Dutzende „alte, schwache“ Brücken in Quang Ngai warten immer noch auf ihre Reparatur, weil … die Finanzierung fehlt.

[Anzeige_1]

Überall gibt es schwache und marode Brücken.

Es wird darauf hingewiesen, dass sich entlang der Provinz- und Nationalstraßen in der Provinz Quang Ngai viele Verkehrsbrücken in einem schlechten Zustand befinden und repariert werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Hàng chục cây cầu — Die Van-Ha-Brücke ist in einem schlechten Zustand, bietet keine Sicherheit für Menschen und Fahrzeuge und muss bald repariert und restauriert werden.

An der Van-Ha-Brücke, die den Fluss Thoa auf der Provinzstraße 627B durch die Gemeinde Duc Phong im Bezirk Mo Duc überspannt, sind im Laufe der Jahre Risse und Schäden aufgetreten. An vielen Stellen haben sich die Betonplatten, die Brückenträger schützen, abgelöst und rostige Eisenstangen freigelegt. Auch die Hauptpfeiler der Brücke befinden sich in einem ähnlichen Zustand.

Bei der Durchfahrt großer Fahrzeuge vibrierte die Van-Ha-Brücke, was bei den Anwohnern Einsturzängste auslöst. Obwohl die Brücke als baufällig eingestuft ist und eine Reparatur oder einen Neubau benötigt, stehen hierfür bislang keine Mittel zur Verfügung.

Herr Truong An, Einwohner der Gemeinde Duc Phong, sagte: „Im Laufe der Jahre haben sich die Betonplatten der Brückenpfeiler und Hauptträger abgelöst und beschädigt.“

„Wir sind sehr besorgt, insbesondere während der Regenzeit, wenn das Wasser flussaufwärts sehr stark fließt. Wenn ein Unfall passiert, wird es Verluste an Menschenleben und Eigentum geben.“

„Die Brücke ist sehr baufällig. Ich hoffe, dass die Regierung bald in sie investiert, damit die Menschen wieder sicher reisen können“, schlägt Herr An vor.

Ähnlich verhält es sich mit der Ben-Da-Brücke an der Provinzstraße 624 durch Cho Chua im Bezirk Nghia Hanh. Sie ist 54 m lang und hat einen Querschnitt von 8 m. Der beidseitig zur Brücke führende Straßenbelag wurde im Laufe der Jahre auf einen Querschnitt von 24 m verbreitert. Daher sind die Menschen nicht nur um die Sicherheit der Konstruktion besorgt, sondern auch um mögliche Unfälle.

Es ist bekannt, dass die Provinzstraße 624 eine wichtige Verkehrsroute ist, die die Bezirke Minh Long und Nghia Hanh mit der Stadt Quang Ngai verbindet. Täglich sind Tausende von Fahrzeugen auf ihr unterwegs. Daher ist es während der Hauptverkehrszeiten am Morgen und am späten Nachmittag für Fahrzeuge, die diese Route befahren, sehr schwierig, was häufig zu lokalen Staus führt.

Nach Aussagen der Anwohner ist das tägliche Verkehrsaufkommen über die Brücke sehr hoch, insbesondere der Verkehr mit Baumaterialien wird von Lastwagen getrieben. Während der Stoßzeiten kommt es daher häufig zu Staus, die den Personen- und Güterverkehr beeinträchtigen und somit ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellen.

Dinh Xuan Sam, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Nghia Hanh, sagte, die Ben-Da-Brücke sei vor Jahrhunderten erbaut worden. Nach längerer Betriebszeit sei das Bauwerk jedoch stark verfallen und habe viele Risse und Schäden, die repariert und erneuert werden müssten.

„Die Ben-Da-Brücke liegt an der Hauptstraße des Bezirkszentrums und ist stark befahren. Der aktuelle Zustand der Brücke gewährleistet jedoch weder hinsichtlich der Struktur noch hinsichtlich der Verkehrssicherheit auf der Strecke Sicherheit, da die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke groß sind, während der Querschnitt der Brücke zu schmal ist, was diesen Ort zu einem Engpass macht und die Verkehrssicherheit beeinträchtigt.“

„Die Gemeinde hofft, dass die Provinz bald Investitionsmittel bereitstellt, um die Verkehrssicherheit und das städtebauliche Erscheinungsbild des Bezirks zu gewährleisten“, schlägt Herr Sam vor.

Nicht nur die beiden oben genannten Brücken, sondern auch eine Reihe schwacher, baufälliger und unsicherer Brücken in der Provinz, die Tra Khuc 1-Brücke (Stadt Quang Ngai), die alte Song Ve-Brücke (verbindet die Bezirke Tu Nghia und Mo Duc), die Me Son-Brücke an der Provinzstraße 624B, die Bau Sat-Brücke an der Provinzstraße 621, die Nuoc Cam-Brücke an der Provinzstraße 628 usw.

600 Milliarden werden benötigt, um ein schwaches Brückensystem zu reparieren

Es ist bekannt, dass die Provinz Quang Ngai über Hunderte von Brücken aller Art verfügt, davon allein 361 auf den Nationalstraßen und Provinzstraßen. Konkret befinden sich 135 Brücken auf Nationalstraßen und 226 Brücken auf Provinzstraßen. Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz gibt es 35 beschädigte Brücken, die repariert werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Schäden zu minimieren.

Laut dem Leiter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai werden die wichtigsten Brückensysteme auf Provinz- und Nationalstraßen jährlich überprüft und auf Reparatur, Wartung und Instandhaltung vorbereitet. Aufgrund schwerer Überschwemmungen und der Tatsache, dass die meisten Brücken vor langer Zeit gebaut und in Betrieb genommen wurden, sind sie jedoch beschädigt und weisen Anzeichen von Sicherheitsmängeln auf, sodass finanzielle Mittel für die Reparatur erforderlich sind.

Aufgrund begrenzter Mittel wurden jedoch nur sehr wenige schwache und unsichere Brücken repariert oder neu gebaut. Allein im Jahr 2024 wird das Verkehrsministerium von Quang Ngai 25 Milliarden VND für den Bau der neuen Giang-Flussbrücke und der Cay-Sanh-Brücke auf der Provinzstraße 628 durch die Gemeinde Hanh Dung im Bezirk Nghia Hanh bereitstellen. Es handelt sich um zwei schwache und marode Brücken aus den Vorjahren, die in der Regenzeit keine Sicherheit gewährleisten.

Nach knapp einem Jahr Bauzeit sind die Hauptbestandteile beider Brückenprojekte im Wesentlichen fertiggestellt. Der Auftragnehmer konzentriert sich auf den Bau der restlichen Teile, um diese 2024 in Betrieb zu nehmen.

Darüber hinaus stellt das Verkehrsministerium von Quang Ngai weitere Mittel bereit, um die Wartung und Reparatur weiterer Brücken- und Kanalbauwerke zu organisieren und so die Sicherheit zu gewährleisten. Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf temporären Reparaturen wie dem Füllen und Versiegeln von Rissen, der schnellen Abwicklung von Brückenarbeiten mit erodierten Böschungen sowie dem Austausch und der Reparatur des Geländersystems.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, Mai Van Ha, erklärte, dass nach einer Überprüfung 35 schwache und marode Brücken reparaturbedürftig seien. Der aktuelle Zustand der Brücken sei stark beschädigt, was die Tragfähigkeit und die Struktur der Bauwerke beeinträchtige.

Darüber hinaus sind auch die Brücken- und Durchlasssysteme der Bezirksstraßen beschädigt und in schlechtem Zustand und müssen repariert werden. Aufgrund der großen Anzahl von Brückenprojekten und begrenzter finanzieller Mittel konnten die Schäden jedoch nicht rechtzeitig vollständig behoben werden.

Nach Prüfung der Ergebnisse werden zur Reparatur der Schäden am Brücken- und Kanalsystem in der Provinz bis zu 600 Milliarden VND benötigt. Diese Investition kann jedoch nicht sofort umgesetzt werden, das zugewiesene Kapital ist nicht verfügbar. Das Ministerium konzentriert sich lediglich auf kleinere Reparaturen und nutzt dafür die Kapitalquelle für den Verkehrssektor.

Bei größeren Brückenschäden plant die Baubehörde, diese in den Kapitalbaufonds oder den öffentlichen Investitionsplan der Provinz aufzunehmen. „Aber alle müssen warten, weil das Kapital zu groß ist“, sagte Herr Ha.

Um die Verkehrssicherheit auf schwachen und maroden Brücken, die noch nicht mit Kapitalmaßnahmen repariert wurden, zu gewährleisten, wird die Abteilung laut Herrn Ha in naher Zukunft Einheiten anweisen, Warnschilder und Schilder mit Lastbeschränkungen aufzustellen und Fahrzeuge auf andere Routen umzuleiten.

[Anzeige_2]
Quelle: https://www.bao Giaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-Kinh-phi-192241014141109497.htm