Vorschlag, der Nord-Hochgeschwindigkeitsbahn zwei weitere Stationen hinzuzufügen

TPO – Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von der Provinz Khanh Hoa nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 360 km lang. Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa hat vorgeschlagen, diesem Eisenbahnabschnitt, der durch die Ortschaft führt, zusätzlich zum bereits geplanten Bahnhof Dien Khanh zwei weitere Bahnhöfe hinzuzufügen.

TPO – Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von der Provinz Khanh Hoa nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist etwa 360 km lang. Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa hat vorgeschlagen, diesem Eisenbahnabschnitt, der durch die Ortschaft führt, zusätzlich zum bereits geplanten Bahnhof Dien Khanh zwei weitere Bahnhöfe hinzuzufügen.

Nur in städtischen Gebieten mit über 500.000 Einwohnern gibt es Bahnhöfe.

Am 3. November hielt die Delegation des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung unter Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden Nguyen Minh Son eine Arbeitssitzung in der Provinz Khanh Hoa ab, bei der es um Fragen im Zusammenhang mit dem Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ging. Anwesend waren der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Ninh Thuan , Binh Thuan und Dong Nai sowie von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Bei dem Treffen äußerten die Vorsitzenden der Volkskomitees von Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan , Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt ihre volle Zustimmung zur Politik der Partei, der Regierung und des Staates zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn. Gleichzeitig forderten sie die zuständigen Behörden auf, sich um die Schaffung eines gemeinsamen Rahmens für Grundstückspreise zu kümmern, die Entschädigungspreise für Grenzgebiete zwischen den Provinzen zu vereinheitlichen und sich auf den Bau von Umsiedlungsgebieten und die Beschaffung von Material zu konzentrieren.

Zur lokalen Meinung über die Standorte von Personenbahnhöfen sagte Vizeminister Nguyen Danh Huy: „Nur städtische Gebiete mit 500.000 oder mehr Einwohnern werden Bahnhöfe haben, und auf Strecken, die durch 20 Provinzen und Städte führen, muss jeder Ort mindestens einen Bahnhof haben.“ An Orten, die an andere Verkehrsmittel angebunden werden müssen, müssen Bahnhöfe lokalisiert werden, da die Züge sehr schnell fahren und die Entfernung zwischen den Bahnhöfen daher nicht zu gering sein sollte.

Vorschlag zum Bau von zwei weiteren Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen, die durch Khanh Hoa führen. Foto 2

Vizeminister Nguyen Danh Huy (stehend) reagierte bei dem Treffen auf lokale Empfehlungen.

Vizeminister Nguyen Danh Huy begrüßte den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa zur Planung potenzieller Bahnhöfe im Süden der Stadt und sagte: „Während der Erschließungsphase, wenn städtische Gebiete entstehen, werden im Wirtschaftszentrum ausreichende Voraussetzungen geschaffen, um den Bau zusätzlicher Bahnhöfe zu prüfen und zu bewerten. Die Investitionen in diese zusätzlichen Bahnhöfe werden vorrangig im Hinblick auf die Mobilisierung sozialer Ressourcen getätigt.“ Bezüglich der Umsiedlung hat das Verkehrsministerium der Nationalversammlung einen Antrag auf Kapitalzuweisung zur Rodung des Landes und zum Bau gestellt, sobald die Umsiedlung erfolgt.

Vizeminister Nguyen Danh Huy erklärte außerdem: „Das Verkehrsministerium vertritt die Ansicht, dass Überführungen nur in Gebieten gebaut werden sollten, die Wohngebiete und Hochwasserschutzgebiete voneinander trennen. In günstigen Geländelagen soll das Fundament dennoch errichtet werden, um die Investitionseffizienz zu gewährleisten und das Budget zu schonen.“ „Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt gilt als nationales Schlüsselprojekt, das einen großen Mehrwert für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes bringen wird. Es trägt zur Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit bei, optimiert die Verkehrsmarktstruktur und senkt die Logistikkosten“, erklärte Vizeminister Nguyen Danh Huy.

Vorschlag zum Bau von zwei weiteren Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen, die durch Khanh Hoa führen. Foto 3

Die Arbeitsgruppe des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung untersuchte die Standorte der durch Khanh Hoa führenden Routen.

Vorschlag, zwei weitere Stationen in Khanh Hoa hinzuzufügen

Zum Abschluss der Sitzung sagte Herr Nguyen Minh Son, stellvertretender Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung: „Das Zentralkomitee der Partei hat sich im Geiste der Dringlichkeit und Entschlossenheit zur Umsetzung des Projekts auf die Investitionspolitik für das gesamte Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (350 km/h) auf der Nord-Süd-Achse geeinigt. Der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung wird in enger Abstimmung mit dem Verkehrsministerium geeignete Investitionsoptionen hinsichtlich Entwurfsgeschwindigkeit, Transportkapazität, Investitionsumfang, Nutzungsmöglichkeiten, Streckenführung, Bahnhofsstandort, Standardrahmen, Technologie usw. prüfen und bewerten, um die Investitionsoption abzuschließen und Durchführbarkeit, Einsparungen und Effizienz sicherzustellen.“

Vorschlag zum Bau von zwei weiteren Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen, die durch Khanh Hoa führen. Foto 4

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan (stehend), hielt eine Rede.

Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse von der Provinz Khanh Hoa nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist bekanntlich rund 360 km lang. Allein der Abschnitt durch die Provinz Khanh Hoa ist rund 130 km lang und führt durch die Städte Ninh Hoa, Nha Trang, Cam Ranh sowie die Bezirke Van Ninh und Dien Khanh. Der Startpunkt der Strecke liegt in der Gemeinde Dai Lanh (Bezirk Van Ninh) und der Endpunkt in der Gemeinde Cam Thinh Tay (Stadt Cam Ranh).

Im Jahr 2018 vereinbarte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa mit dem Verkehrsministerium, auf der durch das Gebiet führenden Strecke einen Bahnhof, ein Depot (Lagerhaus) und zwei Wartungsstationen einzurichten. Der Bahnhof befindet sich in der Gemeinde Dien Thanh (Bezirk Dien Khanh), etwa 1,5 km von der Nationalstraße 27C und etwa 11 km vom Stadtzentrum von Nha Trang entfernt. Der geplante Standort des Bahnhofs Dien Khanh liegt mehr als 100 km vom Bahnhof Tuy Hoa und weniger als 100 km vom Bahnhof Thap Cham entfernt. Da diese Entfernung relativ groß ist, hat das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, den Bau von zwei weiteren Bahnhöfen in den Städten Cam Ranh und Ninh Hoa in Erwägung zu ziehen.

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