Öffentliches Eigentum an den Vermögenswerten des BOT-Projekts National Highway 51 kann nicht festgestellt werden

Es gibt noch drei Punkte, über die zwischen dem Investor und der vietnamesischen Straßenverwaltung keine Einigung hinsichtlich der Kündigung des BOT-Projektvertrags zur Investition in die Erweiterung des National Highway 51 erzielt werden konnte.

Öffentliches Eigentum an den Vermögenswerten des BOT-Projekts National Highway 51 kann nicht festgestellt werden

Es gibt noch drei Punkte, über die zwischen dem Investor und der vietnamesischen Straßenverwaltung keine Einigung hinsichtlich der Kündigung des BOT-Projektvertrags zur Investition in die Erweiterung des National Highway 51 erzielt werden konnte.

Ein Abschnitt des Highway 51.

Das Finanzministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an das Verkehrsministerium geschickt als Antwort auf den Vorschlag, die Vermögenswerte des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51, Abschnitt Km0+900-Km73+600, in den Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau in öffentliches Eigentum zu überführen, und zwar in Form des BOT (National Highway 51 BOT Project).

Nach Angaben des Finanzministeriums sind beim BOT-Projekt des National Highway 51 derzeit noch einige Probleme offen. An deren Lösung wird weiterhin mit Investoren gearbeitet und verhandelt, beispielsweise: Gebühren zur Eigenkapitalerhaltung; ausreichend Zeit für die Mauterhebung, um Gewinne für das Projekt zu erzielen; Verhandlungen über eine vorzeitige Kündigung des Vertrags.

Daher erklärte das Finanzministerium, dass es für das Ministerium keine ausreichende Grundlage gebe, um die Feststellung des öffentlichen Eigentums an den vom Investor des BOT-Projekts National Highway 51 übertragenen Vermögenswerten zu kommentieren.

„Das Verkehrsministerium wird gebeten, die vietnamesische Straßenverwaltung und die zuständigen Stellen anzuweisen, die verbleibenden Fragen des Projekts zur Kündigung des BOT-Vertrags für das BOT-Projekt National Highway 51 gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Investitionen in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft gründlich zu klären. Auf dieser Grundlage wird dem Finanzministerium gemäß den Vorschriften eine offizielle Stellungnahme zur Prüfung und Kommentierung übermittelt“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Finanzministeriums.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium eine Mitteilung an das Finanzministerium gesandt, in der es das Ministerium aufforderte, die Vermögenswerte des BOT-Projekts National Highway 51 bald in öffentliches Eigentum zu überführen.

Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Verwaltung und Instandhaltung der Hauptstrecke der Nationalstraße 51 äußerst dringend sei. Gleichzeitig seien die Güter der Straßenverkehrsinfrastruktur Sondergüter, die öffentlichen Zwecken, dem Lebensunterhalt der Bevölkerung und der wirtschaftlichen Entwicklung dienten und die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleisteten. Unter allen Umständen und Bedingungen müsse die staatliche Verwaltungsbehörde die Verwaltung und Nutzung der Güter organisieren, um einen kontinuierlichen, reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten.

„Daher fordert das Verkehrsministerium das Finanzministerium weiterhin auf, die Übertragung der Vermögenswerte in öffentliches Eigentum, die vom Projektunternehmen an die vietnamesische Straßenverwaltung übergeben wurden, zu vereinheitlichen, um die zuständigen staatlichen Stellen dabei zu unterstützen, die Verwaltung, Instandhaltung und Nutzung der Vermögenswerte gemäß den Vorschriften umgehend zu organisieren und umzusetzen“, schlug der Leiter des Verkehrsministeriums vor.

Dies ist das dritte Mal in den letzten sechs Monaten, dass das Finanzministerium aufgefordert wurde, die Vermögenswerte des BOT-Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 51 in den Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau in öffentliches Eigentum zu überführen.

Es ist bekannt, dass der Investor darum gebeten hat, die Wartungsarbeiten an diesen Anlagen vorübergehend auszusetzen und die Anlagen bis Ende Januar 2023 an die vietnamesische Straßenverwaltung zu übergeben.

Bis zum 19. April 2023 hat der Projektinvestor BVEC 72,7 km einschließlich der Straßenlänge und der Brückenlänge von über 25 m, die zum Abschnitt von Kilometer 0+900 bis Kilometer 73+600 der Nationalstraße 51 gehören, an die vietnamesische Straßenverwaltung übergeben.

Der Investor hat jedoch das Betreiberhaus, das Mautsystem und andere dem Projekt dienende Anlagen noch nicht übergeben. Um die kontinuierliche Verwaltung, Instandhaltung und Nutzung der Verkehrsinfrastrukturanlagen zu gewährleisten, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und deren Nutzungsdauer zu schützen und zu verlängern, hat die vietnamesische Straßenverwaltung die Anlagen von BVEC erhalten, um die Verwaltung, Instandhaltung und Erhaltung der Anlagen zu übernehmen.

Quelle: https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html