Fast 100 Arbeiter von zwei großen Autobahnverbänden konkurrieren in Maschinenbedienung und Bautechniken.

Fast 100 Arbeiter aus Baueinheiten der Autobahnprojekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh nahmen am Wettbewerb „Hervorragende Fahr-, Maschinenbedienungs- und Bautechnik 2024“ teil.

Fast 100 Arbeiter und Hilfsarbeiter mit den besten Fähigkeiten im Bedienen von Maschinen und Geräten aus den Baueinheiten der Autobahnprojekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh haben gerade am Wettbewerb für hervorragende Fahr-, Maschinenbedienungs- und Bautechniken teilgenommen.

Die Arbeiter nahmen begeistert an den Wettbewerben teil und traten gegeneinander an.

Zu den teilnehmenden Teams gehören: Deo Ca Group und ICV Company; Joint Venture der Lizen Company; Joint Venture der Company 559; Joint Venture der Company 568; Joint Venture der Hoang Long Thanh Hoa Company; und Joint Venture der Dong Thuan Ha Company.

Der Wettbewerb, der vom führenden Investorenkonsortium des Projekts, der Deo Ca Group, ausgerichtet wird, zielt darauf ab, einen praktischen Spielplatz für Arbeitnehmer zu schaffen, auf dem sie ihre beruflichen Fähigkeiten üben und verbessern, praktische Erfahrungen sammeln und Erfahrungen austauschen können.

Bei seiner Rede anlässlich der Eröffnungszeremonie des Wettbewerbs sagte Pham Duy Hieu, stellvertretender Generaldirektor der Deo Ca Group, dass der Wettbewerb eine Gelegenheit sei, Personal mit hervorragenden Fachkenntnissen und Fähigkeiten auszuwählen, es zu belohnen und es weiterhin als Kernressourcen für andere Projekte auszubilden und weiterzuentwickeln.

„Deo Ca legt stets Wert darauf, ein Team aus qualifizierten Mitarbeitern aufzubauen, die ein hohes Verantwortungsbewusstsein für das Unternehmen selbst und seine Partner haben“, sagte Herr Hieu.

Die Prüfung besteht aus zwei Teilen: Theorie und Praxis.

Vor dem Wettbewerb führte das Organisationskomitee eine praktische Schulung für die Teilnehmer durch, die unter anderem die Vermittlung von Kenntnissen in Baustellenetikette, Theorie der Maschinenwartung und praktischen Bedienfertigkeiten umfasste.

Die Prüfung besteht aus zwei Teilen: Theorie und Praxis. Die Theorieprüfung dauert 45 Minuten und konzentriert sich auf Fachwissen wie Maschinenbetriebssicherheit, Gerätewartung und Deo-Ca-Kultur.

Der praktische Teil des Wettbewerbs ist eng mit der tatsächlichen Produktion verknüpft und findet auf der Baustelle Kilometer 10+400 (Provinz Lang Son ) statt. Innerhalb von 90 Minuten bauen die Teams mit Geräten wie Baggern, Autos, Bulldozern und Walzen eine 250 bis 300 Meter lange Straße mit einer 25 Zentimeter dicken Schicht und einer Mindestdichte von K90.

Die Jury besteht aus technischen Experten, Dozenten verwandter Fachgebiete der Zentralen Hochschule für Verkehr 1 sowie erfahrenen Führungskräften mit Fachkenntnissen im Bauwesen und Maschinenbetrieb von Investoren und Bauunternehmern.

Der Juror Tran Van Chuong, Leiter der Fakultät für Bauwesen (Central College of Transport 1), beobachtete und bewertete die praktische Prüfung zum Thema Fundamentbau direkt und würdigte die Fähigkeiten der Teilnehmer sehr.

„Von den Teams bin ich besonders von den Fähigkeiten der Teilnehmer des Deo Ca – ICV-Teams und des Hoang Long Thanh Hoa-Teams beeindruckt“, kommentierte Juror Chuong.

Herr Nguyen Van Hoa, Teamleiter der Deo Ca Group und der ICV Company, sagte, dass die praktische Prüfung von den Fahrern nicht nur die Beherrschung der Maschinenbedienungskenntnisse erfordere, sondern auch eine reibungslose Koordination der Teilnehmer untereinander.

Die Veranstalter zeichneten die herausragenden Teams mit Preisen aus.

Nach zwei intensiven, aber spannenden Runden würdigten die Juroren die Einheitlichkeit des Fachwissens und der praktischen Fähigkeiten der Teams.

Außerordentlicher Professor Dr. Do Van Dung, ehemaliger Rektor der Technischen Universität von Ho-Chi-Minh-Stadt und Vorsitzender der Wettbewerbsjury, lobte die Anstrengungen und den Wettbewerbsgeist der Teams und forderte alle Arbeiter der beiden Projekte dazu auf, den Geist, „die Sonne und den Regen zu überwinden“, beizubehalten und in „3 Schichten und 4 Schichten“ zu arbeiten, mit dem Ziel, die Strecke im Jahr 2025 zu eröffnen.

„Mit den beiden Projekten Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang hat der Auftragnehmer nicht nur seine Verpflichtungen gegenüber dem Premierminister und der Bevölkerung der Provinzen Cao Bang und Lang Son erfüllt, sondern auch ein hervorragendes Personalteam ausgebildet, das bereit ist, in Zukunft die nächsten Großprojekte in Angriff zu nehmen“, sagte Nguyen Quang Vinh, Generaldirektor der Deo Ca Group.

Im Endergebnis wurden die 7 besten Fahrer in 7 Einzelkategorien geehrt und prämiert.

In der Kategorie Kollektiv ging der Förderpreis an zwei Teams: Dong Thuan Ha Company Joint Venture und 568 Company Joint Venture. Der dritte Preis wurde zu gleichen Teilen zwischen zwei Teams aufgeteilt: Lizen Company Joint Venture und 559 Company Joint Venture.

Das Team der Deo Ca Group und der ICV Company belegte den zweiten Platz. Der Meistertitel des Wettbewerbs für hervorragende Fahr-, Maschinenbedienungs- und Bautechnik 2024 ging an das Hoang Long Thanh Hoa Joint Venture Team.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-100-cong-nhan-hai-cao-toc-lon-tranh-tai-van-hanh-may-va-ky-thuat-thi-cong-192241121175013009.htm