zum 30. April abzuschließen.

Um die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, die Ringstraße 3, zügig mit der Nhon-Trach-Brücke zu verbinden, beschleunigen Ho-Chi-Minh-Stadt und andere Orte ihre Bauarbeiten. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Bau zweier Abzweige an der Kreuzung zwischen dem Teilprojekt 1A und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.

Premierminister Pham Minh Chinh hört sich Fortschrittsbericht zur Umsetzung des Ringstraßen-3-Projekts an – Ho-Chi-Minh-Stadt

Gleichzeitig wird angestrebt, dass der Abschnitt von der Schnellstraße bis zur Kreuzung Tan Van im Jahr 2025 technisch für den Verkehr freigegeben wird. Andere Abschnitte durch Dong Nai, Long An und Binh Duong werden ebenfalls im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt und im Jahr 2026 in Betrieb genommen.

In der Zwischenzeit hat das HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board dem Premierminister über das gesamte Projekt Ring Road 3-HCMC berichtet und vorgeschlagen, den Abbau von sechs Sandminen in Ben Tre und Tien Giang zu beschleunigen, damit im ersten Quartal 2025 weiterhin Sand zur Baustelle der Ringstraße 3 gebracht werden kann.

Konkret werden für das Projekt 1,6 Millionen ^Kubikmeter Stein benötigt. Der Vertreter der Verkehrsbehörde schlug vor, dass die beiden Provinzen Binh Duong und Dong Nai die Beschleunigung der Verfahren im Jahr 2025 unterstützen, um das Zielvolumen sicherzustellen.

Der Premierminister würdigte die Bemühungen des Investors, der Bauunternehmer, der Ingenieure und der Arbeiter, die in der vergangenen Zeit, insbesondere während des Tet-Festes, auf der Baustelle geblieben sind.

Der Premierminister ermutigte dazu, die Fertigstellungszeit bis zum 30. April 2026 (ursprünglich geplant war der 30. Juni 2026) weiter zu verkürzen. Neben dem Fortschritt müsse der Projektqualität und dem Leben der Arbeiter und Arbeiterinnen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.

Perspektive der Nhon Trach Brücke

Bezüglich des Vorschlags von Ho-Chi-Minh-Stadt, Sandminen in Tien Giang und Ben Tre zu errichten, forderte der Premierminister das Regierungsbüro auf, eine separate Bekanntmachung über die sofortige Bereitstellung von Sandminen für Ho-Chi-Minh-Stadt zur Umsetzung des Projekts herauszugeben.

Provinzen und Städte stimmen sich bei der Projektumsetzung eng ab. Etwaige Probleme müssen dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha unverzüglich gemeldet werden, damit dieser sich darum kümmern kann, ohne den Prozess zu verzögern.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-hoan-thanh-co-ban-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-196250201183655845.htm