Schwierige Länder erobern

Anfang Oktober zeigte mir ein Kollege der Vietnam National Coal and Mineral Industries Group die einzigartigen Minen des Konzerns. Wir waren sehr beeindruckt und beschlossen, Dong Ri zu besuchen.

faf — Eine Ecke des Dong Ri-Steinbruchs, wo sich inmitten grüner Berge und Wälder ein Kohlefördersystem befindet, das Kohle direkt zum Son Dong-Wärmekraftwerk transportiert.

Pionier der Eroberung

Abgelegen, schlechte Kohle … das sind einige Merkmale der Dong Ri-Mine im Bezirk Son Dong in der Provinz Bac Giang . Die Mine wird vom Unternehmen verwaltet. 45-Northeast Corporation. Bergwerk Es liegt neben dem Kohlegebiet Yen Tu und ist am weitesten vom Betriebszentrum des Konzerns entfernt, aber es ist der Ort, den Generationen von Kadern und Ingenieuren aus dem Bergbaugebiet Quang Ninh erobern wollten. Wir nahmen Kontakt mit der Firma auf und planten unter der Leitung von Oberstleutnant Pham Van Luong, dem Leiter derpolitischen Abteilung, einen Besuch der Mine. Herr Luong gab uns außerdem einen eindringlichen Rat: „Die Forststraße ist sehr schwer zu befahren, Bruder!“

Früh am nächsten Morgen brauchten wir nur etwa 50 Minuten, um von Ha Long durch die Gemeinde Tan Dan (Stadt Ha Long) zur Grenze von Bac Giang nach Dong Ri (Stadt Tay Yen Tu, Son Dong, Bac Giang) zu marschieren. Die Straße war so eben, dass ich sofort vergaß, was Luong mir erzählt hatte. Um den Ha My-Pass zu vermeiden, folgten wir der Transportroute der Dong Ri-Mine, parallel zum Ha My-Pass nach Dong Ri. Hinter Tan Dan fuhr das Auto auf eine Forststraße. Der Pickup begann zu dröhnen, bergauf, bergab, durch gewundene Hänge und Dämme, die bis zum Auspuff mit Hochwasser gefüllt waren. Nach einer Stunde kurvenreicher Fahrt, Bergauffahrten und Durchwaten von Bächen kamen wir in Dong Ri an.

Wir wurden von Oberstleutnant Nguyen Thanh Tuan, dem Parteisekretär des Unternehmens, empfangen, der seit vielen Jahren mit Dong Ri verbunden ist. Herr Tuan sagte: „Das Unternehmen war ursprünglich eine Einheit des Verteidigungsministeriums. Nach zahlreichen Namensänderungen wurde das Unternehmen im September 2019 unter dem neuen Namen Kompanie 45 (Zweigstelle der Dong Bac Corporation) gegründet.“

Dong Ri ist eine abgelegene Gegend mit zerklüftetem Gelände und armen Kohlevorkommen. Die Straße, die wir gerade genommen haben, ist die Kohletransportroute der Mine. Dong Ri war eine Mine mit großen Reserven, hatte in den letzten 20 Jahren aber mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen: Schwierigkeiten mit der Stromversorgung, den Straßen, tiefen Wäldern und Bergen sowie der schwierigsten und komplexesten Geologie der Kohleindustrie. Vielleicht waren zu viele Schwierigkeiten damit verbunden, sodass viele Einheiten innerhalb und außerhalb des Verteidigungsministeriums zögerten, die Mine zu übernehmen. Ganz zu schweigen von der Mine, dem großen Schutzgebiet, den verstreuten Truppen, den rudimentären Mitteln und dem komplexen Ressourcenraub – alles Probleme, die damals in allen Kohlefördergebieten weit verbreitet waren.

faf — Sorgen Sie für Sicherheitsausrüstung und Schutz, damit sich die Arbeiter bei der Produktion in Dong Ri sicher fühlen.

Inmitten all dieser Schwierigkeiten wurde Dong Ri der Kompanie 45 zugeteilt. Einer der bahnbrechenden „tapferen Generäle“ in Dong Ri war Oberstleutnant Le Toan, der in den heißen Jahren des Jahres 1988 viele berühmte „Schlachtfelder“ der Kohlenbanditen in Quang Ninh erlebt hatte, beispielsweise Ha Rang und Cam Pha.

Dong Ri war damals wie eine „schwarze Goldmine“, die man leicht vergessen konnte und die kaum zu erobern war. „Dong Ri liegt mitten in einem tiefen Wald und ist extrem schwer zu erreichen. Meine Soldaten und Pioniere waren noch jung und unerfahren. Ich erinnere mich noch gut an meine erste Fahrt mit einem leistungsstarken U-Boot von Hoanh Bo aus in die Mine. Ich fuhr vom frühen Morgen bis 12 Uhr mittags und schwitzte dabei stark“, sagte Oberstleutnant Toan.

Nicht nur Oberstleutnant Toan, auch Oberstleutnant Nguyen Van Luong (Leiter der Abteilung Sicherheit – Arbeitsschutz) und die Pioniere können sich noch genau an die schwierigen Umstände erinnern. Damals wurde für die Produktion Strom aus Generatoren benötigt und der Transportweg war ein maroder Forstweg mit rutschigem Lehm und zahllosen Büffellöchern … was den Kohleabbau und -transport extrem erschwerte. Angesichts dieser vielen Schwierigkeiten räumte Oberstleutnant Toan der Straßenreparatur Priorität ein: einer verstärkten Kohlesiebung gleich am Mineneingang und einer Verbesserung der Kohlequalität … Der Bau der Straße dauerte ein halbes Jahr und die Verbesserung der Kohlequalität mehr als ein Jahr. Mit viel Aufwand begann die Produktion zu steigen und Gewinn abzuwerfen. Und so fanden auch frühere Generationen wie Oberstleutnant Toan und Oberstleutnant Luong trotz vieler Schwierigkeiten zunächst eine Lösung für die „schwarze Goldmine“ mitten im tiefen Wald.

Verjüngen und beleben Sie das schwierige Land

Oberstleutnant Nguyen Thanh Tuan zeigte uns vom Firmenbüro aus einen Überblick über den nicht weit entfernten Steinbruch und sagte: „Ein so schönes und gepflegtes Erscheinungsbild zu haben, ist das Ergebnis eines ganzen Prozesses aus Kreativität, sorgfältiger Investition in Maschinen, Technologie und der Steigerung der Begeisterung der Ingenieure.“

Tatsächlich haben die Ingenieure und Bergleute hier über Generationen hinweg ihr Wissen und ihre Jugend von Anfang an der Veränderung Dong Ris gewidmet. Da Dong Ri aus einer armen Familie stammt, ist es vielleicht der Ort, an dem die ausgebeuteten Ressourcen am besten genutzt werden und Menschen und Maschinen am meisten respektiert werden.

faf — Maschinen und Technologien, die im Bergbau in Dong Ri verwendet werden.

Anstatt den Karren mit menschlicher Kraft zu schieben, „von Hand zu schaufeln und seitlich zu wenden“, hat das Unternehmen zwischen 2006 und 2015 eine große Veränderung vorgenommen, die den Fortschritt des Minenprojekts beschleunigte und die Kapazität für das Son Dong-Wärmekraftwerk erhöhte. Neben der Änderung des Betriebsmodells konzentrierte sich das Unternehmen auf Investitionen in Ausrüstung. Ausgehend vom rudimentären Bergbau investierte Dong Ri Hunderte Milliarden VND in moderne Bergbauausrüstung, wie z. B. mobile Hydraulikstützen und Umkehrlüftersysteme zur Verbesserung der Arbeitsumgebung usw.

Das wichtigste Highlight ist der Einsatz moderner Technologien wie: Einsatz des mobilen Hydraulikgestells ZRY, moderne ZH-Rahmenverbindung; Bagger im Hochofen, Kurvenförderer; kontinuierliches Transportband zur Steigerung der Kohleproduktivität unter Tage... Dank dieser Eigenschaften hatte das Unternehmen in letzter Zeit nicht nur genug Produktion, um Wärmekraft zu liefern, sondern übertraf den Plan auch um 1-5 %, indem es die Qualität schlechter Kohle „filterte“ und auf Bran 5 verbesserte. Das Durchschnittseinkommen der über 1.400 Arbeiter hat sich in den letzten 2-3 Jahren kontinuierlich verbessert und ist von derzeit 15-21 Millionen VND/Monat gestiegen, was einer durchschnittlichen Steigerung von 2-6 % pro Jahr entspricht.

Jugend erforscht die Tiefen

Der junge Ingenieur Han Cong Viet (Abteilung Technik und Umwelt), ein etwa 40-jähriger Mann aus Phu Tho, führt uns zum Minengelände. Er ist seit Beginn des Minenprojekts dabei und hat fast 20 Jahre seiner Jugend Dong Ri gewidmet. Er sagte: „Dong Ri ist für seine komplexe Geologie bekannt. Die Überwindung der Verwerfungen, Brüche und Kohleflöze sowie die Wiederherstellung, die Gewährleistung der Sicherheit und der Umwelthygiene ... sind sehr aufwändig.“

Neben Maschinen haben Generationen von Ingenieuren hier ihre Jugend und Energie darauf verwendet, den Grundstein für die Entwicklung der Technologie zu legen. Sie sind die Pioniere, die seit den Anfängen des Bergbaus involviert sind und sich auf die Erforschung der bekanntermaßen komplexen geologischen Schichten konzentrieren. Sie überwinden die Verwerfungen, Brüche und Adern, die ständig einstürzen oder sich verengen, mit technischen Innovationen und Verbesserungen.

Viet erzählte, dass der Ort zunächst abgelegen und abgelegen war und es keine gute Anbindung gab. Doch das Unternehmen habe sich stets um die Ausbildung gekümmert, Lernbedingungen geschaffen, die Gehälter erhöht und die Mitarbeiter ermutigt. Mittlerweile ist Dong Ri für Viet wahrscheinlich wie aus dem Ei gepellt.

faf — Ein vietnamesischer Ingenieur weist auf das Sanierungsgebiet der Dong Ri-Mine hin und stellt die Umwelthygiene für die Produktion sicher.

Als wir im Kontrollraum der Bergbauausrüstung des Untertagebaus ankamen, trafen wir Herrn Hoang The Quyen, einen Techniker (Baustelle 8). Herr Quyen ist seit der Gründung des Bergwerks (2008) involviert. Die Arbeit in der Landwirtschaft und im Wald reichte nicht aus, um seine Familie, bestehend aus Großeltern, Frau und drei Kindern, zu ernähren. Bis das Unternehmen die Einstellung von Mitarbeitern und kostenlose Berufsausbildung ankündigte. Wir dachten, wir würden wie vereinbart nur fünf Jahre in dem Bergwerk arbeiten. Doch es sind fast 20 Jahre.

Die Arbeit war anfangs hart, aber jetzt ist sie leichter, da immer mehr Maschinen sie ersetzen. Anstatt Karren zu schieben und zu Fuß Kohle zu transportieren, nutzen die Arbeiter nun Winden zum Ofen und Förderbänder für den Kohletransport. Auch die Arbeit unserer Betriebstechniker ist deutlich leichter geworden. Laut Herrn Quyen ist das Gehalt von einigen Millionen auf 15 bis 17 Millionen VND pro Monat gestiegen und kann je nach Produktionsleistung noch erhöht werden.

faf — Wie andere junge Ingenieure widmete auch Herr Quyen seine Jugend dem Wandel in Dong Ri.

Arbeiter, die weit weg wohnen, können außerdem in geräumigen Gemeinschaftsunterkünften für über 100 Milliarden VND unterkommen. Sie werden „subventioniert“ – von Betten, Schränken, Tischen und Stühlen bis hin zu Mülltonnen. Wer in der Nähe der Firma wohnt, kann nach der Schicht mit Shuttlebussen nach Hause fahren. Das ist sehr vorteilhaft für die Einheimischen, die früher nur im Wald leben konnten.

Die Geschichte von Herrn Quyen und Viet sowie die Gedanken und Wünsche vieler junger Ingenieure und einheimischer Arbeiter sind der „Klebstoff“, der sie mit Dong Ri verbindet. Viele Menschen können dank ihrer Verbindung zur Mine ihre Familien ernähren, Geld für den Hausbau sparen, ihre Kinder zur Schule schicken und ihr Leben verbessern.

Als ich Dong Ri verließ, erinnerte ich mich noch an die Worte junger Ingenieure und die Erwartungen von Pionieren wie Oberstleutnant Toan: „Tief in diesem Land gibt es noch viele Kohleadern, sehr große Reserven und Kohle von sehr guter Qualität. Eines Tages werden Technologie und Jugend das gesamte Potenzial ausschöpfen, das in Dong Ri noch schlummert.“

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