Der Bau der Tu-Lien-Brücke über den Roten Fluss, die Tay Ho mit Dong Anh ( Hanoi ) verbindet, steht kurz bevor. Foto: Design Unit
Am 16. Mai erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, bei einer nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit im ersten Quartal sowie der Richtungen und Aufgaben für das zweite Quartal 2025, dass in Hanoi über 8 Millionen Menschen leben und täglich über 9,2 Millionen Fahrzeuge aller Art sowie über 1,2 Millionen Privatfahrzeuge aus anderen Ortschaften unterwegs seien, was zu einer Überlastung der Verkehrsinfrastruktur der Stadt führe.
Darüber hinaus ist die Wachstumsrate des Personenkraftwagens mit 4–5 % pro Jahr höher als die Wachstumsrate der Verkehrsinfrastruktur mit 0,35 % pro Jahr. Zusammen mit dem mangelnden Bewusstsein eines Teils der Bevölkerung, der sich nicht strikt an die Gesetze zur Verkehrsordnung und -sicherheit hält, sind dies die Hauptursachen für Verkehrsstaus in der Stadt.
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsstaus zu reduzieren, hat die Stadt proaktiv strategische Investitionsprojekte zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur umgesetzt, um Ringstraßen und radiale Nationalstraßen zu schließen, in sieben große Brücken über den Roten Fluss zu investieren und in städtische Eisenbahnlinien zu investieren.
Das Projekt Ringstraße 4 wird im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und 2027 in Betrieb genommen; mit dem Bau der Strecke My Dinh – Ba Sao – Bai Dinh wird am 17. Mai begonnen; mit dem Bau der Tu Lien-Brücke wird am 19. Mai begonnen; mit dem Bau der Brücken Tran Hung Dao und Ngoc Hoi wird am 19. August bzw. 2. September 2025 begonnen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, spricht auf der nationalen Online-Konferenz über die Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit im ersten Quartal sowie über die Richtungen und Aufgaben für das zweite Quartal 2025. Foto: Tuan Khai
Im Zeitraum 2025–2030 wird die Stadt in über 100 Kilometer Stadtbahn investieren. Die Stadtbahnstrecken Nam Thang Long – Tran Hung Dao und Van Cao – Hoa Lac werden derzeit für Investitionen vorbereitet. Der Baubeginn ist für 2025 geplant.
Darüber hinaus werden die wichtigsten Verkehrsinfrastrukturstrecken wie die Nationalstraße 6, die Kreuzung Ringstraße 3.5 – Thang Long Avenue, die südliche Fernstraße und die nördliche Ringstraße 3 dringend und planmäßig in Betrieb genommen.
Neben Investitionen in städtische Schienennetze und der Subventionierung von Fahrpreisen hat die Stadt eine Resolution zur Einrichtung von Umweltzonen verabschiedet, ein Projekt zur Umstellung von Bussen auf Elektro- und Ökostrom genehmigt, ein öffentliches Fahrradprojekt umgesetzt, einen politischen Mechanismus zur Anziehung von Investitionen in die Entwicklung umweltfreundlicher Transportfahrzeuge und -infrastruktur geschaffen und die Bevölkerung dazu ermutigt, von fossilen Brennstoffen betriebenen Kraftfahrzeugen auf umweltfreundliche und saubere Verkehrsmittel umzusteigen.
Seit Anfang 2025 hat die Stadt 2/37 Punkte behoben, an denen häufig Staus auftreten. An 68 Standorten wurde die Verkehrsorganisation angepasst. 41 Bekanntmachungen zur Anpassung der Verkehrsorganisation wurden herausgegeben. An 96 Schultoren in der Innenstadt wurden Staus behoben. Alle Mängel an Ampeln und Verkehrszeichen in der gesamten Stadt wurden überprüft und behoben.
Laut Statistiken des Verkehrssicherheitskomitees von Hanoi gab es im ersten Quartal 2025 in der Stadt 306 Verkehrsunfälle, bei denen 177 Menschen starben und 199 verletzt wurden.
Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 gab es 81 Fälle weniger (-20,93 %), 1 Todesfall mehr (+0,57 %) und 115 Verletzungen weniger (-36,62 %).
Laodong.vn
Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo
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