Laut Angaben von Fluggesellschaften vom 26. November – zwei Monate vor den Feiertagen zum chinesischen Neujahrsfest 2025 – kommentierte die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ( Verkehrsministerium ), dass sich während der Tet-Spitzenzeiten ein deutlicher „Kopf-an-Kopf-Verkehr“ im Luftverkehr herausgebildet habe.

Dementsprechend stieg die Nachfrage nach Flugreisen aus dem Süden, insbesondere von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi und in die zentralen und nördlichen Provinzen wie Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen oder in die zentrale Hochlandregion vor Tet dramatisch an und in die entgegengesetzte Richtung nach Tet 2025.

Daher stieg die Buchungsrate für Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in diese Orte ab dem ersten Tag der Tet-Feiertage (25. Januar 2025, 26. Dezember) stark an und erreichte meist über 50 %; einige Strecken waren mit über 90 % bis 100 % fast ausgebucht, wie z. B. Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (99,3 %) / Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Quang Binh (100 %) / Chu Lai (99,76 %), …

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Um den unterschiedlichen Reisebedürfnissen der Menschen während des chinesischen Neujahrsfestes gerecht zu werden, müssen Fluggesellschaften Leerflüge in Kauf nehmen. Foto: Hoang Ha

Auch die Ticketpreise für diese Strecken steigen rasant.

Eine Umfrage am Nachmittag des 26. November ergab, dass der durchschnittliche Flugpreis zum Neujahrsfest 2025 (einschließlich Steuern und Gebühren) am 21. Januar 2025 (22. Dezember) auf der meistbefahrenen Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi bei Vietjet Air und Vietravel Airlines 2,9 bis 3 Millionen VND/Strecke und bei Vietnam Airlines und Bamboo Airways 3,7 Millionen VND/Strecke beträgt.

Der Preis nach Tet (2. Februar 2025) von den Ortschaften nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist ähnlich, meist 3,6–3,7 Millionen VND/Strecke.

Für Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hue und Quy Nhon liegen die Ticketpreise ebenfalls zwischen 2,37 und 2,4 Millionen VND pro Strecke.

Daher sind die Preise für einen Hinflug auf diesen Strecken genauso hoch wie die für Hin- und Rückflüge an normalen Tagen.

In der Gegenrichtung, also für Flüge von Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt vor Tet, ist die Auslastung hingegen sehr niedrig. Die Fluggesellschaften fliegen in eine Richtung fast leer. Konkret erreichte die Strecke Hue – Ho-Chi-Minh-Stadt nur 12,2 %, Pleiku – Ho-Chi-Minh-Stadt 12,8 %, Tuy Hoa – Ho-Chi-Minh-Stadt 7,7 %, Quy Nhon – Ho-Chi-Minh-Stadt 5,66 %.

Aufgrund der geringen Reisenachfrage sind die Flugpreise für diese Strecken während der Hochsaison zum chinesischen Neujahrsfest 2025 sehr günstig.

Wenn Passagiere während der Tet-Zeit außerhalb der Stoßzeiten fliegen möchten, haben sie die Möglichkeit, Tickets zu äußerst günstigen Preisen zu erwerben. Beispielsweise kostet ein Flug von Hue nach Ho-Chi-Minh-Stadt nur 900.000 bis 1 Million VND pro Strecke (Vietjet Air) oder 1,1 bis 1,7 Millionen VND pro Strecke (Vietnam Airlines); ein Flug von Quy Nhon nach Ho-Chi-Minh-Stadt kostet ebenfalls nur 600.000 bis 700.000 VND pro Strecke.

Ähnlich verhält es sich mit den Flügen nach Tet, also nach dem Ende der Ferien, die von den Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt stark anstiegen, die durchschnittliche Buchungsrate lag bei bis zu 75 %, einige Strecken waren sogar ausgebucht, wie etwa von Pleiku, Tuy Hoa, Thanh Hoa, Quy Nhon, Chu Lai, Dong Hoi, …

In die entgegengesetzte Richtung beträgt die durchschnittliche Buchungsrate nur etwa 10 %, einige Strecken sind sogar sehr niedrig, wie zum Beispiel: Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (10,2 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Pleiku (6,65 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon (3,29 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai (7,97 %)...

Dutzende Flugzeuge während der Tet-Hochsaison hinzugefügt

In Vorbereitung auf die Hochsaison zum chinesischen Neujahrsfest 2025 planen inländische Fluggesellschaften, mehr Flugzeuge einzusetzen und ihre Kapazitäten zu erhöhen. So plant Vietjet Air die Anschaffung von sechs weiteren Flugzeugen (eigene, Dry-Lease- und Wet-Lease-Flugzeuge) und Vietnam Airlines die Anschaffung von fünf weiteren Flugzeugen (Dry-Lease- und Wet-Lease-Flugzeuge).

Im Zeitraum vom 14. Januar bis 12. Februar 2025 werden die Fluggesellschaften auf internationalen und nationalen Strecken mehr als 6,9 Millionen Sitzplätze anbieten, durchschnittlich 227.000 Sitzplätze/Tag, was einem Anstieg von 4 % gegenüber dem chinesischen Neujahrsfest 2024 entspricht. Die Gesamtzahl der auf nationalen Strecken angebotenen Sitzplätze wird sich auf etwa 4,8 Millionen Sitzplätze belaufen (durchschnittlich 160.000 Sitzplätze/Tag), was einem Anstieg von etwa 3,5 % entspricht, und auf internationalen Strecken werden es mehr als 2,1 Millionen Sitzplätze sein, was einem Anstieg von 4,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht.

Werden die Tet-Flugpreise von Vietnam Airlines mit ein paar tausend zusätzlichen Flügen weiter stark steigen? Vietnam Airlines hat gerade für das chinesische Neujahrsfest 2025 mehr als 3.000 Flüge auf Inlandsstrecken in Vietnam hinzugefügt, ganz zu schweigen von den Plänen anderer Fluggesellschaften, ihre Kapazitäten zu erhöhen. Das Angebot ist also reichlich. Werden die Tet-Flugpreise sinken?