Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde stand dieses Flugzeug seit dem 1. Mai 2007 am internationalen Flughafen Noi Bai. Am 11. November 2014 teilte das kambodschanische Staatliche Komitee für Zivilluftfahrt mit, dass die Betriebslizenz der Royal Khmer Airlines widerrufen und das Flugzeug seit 2008 als kambodschanisches Staatsflugzeug abgemeldet worden sei. Vietnam durfte das Flugzeug nach vietnamesischem Recht abfertigen. Aufgrund zahlreicher Verfahrensprobleme konnte das Flugzeug jedoch bis heute nicht abgefertigt werden.
Um das Problem zu lösen, hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde vorgeschlagen, das Modell der Vietnam Aviation Academy zu überlassen. Die Akademie soll es als Modell, Lehrmittel für die Praxis und Praktika in spezialisierten Flugausbildungseinrichtungen nutzen. Die Vietnam Aviation Academy ist für die Anmietung von Vermessungseinheiten und die Erstellung eines praktikablen Plans für die Demontage und den Umzug in die dritte Einrichtung der Akademie in Cam Ranh verantwortlich.
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde schätzte die Kosten für den Kauf des Flugzeugs als Lehrmodell auf 500 Milliarden VND. Die Kosten für Demontage, Transport, Installation und Übergabe des stillgelegten Flugzeugs belaufen sich auf lediglich 8,74 bis 9,66 Milliarden VND. Obwohl die Flugleistung nicht mehr wiederhergestellt werden kann, verfügt das Flugzeug noch über alle Hauptkomponenten und eignet sich daher als visuelles Lehrmittel für Schüler.
Die Vietnam Aviation Academy verpflichtete sich außerdem, ausreichende finanzielle Mittel für den Erwerb des Flugzeugs Boeing 727-200 aus Studiengebühren, Sponsoringquellen usw. bereitzustellen, ohne Mittel aus dem Staatshaushalt zu verwenden.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-giao-chiec-may-bay-bi-bo-roi-18-nam-tai-san-bay-noi-bai-cho-hoc-vien-hang-khong-viet-nam-post803233.html
Kommentar (0)