Die Inland Waterways Port Authority Region II hat viele synchrone Lösungen implementiert, um die Hafensicherheit in 15 nördlichen Provinzen zu gewährleisten.
Sorgen Sie für die Sicherheit der Route
Nguyen Huu Nha, der Chefvertreter der Hafenbehörde von Hanoi Inland Waterways, ist nach einer Inspektion der Strecke vor Ort zurückgekehrt und freut sich, dass die Strecke reibungslos verläuft und die Verkehrssicherheit für Wasserfahrzeuge gewährleistet ist. Als Nächstes werden die Wartungsarbeiten umgehend abgeschlossen.
Herr Nha erklärte, seine Einheit sei mit der Leitung der Kanal- und Routeninstandhaltung beauftragt worden. Da dies eine zentrale Aufgabe zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Binnenwasserstraßen sei, habe die Einheit die einzelnen Hafenbehörden mit der Koordinierung und Überwachung der Umsetzung des Vertrags zur Kanal- und Routeninstandhaltung sowie des Vertrags zur Regelung und Kontrolle der Verkehrssicherheit im Brückencluster Long Bien – Chuong Duong – Bac Co des Auftragnehmers beauftragt. Gleichzeitig sei eine enge Abstimmung mit den beteiligten Einheiten erforderlich, um die Abrechnungsunterlagen des Auftragnehmers vorschriftsmäßig zu prüfen und abzunehmen.
Hafenbeamte stimmen sich mit der Polizei ab, um Inspektionen durchzuführen und Flugblätter zu verteilen, die für mehr Sicherheit im Wasserverkehr auf Routen, in Häfen und an Kais werben.
Gegenüber der Zeitung Giao Thong erklärte Le Duc Cuong, Direktor der Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde der Region II, dass durch den Beschluss Nr. 1601/2022 des Verkehrsministeriums die Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde der Region der vietnamesischen Binnenwasserstraßenverwaltung mit der Verwaltung der nationalen Binnenwasserstraßen beauftragt wurde. Die Hafenbehörde der Region II wurde von der vietnamesischen Binnenwasserstraßenverwaltung mit Beschluss 1601 mit dieser Aufgabe betraut und hat in den Jahren 2023 und 2024 proaktiv zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, um die Effizienz zu gewährleisten. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Verwaltung der regelmäßigen Wartungsqualität der Wasserstraße, der Organisation von Qualitätsprüfungen und -bewertungen gemäß Wartungsvertrag sowie der fristgerechten Leitung und Unterzeichnung der Abnahmeprotokolle der monatlichen und vierteljährlichen Phasen.
Verstärkte Inspektion, Überwachung und Umsetzung von Dokumenten, die die vietnamesische Binnenwasserstraßenverwaltung zur Umsetzung von Präventions-, Reaktions-, Rettungs- und Hilfsmaßnahmen auffordern und umsetzen; genaue Beobachtung der Entwicklung von Regen und Überschwemmungen und Ergreifen von Maßnahmen, wenn Situationen eintreten; Koordination mit den zuständigen Behörden hinsichtlich der Beteiligung an der Handhabung von treibenden und sinkenden Fahrzeugen auf Binnenwasserstraßen, um die Auswirkungen auf Straßen- und Eisenbahnbrücken zu begrenzen.
Im Rahmen der Regulierung und Kontrolle der Verkehrssicherheit hat die Hafenbehörde regelmäßige und periodische Inspektionen durchgeführt und im Jahr 2024 die monatliche Phase des Vertrags zur Verkehrsregulierung und -kontrolle für das Gebiet der Brücken Long Bien, Chuong Duong, Bac Co und Red River angenommen.
Viele synchrone und effektive Lösungen
Herr Pham Roan Hung, Hauptvertreter der Cong Cau Inland Waterway Port Authority, sagte, dass die Einheit derzeit Häfen und Binnenwasserstraßen-Kaianlagen an sechs Flüssen verwaltet: Thai Binh, Kinh Mon, Lai Vu, Mia, Gua, Cau Xe mit einer Gesamtlänge von 256 km in acht Bezirken, Städten und Gemeinden der Provinzen Hai Duong und Bac Ninh.
Das Verwaltungsgebiet ist groß. Um eine effektive Sicherheit auf den Wasserstraßen zu gewährleisten, hat die Einheit zahlreiche synchrone Lösungen implementiert. Die Sicherheitsbedingungen in Binnenhäfen und Kais werden regelmäßig überprüft. Die Erteilung von Genehmigungen für die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen in Häfen und Kais erfolgt zeitnah und gemäß den Vorschriften.
Hafenbeamte der Cong Cau Inland Waterway Port Authority überprüfen die Sicherheitsbedingungen in Häfen und Kais.
Katastrophenschutz sowie Such- und Rettungseinsätze konzentrieren sich auf einige Schlüsselbereiche. In der Sturmsaison 2024, insbesondere im Zusammenhang mit dem Supertaifun Yagi, koordinierte die Einheit proaktiv die Zusammenarbeit mit Katastrophenschutz- und Such- und Rettungseinheiten, um die Unsicherheit für Menschen und Fahrzeuge zu verringern und die Auswirkungen von Stürmen und Überschwemmungen zu reduzieren.
Was die gesamte Inland Waterway Port Authority Region II betrifft, erklärte Direktor Le Duc Cuong, dass der Zuständigkeitsbereich der Einheit 15 nördliche Provinzen und Städte umfasse. Um eine effektive Verkehrssicherheit auf den Wasserstraßen zu gewährleisten, habe die Einheit zahlreiche synchrone Lösungen implementiert.
Die Einheit erhielt 930 Richtlinien vom Verkehrsministerium und der vietnamesischen Binnenwasserstraßenverwaltung und setzte diese fristgerecht und fristgerecht um. Konkret wurden 254 Richtlinien und Verwaltungsdokumente, 12 Programme und Pläne, 4 Verordnungen sowie 6 Dokumente zur Überwindung von Einschränkungen und Mängeln herausgegeben, um die zugewiesenen Aufgaben erfolgreich zu erfüllen und die Rolle und Eigenverantwortung bei der Wahrnehmung öffentlicher Aufgaben zu stärken.
Im Rahmen unserer Propagandaarbeit haben wir Propaganda und Verbreitung der gesetzlichen Bestimmungen zum Binnenschiffsverkehr und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen an Hafen-, Kai- und Fahrzeugbesitzer in vielen Formen organisiert, beispielsweise durch die Verteilung von Flugblättern, die Unterzeichnung von Verpflichtungen, die Kombination von Inspektionen mit direkter Propaganda und die Organisation von Konferenzen.
Als Ergebnis hat die gesamte Binnenwasserstraßen- und Hafenbehörde der Region II 1.502 Rechtsdokumente und 380 Propagandabroschüren herausgegeben und verteilt, 4.118 Fahrzeugbesitzer, Hafen- und Kaibesitzer dazu gebracht, Verpflichtungen zur Einhaltung des Gesetzes über Binnenwasserstraßen und Straßenverkehr zu unterzeichnen, und 3.442 Hafen-, Kai- und Fahrzeugbesitzer haben Verpflichtungen zur Bekämpfung von Handelsbetrug und gefälschten Waren unterzeichnet.
Die Einheit hat außerdem 21 Richtlinien zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung herausgegeben, in denen Abteilungen und Vertreter auf der Grundlage ihrer zugewiesenen Funktionen und Aufgaben dazu verpflichtet werden, die Inspektion und Überwachung von Hafenbesitzern, Kais, Fahrzeugen und Auftragnehmern hinsichtlich Wartung, Regulierung, Kontrolle, Festaktivitäten und Praktiken im Zusammenhang mit Binnenwasserstraßen anzuleiten und voranzutreiben.
Koordinieren Sie sich mit den entsprechenden Einheiten, um Fahrzeuge, die in der Nähe von Flussübergängen vor Anker liegen, aufzufordern, sich an sichere Orte zu begeben. Vermeiden Sie dabei, dass die Fahrzeuge mit den Flussübergängen kollidieren, und gewährleisten Sie so die Sicherheit von Menschen, Fahrzeugen und Verkehrsinfrastruktur.
Im Fahrzeugmanagement müssen Inspektions- und Zulassungsverfahren strikt umgesetzt werden, damit Fahrzeuge Häfen und Kais sicher betreten und verlassen können, Gebühren und Abgaben gemäß den Vorschriften erhoben werden, Staus vermieden werden und der Warenfluss sichergestellt wird. Fahrzeug- und Schiffsbesitzer müssen umgehend über die Situation der Wasserstraßen sowie über Wetter und Klima informiert werden.
Ergebnisse: 44.555 Fahrzeuge wurden kontrolliert und erhielten Ein- und Ausfahrtgenehmigungen. 80.346.057 Tonnen Tonnage wurden durchgelassen. Davon waren 355 Seeschiffe und 3.345 VR-SB-Schiffe. Im Personenverkehr wurden 2.714 Fahrzeuge abgefertigt.
„Die Hafenbehörde hat in Übereinstimmung mit den zugewiesenen Funktionen und Aufgaben ernsthaft spezialisierte staatliche Verwaltungsarbeiten in Häfen, an Binnenwasserstraßen und in Ankerplätzen durchgeführt und dabei viele positive Ergebnisse erzielt“, sagte Herr Cuong.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm
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