Der Bahnhof TPO – Nhon (Bezirk Tay Tuu, Distrikt Bac Tu Liem, Hanoi ) des Eisenbahnprojekts Nhon – Hanoi ist im Wesentlichen abgeschlossen. Nach über zehn Jahren Bauzeit und mehr als vier Jahren Montage der Waggons stehen nun fast zehn Züge bereit.
Mit einer Fläche von 15 Hektar umfasst das Depotgelände des Bahnhofs Nhon – Hanoi Werke wie Betriebsgebäude (OCC), Zughangar, Wartungshaus, Elektrotechnik und andere Hilfswerke. |
Das Projekt begann am 12. Januar 2013. Nach der ursprünglichen Planung werden die Arbeiten hier bis Ende 2018 abgeschlossen sein. |
10 Züge des Eisenbahnprojekts Nhon – Hanoi warten seit etwa 4 Jahren im Depot. |
Der Zugsammelplatz ist elektrifiziert und streng bewacht. |
Ende 2021 trafen 10 Züge des U-Bahn-Projekts Nhon – Hanoi Station im Depot ein. Die Züge werden nach europäischen Standards gefertigt, Hersteller ist Alstom (Frankreich). |
In letzter Zeit wurden Züge regelmäßig auf der Hochbahnstrecke von Nhon zum Bahnhof Cau Giay (vor der Universität für Verkehrswesen) getestet und beladen. |
Der Abschnitt der Stadtbahn Nhon – Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang und führt durch 8 Hochbahnhöfe und 4 unterirdische Bahnhöfe, von denen der Hochbahnabschnitt (Nhon – Cau Giay) 8,5 km und der unterirdische Abschnitt (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) 4 km lang ist. |
Neben den technischen Arbeiten verfügt der Depot-Campus auch über einen kreisförmigen, 3 m tiefen Regulierungssee in der Mitte des Projekts, der das Regenwasser reguliert und die Landschaft gestaltet. |
Das Projekt des Bahnhofs Nhon – Hanoi begann 2009 und soll 2015 abgeschlossen sein. |
Nach zahlreichen Verzögerungen wird als neuer Fertigstellungstermin das Jahr 2029 erwartet, also genau 20 Jahre nach dem Spatenstich. |
Die Projektverlängerung erhöht die Kosten. Die geplante Gesamtinvestition beträgt 34.530 Milliarden VND, was einer Steigerung von etwa 4.905 Milliarden VND gegenüber der ursprünglichen Schätzung entspricht. |
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Quelle: https://tienphong.vn/10-doan-tau-tuyen-nhon-ga-ha-noi-san-sang-chay-sau-nhieu-nam-cho-doi-post1640752.tpo
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