Der internationale Hafen von Long An unterzeichnet eine Absichtserklärung mit OPASCOR zur Ausweitung der Zusammenarbeit

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Auf der Philippine Ports & Logistics Conference and Exhibition 2024 identifizierten Long An International Port, Vietnam und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), Philippinen, Kooperationsmöglichkeiten und unterzeichneten ein Protokoll.

Am Nachmittag des 21. März 2024 identifizierten Long An International Port, Vietnam und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), Philippinen, anlässlich der Philippine Port & Logistics Conference and Exhibition 2024 Möglichkeiten zur Zusammenarbeit und Entwicklung und unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Formalisierung der Kooperationsbeziehung.

Der internationale Hafen Long An nimmt als Redner an der Philippine Port & Logistics Conference and Exhibition 2024 teil und wird von der internationalen Gemeinschaft für sein Investitionsvolumen, seine Vision, seine Entwicklungsstrategie und sein Potenzial zur Anbindung an die Logistikkette und die Seehäfen in der südlichen Region sowie zur Förderung der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung im Mekong-Delta anerkannt und hoch geschätzt.

Führungskräfte der Dongtam Group und von OPASCOR waren Zeugen der Unterzeichnungszeremonie der Absichtserklärung zwischen Long An International Port , Vietnam und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) , Philippinen.

Die größte alle zwei Jahre stattfindende Veranstaltung im ASEAN East Growth Area (BIMP EAGA) findet vom 19. bis 21. März 2024 drei Tage lang in Manila auf den Philippinen statt und umfasst über 350 Delegierte, darunter hochrangige Regierungsbeamte , Branchenführer, Unternehmen, Reedereien, Experten und Lieferanten aus ASEAN und den Nachbarregionen.

Der Höhepunkt der Veranstaltungsreihe ist die Präsentation von 35 renommierten Rednern aus vielen Ländern und führenden Unternehmen der Branche, die sich auf herausragende Themen konzentrieren: Zusammenarbeit zur Kostensenkung, Digitalisierung und Reduzierung der CO2-Emissionen in der gesamten Lieferkette sowie Lösung aktueller Probleme und Herausforderungen für die regionale Transport- und Logistikbranche.

Dazu kommt die Ausstellungsfläche mit zahlreichen internationalen Reedereien, Logistikdienstleistern, Häfen, Straßentransporten, Eisenbahnen, Informationstechnologien und umfassenden Lösungen für Lieferkettennetzwerke.

Im Rahmen der Konferenz zog der Stand des internationalen Hafens Long An zahlreiche Delegierte an, die ihn besuchten, sich weiterbildeten, austauschten und ihren Wunsch nach Kontakten zum Ausdruck brachten. Insbesondere der stellvertretende Verkehrsminister der Philippinen, Herr Elmer Francisco U. Sarmiento, erkannte das Potenzial für die logistische Entwicklung in der Provinz Long An im Allgemeinen und im internationalen Hafen Long An im Besonderen an und würdigte es sehr.

Der stellvertretende Minister Elmer Francisco U. Sarmiento sagte, dass der internationale Hafen von Long An gut an das regionale Transportsystem angebunden werden könne und dass er mit seinem großen Investitionsumfang, seiner vollständigen Ausstattung und seinen vielfältigen Frachtumschlagskapazitäten optimale Dienstleistungen für Import- und Exportgüter in der Region bieten werde.

Vizeminister Elmer Francisco U. Sarmiento würdigte das Potenzial für die Logistikentwicklung in der Provinz Long An und im internationalen Hafen von Long An sehr.

Die Konferenz bot attraktive Themen für die internationale Hafen- und Logistikbranche. Am 20. März fand das DOIr-Forum statt – exklusive Einblicke in aktuelle Herausforderungen, Chancen und zukünftige Strategien zur Umstellung der philippinischen Schifffahrtsindustrie auf globale Standards. Thema 2 – Entwicklung, Ausbau von Seehäfen, Investitionsmöglichkeiten und Smart-Port-Initiativen in BIMP EAGA und ASEAN.

Insbesondere der internationale Hafen Long An präsentierte sich prominent und eindrucksvoll mit der Präsentation zum Thema „Initiative des internationalen Hafens Long An zur wirtschaftlichen und logistischen Entwicklung in der wichtigen Wirtschaftsregion Südvietnam“. Am 21. März ging es um den Aufbau eines nachhaltigen grünen Hafens in der Zukunft bei gleichzeitiger Reduzierung der CO2-Emissionen sowie um die Optimierung des Hafenbetriebs mit Diskussionen über die Steigerung der Effizienz und die Senkung der Betriebskosten für Container-, Schüttgut- und Stückgutterminals.

Als neuer Hafen in der Seehafengemeinschaft ist der Long An International Port jedoch stets bestrebt, Kontakte zu Seehäfen in der Region und der Welt zu knüpfen und so das Image Vietnams bei internationalen Freunden zu stärken und zu fördern. Die Teilnahme an wichtigen Themen und die Weitergabe von Initiativen des Long An International Port auf dieser Konferenz haben die Position des Hafens als international bekannter und anerkannter Seehafen in Asien gefestigt. Ein Sprecher des Long An International Port berichtet.

Im Rahmen der Konferenz wurde außerdem eine Absichtserklärung zwischen dem Long An International Port und OPASCOR unterzeichnet, die Möglichkeiten zur Zusammenarbeit und Verbindung eröffnet, um den Handel sowie den Import und Export zwischen den beiden Standorten im Hinblick auf eine grüne und nachhaltige Entwicklung zu fördern.

Bei der Unterzeichnungszeremonie der Absichtserklärung waren Herr Vo Quoc Thang, Vorstandsvorsitzender der Dongtam Group, Frau Nguyen Thuy Quynh Huong, Vorstandsvorsitzende, Generaldirektorin der Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company und Führungskräfte des OPASCOR Port sowie hochrangige Führungskräfte der beiden Häfen anwesend.

Die Unterzeichnungszeremonie markiert einen wichtigen Wendepunkt, indem sie die Partnerschaft zweier wichtiger Häfen in der ASEAN-Region formalisiert, Möglichkeiten zur Zusammenarbeit eröffnet, Erfahrungen im Hafenmanagement und -betrieb austauscht und Märkte verbindet, um die Import- und Exportproduktion zu steigern; mit dem Ziel einer grünen, nachhaltigen Entwicklung und der Förderung des Welthandels.

Herr Vo Quoc Huy, Vorstandsvorsitzender der Long An Port Joint Stock Company (rechts) und Herr Tomas Riveral, Vorstandsvorsitzender und CEO von OPASCOR (links), unterzeichneten die Absichtserklärung .

Herr Vo Quoc Huy, Vorstandsvorsitzender der Long An Port Joint Stock Company, äußerte sich zur strategischen Vision und dem Wunsch nach einer langfristigen Zusammenarbeit zwischen Long An International Port und Opascor: „Wir möchten eine starke Zusammenarbeit mit der Geschäftsführung von Opascor aufbauen und fördern. Als Nachbarland in der ASEAN-Region möchte Long An International Port stets Kooperationsmöglichkeiten zwischen den beiden Häfen und der Geschäftswelt beider Standorte nutzen, um so künftig gute Beziehungen aufzubauen, gemeinsam zu wachsen und im Hafenbetrieb und in der Hafennutzung zu lernen und Erfahrungen auszutauschen.“

Herr Tomas Riveral erklärte: „Wir freuen uns sehr über die Entstehung des Long An International Port – ein neues Phänomen in der regionalen Seehafen- und Logistikbranche. OPASCOR ist ein von philippinischen Arbeitern gegründeter und betriebener Hafen unter der Leitung der lokalen Seehafenbehörde. Wir möchten uns stets weiterentwickeln und freuen uns besonders über die Kontakte und die Zusammenarbeit mit Partnern wie dem Long An International Port. Wir werden so bald wie möglich nach Vietnam reisen, um uns intensiver auszutauschen, und hoffen, dass sich die bilaterale Zusammenarbeit weiter entwickeln wird.“

Zuvor hatte der internationale Hafen Long An bereits eine Kooperationsvereinbarung mit den weltweit renommierten Seehäfen Long Beach und Oakland (USA) unterzeichnet. Die Unterzeichnung mit Opascor bringt gegenseitige Vorteile und Kooperationsaktivitäten in Bereichen von gemeinsamem Interesse mit sich, darunter die Verpflichtung zur Entwicklung intelligenter und umweltfreundlicher Häfen sowie zur nachhaltigen Entwicklung.

Dies ist eine Gelegenheit für den internationalen Hafen Long An auf seinem Weg, ein international anerkannter und ausgewählter Seehafen in Asien zu werden. Besuch großer Seehäfen in Manila, Philippinen. Im Rahmen des Programms besuchten Delegierte am 19. März 2024 große Seehäfen in Manila, organisiert von der Philippine Ports Authority (PPA).

Er gilt als das größte nationale und internationale Seetor der Philippinen und bietet Frachtaufkommen von und in viele Länder weltweit. Laut PPA-Bericht wird der Hafen von Manila im Jahr 2022 einen Umschlag von 7,9 Millionen TEU und einen Frachtumschlag von 260 Millionen Tonnen an allen Terminals erreichen.

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Quelle