Binh Thuan schlägt vor, 9.600 Milliarden in den Bau der Küstenstraße von Phan Thiet zu investieren
Das Volkskomitee der Provinz Binh Thuan prüfte den Vorschlag des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen zur Planung einer Küstenroute durch die Stadt Phan Thiet mit einer Gesamtstreckenlänge von 14,6 km.
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| Stadt Phan Thiet. |
Laut dem Management Board of Investment and Construction Projects of Traffic Works der Provinz Binh Thuan (MBP) hat die Küstenstraße der Provinz Binh Thuan vor kurzem die Aufmerksamkeit der Zentralregierung und des Volkskomitees der Provinz auf sich gezogen.
Bisher wurden zahlreiche Abschnitte in Betrieb genommen, darunter: Lien Huong – Binh Thanh; Song Luy-Brücke – Hoa Thang; DT.706B; DT.706B – Hung Vuong-Brücke; DT.719 Ke Ga – Tan Thien und der Abschnitt durch die Stadt La Gi. Der Bau der Abschnitte DT.719B Phan Thiet – Ke Ga und Hon Lan – Tan Hai ist im Gange.
Allerdings wurden in letzter Zeit nur sehr begrenzte Investitionen in den Bau von Küstenstraßen im Zentrum von Phan Thiet getätigt. Die meisten Tourismusprojekte beanspruchen den gesamten Meeresraum, sodass die Strände und Küstenparks für die öffentliche Nutzung nur sehr begrenzt zur Verfügung stehen. In einigen engen Küstenverkehrsbereichen sind Verkehrssicherheit und Brandschutz nicht gewährleistet, was das Leben der Menschen stark beeinträchtigt und zu einem Verlust der städtischen Schönheit führt.
Der Projektvorstand ist der Ansicht, dass es sehr wichtig ist, die Planung und Investitionen für den Bau der zentralen Küstenstraße der Stadt Phan Thiet zu ergänzen und gleichzeitig die Mittel für Küstenland aufzustocken, um einen modernen, luftigen Küstenpark zu schaffen, der ein Highlight und Symbol für die Stadt darstellt.
Auf dieser Grundlage schlug der Projektvorstand vor, eine Küstenroute durch die Stadt Phan Thiet zu planen. Der Startpunkt sollte am Kreisverkehr der Straße DT.706B im Bezirk Phu Hai liegen und der Endpunkt sollte die Straße DT.719 am Hang von Cambodia in der Gemeinde Tien Thanh kreuzen. Die Gesamtlänge der Route beträgt etwa 14,6 km.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt rund 9.624 Milliarden VND. In der Phase (2026–2030) wird der erste Streckenabschnitt bis zum Ende des Doi-Duong-Parks (Abschnitt 1, Abschnitt 2, Abschnitt 3 und Phu-Hai-Brücke) investiert; in der Phase (2031–2035) werden die restlichen Abschnitte (Abschnitt 4, Abschnitt 5 und Ca-Ty-Flussüberführung) investiert.
In Bezug auf den Vorschlag stimmte Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan, der Notwendigkeit eines vorläufigen Plans für die Küstenroute durch die Stadt Phan Thiet, des Plans für die Überführung der Flüsse Ca Ty und Phu Hai sowie der Umsetzungslösungen zu.
Laut Herrn Hai muss der Projektmanagementausschuss Kommentare von den zuständigen Behörden einholen, den vorgeschlagenen Plan für die Küstenroute durch die Stadt Phan Thiet fertigstellen und dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung vorlegen.
„Konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung der beiden Freigabepositionen der Überführungen des Phu Hai-Flusses und des Ca Ty-Flusses. Überprüfen Sie den Landfonds, der in diesem Bereich versteigert werden kann, und den versteigerten Landfonds der Stadt Phan Thiet. Berechnen Sie das Verkehrssystem, das dieses Gebiet verbindet, und die Sandmenge, die zur Umsetzung des Projekts benötigt wird“, wies Herr Hai an.
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