Das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, ein Pilotprojekt zur „zentralisierten Schulung auf digitalen Plattformen“ für die Ausbildung und Prüfung im Autofahren umzusetzen.
Das Verkehrsministerium der Stadt Ho Chi Minh erklärte hierzu, dass die derzeitige Form der Vermittlung der Theorie des Autofahrens einige Mängel und Widersprüche zwischen dem Berufsbildungsgesetz von 2014 und dem Straßenverkehrsgesetz von 2008 aufweise.
Beispielsweise schreibt das Straßenverkehrsgesetz für Fahrausbildungseinrichtungen, die ein Programm zum Erlernen des Autofahrens (Führerscheine der Klassen B2, C, D, E und F) entwickeln, zentralisiertes Lernen vor. Das Berufsbildungsgesetz hingegen erlaubt das Lernen in Form von Fernunterricht oder Selbststudium.
Angesichts der oben genannten Mängel beantragte ein Unternehmen mit einer Fahrausbildungseinrichtung die Genehmigung zur Durchführung eines Pilotprojekts zur „zentralisierten Ausbildung auf einer digitalen Plattform und einem Managementsystem für Ausbildungseinrichtungen zum Führen von Fahrzeugen der Klassen B (B1, B2), C“.
Ziel des Projekts ist es, die Vermittlung der Fahrtheorie für Fahrzeuge der Klassen B1, B2 und C auf einer digitalen Plattform zu erproben.
Nach dem Konzept des Unternehmens werden die theoretischen Fächer (Studium, Studienzeit, Abitur und Reifeprüfung) über eine zentrale digitale Plattform vermittelt, darunter auch Verkehrsrecht, Bauwesen und allgemeine Instandhaltung.
Es gibt auch Themen zu Transport, Ethik, Verkehrskultur und Vermeidung schädlicher Auswirkungen von Alkohol und Bier bei der Teilnahme am Straßenverkehr sowie Fahrtechniken.
Mit dieser Form können Studierende Computer, Telefone, Websites usw. zum Selbststudium nutzen und sich jederzeit mit Lehrkräften und anderen Studierenden austauschen. Dadurch sparen Studierende Studienkosten, Zeit und können ihren Studienplan flexibel gestalten.
Das Verkehrsministerium der Stadt Ho Chi Minh ist der Ansicht, dass für die Umsetzung dieses Projekts eine rechtliche Grundlage besteht. Denn tatsächlich muss der Fahrausbildungsprozess digital transformiert werden, um Bedingungen zu schaffen, unter denen die Menschen ihre Lernzeiten flexibel einteilen können, entsprechend den weltweiten Trends und Vorgaben.
Insbesondere die Umstellung der Pkw-Fahrausbildung auf eine digitale Plattform ist notwendig, um bestehende Defizite zu beheben.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, ein Dokument herauszugeben, in dem das Verkehrsministerium um die Genehmigung der Pilotimplementierung des Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt gebeten wird. Die Pilotphase beträgt zwei Jahre ab dem Datum der Genehmigung oder bis zur Änderung der Straßenverkehrsordnung.
Im weiteren Gespräch mit Reportern von VietNamNet über diesen Vorschlag sagte Dr. Khuong Kim Tao, ehemaliger stellvertretender Büroleiter des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit: „Im Zeitalter der Technologie 4.0 ist Online-Schulung für viele Themen in vielen verschiedenen Bereichen populär geworden.“
Dr. Khuong Kim Tao leugnet nicht, dass die Fahrerausbildung ein Berufsfeld mit Auflagen ist, da sie mit der Gesundheit und dem Leben der Verkehrsteilnehmer zusammenhängt. Er verglich sie mit „Ähnlichkeiten im medizinischen Bereich“, was jedoch nicht bedeutet, dass die Vorschriften starr sind.
Stattdessen können die Schüler theoretische Fächer online lernen. „Dies muss flächendeckend umgesetzt werden, nicht nur auf Pilotbasis“, sagte Tao.
Seiner Meinung nach ist es derzeit am wichtigsten, dass die Berufsbehörde (Vietnam Road Administration – PV) das gesamte Ausbildungs-, Prüfungs- und Führerscheinprogramm überprüft und die Inhalte, die nicht mehr passen, mutig streicht.
„Zum Beispiel die Struktur eines Autos. Autos sind heute sehr modern, manche Defekte können nur durch die Wartung behoben werden. So etwas Einfaches wie der Batteriewechsel muss der Fahrer nicht selbst durchführen, sondern kann fachgerecht ausgetauscht werden. Oder warum müssen wir Schüler zwingen, Ansaugen, Verdichten, Auspuffen und was sonst noch zu lernen?“, fragte Dr. Khuong Kim Tao.
Auf die Frage, wie die Studierenden organisiert und betreut werden, wenn sie theoretische Fächer online studieren dürfen, sagte Herr Tao, dass dies durch die Technologie geschehen werde.
Ihm zufolge ist es nicht schwierig, den Lernfortschritt der Schüler zu bewerten und zu überwachen. Daher müssen die Schüler, auch wenn sie nicht direkt am Unterricht teilnehmen, die Tests bestehen, um zur Prüfung zugelassen zu werden.
„Ich möchte jedoch auch darauf hinweisen, dass das Online-Lernformat nicht starr reguliert werden sollte, sodass jeder dazu gezwungen wird. Es sollte als eine Möglichkeit betrachtet werden, zwischen den Lernenden zu wählen. Vermeiden Sie Situationen, in denen die Informationstechnologie noch nicht weit entwickelt ist oder Lernende nicht gerne online lernen. Wenn sie eine Fahrausbildung benötigen, haben sie dennoch das Recht darauf“, erklärte Dr. Khuong Kim Tao.
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