Scéna z výroční valné hromady akcionářů společnosti Vietnam National Shipping Lines v roce 2025
2020–2025: Od krize ke strategickým reinvesticím
Pan Nguyen Canh Tinh, generální ředitel společnosti VIMC , na kongresu uvedl, že v roce 2024, v kontextu toho, že světová ekonomika i nadále čelí mnoha postpandemickým výzvám, společnost VIMC vynaložila úsilí na obnovení růstu a překročení výrobních a obchodních cílů. Konkrétně mateřská společnost VIMC dosáhla tržeb ve výši 3,155 miliardy VND (131 % plánu) a zisku před zdaněním ve výši 1,353 miliardy VND (což odpovídá 145 % plánu).
Konsolidované výsledky celé korporace byly také působivé: tržby ve výši 19 235 miliard VND (143 % plánu) a zisk před zdaněním ve výši 3 153 miliard VND (což odpovídá 115 % plánu a efektivitě řízení a provozu VIMC za uplynulý rok).
Pan Nguyen Canh Tinh - generální ředitel společnosti Vietnam National Shipping Lines hovoří na kongresu. Foto: VGP/Thanh Huyen
Velkým vrcholem roku bylo, že VIMC do konce roku 2023 vyrovnala všechny nahromaděné ztráty a poprvé po dlouhém období restrukturalizace vyplatila dividendy. To byl důležitý zlom, který znamenal silné oživení a finanční stabilitu podniku.
Představenstvo proaktivně identifikovalo problémy, pečlivě sledovalo usnesení valné hromady akcionářů, vypracovalo roční akční plány a rozhodně řídilo jejich realizaci. Díky tomu VIMC nejen stabilizovala své fungování, ale také rok od roku překračovala své plány.
Hloubkové investice – Udržitelný rozvoj – Komplexní digitální transformace
Období 2025–2030 je identifikováno jako další strategický bod zlomu s dlouhodobou vizí, která úzce navazuje na strategii rozvoje odvětví na období 2021–2030 s vizí do roku 2035 a zároveň se flexibilně aktualizuje podle tržních trendů.
V roce 2025, jako přechodném roce mezi dvěma strategickými fázemi, si VIMC klade za cíl splnit alespoň 100 % plánovaných cílů. Pro dosažení tohoto cíle se VIMC zaměřuje na synchronní implementaci 4 hlavních skupin řešení.
Zaprvé, zvýšení příjmů a zisku na základních základech: Rozšiřování oblastí, jako je využívání kontejnerových přístavů, přeprava sypkých nákladů, přeprava zemědělských produktů, železa a oceli..., s využitím stávající infrastruktury a vozového parku. Optimalizace využívání - kontrola nákladů.
Za druhé, zlepšit produktivitu přístavů, zkrátit doby obratu plavidel, zvýšit efektivitu provozu kontejnerů a kontrolovat náklady na flotilu.
Za třetí, investovat do rozvoje nových kapacit: Pokračovat v modernizaci infrastruktury, nákupu nových kontejnerových lodí, nákladních lodí na sypký náklad a ropných tankerů v souladu s tržními trendy a zajistit tak efektivitu investic.
Za čtvrté, podpora udržitelného rozvoje a digitální transformace: Posílení provozní disciplíny, zlepšení procesů, vybudování inteligentního logistického ekosystému a zvýšení konkurenceschopnosti. Tato opatření položí základy pro to, aby VIMC v příštím desetiletí dosáhla průlomu a hrála vedoucí roli ve vietnamských námořních a logistických službách.
Thanh Huyen
Zdroj: https://baochinhphu.vn/vimc-phuc-hoi-manh-me-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-20000-ty-dong-102250709112642539.htm
Komentář (0)