Perspektive der neuen Duong-Brücke
Man möchte für beide Phasen gleichzeitig Landerwerb und Rodung.
Im Juli 2023 wird das Verkehrsministerium das Projekt zur Modernisierung der Wasserstraße am Duong-Fluss (Duong-Eisenbahnbrücke) umsetzen. Das Projekt sieht eine eigene Eisenbahnbrücke flussaufwärts und eine eigene Straßenbrücke flussabwärts vor, die die bestehende Duong-Brücke ersetzen sollen. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 1.800 Milliarden VND.
Das Verkehrsministerium erklärte, dass dieses Projekt darauf abziele, die Kapazität des Wasserstraßentransports auf dem Wasserstraßenkorridor Nr. 1 zu erhöhen, indem die Straßenbrücke von der Eisenbahnbrücke getrennt werde, um die Verkehrsbedingungen zu verbessern und die wichtige Verkehrsroute nördlich von Hanoi über den Duong-Fluss zu verbinden. Gleichzeitig solle die Verkehrssicherheit gewährleistet und Staus vermieden werden, wodurch das Verkehrsnetz der Hauptstadt entsprechend der Planungsausrichtung schrittweise fertiggestellt werde.
Das Projekt wird vom Verkehrsministerium mit Mitteln aus dem Staatshaushalt im Rahmen des mittelfristigen Plans 2021–2025 finanziert. Der Railway Project Management Board (PMU) (Investor) und die Auftragnehmer führen Verfahren durch, mobilisieren Ausrüstung für den Bau der Duong-Straßenbrücke und stimmen sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Long Bien und dem Volkskomitee des Bezirks Gia Lam ab, um die Räumungsarbeiten durchzuführen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Volkskomitee von Hanoi auf Grundlage der Verkehrsplanung für die Hauptstadt Hanoi bis 2030 mit einer Vision bis 2050 die rote Linie des Projekts mit einem Bauumfang von 56 m für eine neue Straßenbrücke genehmigt, die zwei Einheiten umfasst, was 8 Fahrspuren entspricht.
Um die Straßen- und Eisenbahnbrücke zu trennen, muss jedoch die bestehende Straßenbrückeninfrastruktur wiederhergestellt werden. Daher sieht der Beschluss zur Genehmigung des Projekts vor, dass in Phase 1 nur für eine Einheit investiert und die Baulücke geschlossen wird. Zukünftig wird das Volkskomitee von Hanoi die Baulücke schließen und in die verbleibende Einheit investieren.
Die Aufteilung der Investitionen in zwei Phasen wird dazu führen, dass manche Haushalte bei der Umsetzung lokaler Projekte zweimal oder sogar dreimal Land erwerben müssen. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf das Leben der Menschen, deren Land zurückgewonnen wird. Manche Haushalte erhalten nicht die vorgeschriebenen Landnutzungszertifikate oder Baugenehmigungen.
In dieser Frage besteht kein Konsens in der Bevölkerung und die örtlichen Behörden werden bei den Räumungsarbeiten in Phase 1 des Projekts große Schwierigkeiten haben.
Laut Informationen der lokalen Behörden haben die Menschen im Dialog und Kontakt mit den Wählern bisher den gleichzeitigen Erwerb und die Räumung des Grundstücks für beide Phasen gefordert. Dies wurde von den Gemeinden auch Investoren und dem Volkskomitee von Hanoi vorgeschlagen, so das Verkehrsministerium.
Vorschlag für eine Vereinheitlichung der Politik in Hanoi
Bestehende Duong-Brücke und Baubereich der neuen Straßenbrücke.
Bezüglich der Umsiedlung im Bezirk Gia Lam teilte das Verkehrsministerium mit, dass gemäß der Entscheidung Nr. 10/2017 des Volkskomitees von Hanoi über Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung bei der Rückgewinnung von Land durch den Staat in Hanoi Haushalte, deren Wohngrundstücke zurückgewonnen werden, mit Land entschädigt werden.
Nach Überprüfung des Fonds für Umsiedlungsland im Gebiet Bac Duong forderte das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam den Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat auf, die Forschung zu koordinieren und dem Volkskomitee von Hanoi Bericht zu erstatten, um ein Projekt zum Bau eines Umsiedlungsgebiets für Landerwerb und Umsiedlung aufzustellen und den Haushalten, deren Land zurückgewonnen wurde, Umsiedlungsland zuzuweisen. Der Grund dafür ist, dass im Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Yen Thuong kein Land mehr für die Umsiedlung der betroffenen Haushalte zur Verfügung steht.
Auf Ersuchen des Eisenbahnprojekt-Management-Gremiums hat das Volkskomitee von Hanoi ein Dokument herausgegeben, in dem das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt wird, die Mittel für den Wohnungsbau und die Umsiedlungslandfinanzierung für das Projekt zu prüfen und zu koordinieren. Auf Grundlage der Stellungnahmen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt leitete das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam im Juni 2023 eine Sitzung zur Ausarbeitung eines Umsiedlungsplans für Haushalte, deren Land im Rahmen des Projekts zurückgewonnen wurde.
Daher forderte das Volkskomitee des Bezirks Gia Lam den Eisenbahnprojekt-Verwaltungsrat auf, dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten, um die Bereitstellung von Kapital für die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Umsiedlungsgebiets zu prüfen. Der Bau des Umsiedlungsprojekts (mit einer voraussichtlichen Umsetzungszeit von etwa drei Jahren) wird jedoch den Fortschritt der Baufeldräumung und des Duong-Brückenprojekts erheblich beeinflussen.
Von hier aus fordert das Verkehrsministerium das Volkskomitee von Hanoi auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, dringend Räumungsarbeiten entsprechend dem Umfang und den technischen Standards des genehmigten Investitionsprojekts durchzuführen, um den Baufortschritt des Projekts nicht zu beeinträchtigen.
Um Investitionen in das Projekt der Erweiterungsphase entsprechend der Planung zu erleichtern und zu vermeiden, dass das Leben der Menschen beeinträchtigt wird, die in Phase 2 von Landerwerb und -räumung betroffen sind, wird empfohlen, dass das Volkskomitee von Hanoi die Politik des Landerwerbs und der Landräumung für beide Phasen gleichzeitig prüft und vereinbart.
Der Haushalt der Stadt Hanoi zur Umsetzung der zweiten Phase des Duong-Straßenbrückenprojekts (einschließlich des Gebiets der Dreiecksinsel im Bezirk Long Bien) wird nach dem Prinzip der Integration mit dem dem Verkehrsministerium zugewiesenen Zentralhaushalt für die Umsetzung der ersten Projektphase geordnet. Auf Grundlage der Stellungnahme des Volkskomitees von Hanoi zur Finanzierungsquelle wird das Verkehrsministerium dem Premierminister zur Entscheidung Bericht erstatten.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee von Hanoi außerdem auf, verfügbare Umsiedlungswohnungen und Grundstücke der Stadt in anderen Gebieten bereitzustellen, um die Umsiedlungsarbeiten für das Projekt im Bezirk Gia Lam zu unterstützen und so den Fortschritt der Räumung des Projektgeländes zu beschleunigen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm
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