Projekt zur „Modernisierung“ der Nationalstraße zwischen Can Tho

TPO – Das Investitionsprojekt zur Modernisierung der Straße Lo Te – Rach Soi, die Can Tho – Kien Giang verbindet, begann im Juni, liegt aber im Vergleich zum Vertragswert etwa 7 % hinter dem Zeitplan zurück.

TPO – Das Investitionsprojekt zur Modernisierung der Straße Lo Te – Rach Soi, die Can Tho – Kien Giang verbindet, begann im Juni, liegt aber im Vergleich zum Vertragswert etwa 7 % hinter dem Zeitplan zurück.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat gerade die Schlussfolgerung des stellvertretenden Ministers Nguyen Xuan Sang nach der Inspektion des Projekts zur Verbesserung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi bekannt gegeben, die durch die Stadt Can Tho und die Provinz Kien Giang führt.

Das Projekt zur Modernisierung der Straßenoberfläche Lo Te – Rach Soi (über 51 km) umfasst eine Gesamtinvestition von etwa 750 Milliarden VND.

Der Vorstand des My Thuan-Projekts (Investor) teilte mit, dass mit dem Bau des Projekts am 13. Juni begonnen wurde. Bislang hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten nur langsam durchgeführt und den festgelegten Zeitplan nicht eingehalten . Die geschätzte Leistung liegt etwa 4 %, also etwa 7 %, hinter dem Vertragswert.

Damit das Projekt vorankommt und die erforderliche Qualität aufweist, verlangt das Verkehrsministerium vom My Thuan-Projektmanagementausschuss, den Auftragnehmer anzuweisen, sämtliche Maschinen und Geräte zu mobilisieren, die Bauarbeiterzahl zu erhöhen und drei Schichten und vier Teams einzurichten, um die Fertigstellung vor dem 30. Juni 2025 zu beschleunigen. Der Investor und die beteiligten Parteien sind außerdem verpflichtet, eine Bewertung vorzunehmen, Tests durchzuführen und Probebauarbeiten durchzuführen, bevor die Wiederverwendung von Materialien der alten Straßenoberfläche zur Schaffung eines neuen Straßenbetts ausgeweitet wird.

An Stellen, an denen die alte Straßenoberfläche lokal beschädigt ist, müssen die zuständigen Parteien das Ausmaß des Schadens und die Ursache beurteilen, um Lösungen vorzuschlagen und die Behandlung gründlich durchzuführen, bevor das neue Asphaltbetonelement errichtet wird.

Während der Umsetzung des Modernisierungsprojekts wird die alte Straße noch immer genutzt. Daher verlangt die Leitung des Verkehrsministeriums von Investoren und Auftragnehmern, dass sie die beschädigten Stellen regelmäßig inspizieren und beheben, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Außerdem müssen sie genügend Personal bereitstellen, um den Verkehrsfluss zu lenken und den Verkehr zu regulieren.

Das Verkehrsministerium forderte die Mobilisierung sämtlicher Maschinen und Geräte sowie eine Intensivierung der Bauarbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Foto: Nhat Huy.

Das Projekt Lo Te – Rach Soi wurde vom Verkehrsministerium in die Liste der bis 2025 abzuschließenden Projekte aufgenommen, um das Ziel der Regierung zu erreichen, bis 2025 etwa 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. Das Projekt ist zudem Teil des vom Premierminister ins Leben gerufenen Spitzenwettbewerbs „500 Tage und Nächte Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“.

Das Investitionsprojekt zur Modernisierung der Straßenoberfläche der Strecke Lo Te – Rach Soi hat eine Gesamtinvestition von etwa 750 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, wobei das Verkehrsministerium als Investor fungiert. Beginn ist im Juni 2024, die Fertigstellung ist für Juni 2025 geplant.

Die Strecke Lo Te – Rach Soi, Phase 1, hat eine Gesamtlänge von 51 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 6.300 Milliarden VND. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung der Vam-Cong-Brücke und der Umgehungsstraße der Nationalstraße 91 (im Bezirk Vinh Thanh, Stadt Can Tho), der Endpunkt ist die Umgehungsstraße der Stadt Rach Gia (Kien Giang). Die Strecke wurde im Januar 2021 fertiggestellt und in Betrieb genommen, war jedoch nach weniger als drei Jahren Nutzung schwer beschädigt und musste modernisiert werden.

Nhat Huy

Quelle: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo