Vorschlag von 2 Optionen für eine Hochstraße durch Dong Nai, höchste Hauptstadt 16.600 Milliarden VND

Am 7. August arbeitete das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit Investoren am Fortschritt des Hochstraßenprojekts entlang der Nationalstraße 51 (von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung der Straße Vo Nguyen Giap und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau).

Bei dem Treffen schlug die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII), der Vertreter des Investorenkonsortiums, gemäß dem Bericht des Finanzministeriums der Provinz Dong Nai im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zwei Finanzierungsoptionen zur Umsetzung des Projekts vor.

Option 1: Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 16.100 Milliarden VND. Davon entfallen über 4.800 Milliarden VND auf staatliches Kapital (was mehr als 30 % der Gesamtinvestition entspricht). Das BOT-Kapital beträgt über 11.200 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen) und entspricht fast 70 % der Gesamtinvestition.

Nach den Berechnungen von CII beträgt die Einziehungsdauer der Kapitalrückgewinnungsgebühr des Projekts bei Option 1 25 Jahre und 3 Monate.

Perspektive des Investitionsplans für die Kreuzung Vung Tau zwischen National Highway 51 und National Highway 1 in Dong Nai

Option 2: Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 16.600 Milliarden VND, die vollständig aus BOT-Kapital (einschließlich Darlehenszinsen) investiert wird. Bei dieser Option beträgt die Mauterhebungsdauer zur Amortisierung des Projektkapitals 26 Jahre und 9 Monate.

Was den Fortschritt der Projektumsetzung betrifft, so bittet das Finanzministerium derzeit die zuständigen Stellen um Stellungnahmen zum von CII, dem Vertreter des Investorenkonsortiums, vorgeschlagenen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie des Projekts.

Nachdem er den Bericht über die beiden Finanzierungsoptionen gehört hatte, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Herr Ho Van Ha, das Joint Venture der Investoren, die das Projekt vorschlagen, auf, dem Bauministerium zusätzliche Dokumente vorzulegen, um die sozioökonomische Effizienz der Projektinvestition zu verdeutlichen.

Herr Ha forderte das Bauministerium außerdem auf, die Wirksamkeit des Plans zum Bau einer Hochstraße zusammen mit dem Investitionsplan zum Bau von zwei Kreuzungen bei Vung Tau und Tor 11 zu untersuchen und zu bewerten und dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung vorzulegen.

Die erhöhte Strecke entlang der Nationalstraße 51 durch Dong Nai ist 5,5 km lang und erstreckt sich von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung der Vo Nguyen Giap Street und der Bien Hoa - Vung Tau Expressway.

Es wird erwartet, dass die Hochstraße sechs Fahrspuren haben wird, während die untere Straße ihre derzeitigen acht Fahrspuren behält, sodass die Gesamtzahl der Fahrspuren 14 beträgt.

Nach Ansicht des Investors ist der Bau einer Hochstraße optimal, da er den Räumungsbedarf minimiert und den Bau erleichtert. Neben der Investition in die Hochstraße wird der Investor auch in mehrere wichtige Kreuzungen auf der Strecke investieren.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html