Elektrické sloupy a optické kabely brání výstavbě dálnice Khanh Hoa

Řada elektrických sloupů a optických kabelů ležících zamotaných na staveništi rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot nebyla přemístěna, což ztěžuje postup projektu.

Elektrické sloupy a sloupy optických kabelů brání výstavbě dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Video : NH

Podle záznamů je na křižovatce TL10 (křižovatka mezi dálnicí Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a provinční silnicí 10, v rámci Balíčku 3, Komponentního projektu 3, přes obec Ea Knech, okres Krong Pak) terén pokrytý sloupy elektrického vedení a telekomunikačních kabelů, které nebyly přemístěny, takže dodavatel nemůže provádět synchronní výstavbu.

Na staveništi jsou patrné desítky elektrických sloupů a sloupů optických kabelů, které se nacházejí podél provinční silnice č. 10. Zhotovitel nemůže stavět synchronně, protože „všude, kde se dotknou, se zaseknou“. V současné době zhotovitel staví betonové opěrné zdi, odlévá komponenty a čeká na uvolnění místa pro synchronní výstavbu.

Technický pracovník uvedl: „Doposud nebyly provedeny práce na přemístění technické infrastruktury, což vedlo k tomu, že stavební jednotka nebyla schopna postavit mnoho prvků na křižovatce na hlavní silnici TL10.“

Po více než roce stále stojí elektrický sloup na dálnici Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, což dodavateli znemožňuje provádět synchronní výstavbu a výrazně ovlivňuje postup projektu.

Pan Thai Van Phi, generální ředitel společnosti Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, uvedl: „Na křižovatce TL10 jsou práce na vyčištění staveniště v podstatě dokončeny, ale elektrický systém a telekomunikační kabely dosud nebyly přemístěny. Dodavatel zaslal investorovi oficiální zprávu, aby zvážil podporu při řešení výše uvedených problémů, ale příslušné jednotky se o realizaci stavby dosud nepostaraly.“

„Abychom synchronizovali a dokončili projekt v souladu s harmonogramem, který jsme slíbili investorovi, společnost se vždy snaží stavět v duchu „3 směny, 4 týmy“, překonávat slunce i déšť a urychlit tak postup. Žádáme investora, aby zvážil pokračování konzultací s Lidovým výborem okresu Krong Pak a souvisejícími stranami a koordinoval dokončení vyčištění staveniště a předání dokončeného staveniště dodavateli, který bude realizovat stavbu v souladu s postupem projektu,“ vyjádřil naději pan Phi.

Podle Projektové rady pro dopravní výstavbu a rozvoj venkova provincie Daklak (dále jen „Rada pro řízení projektu“, která zastupuje investora) se na křižovatce TL10 stále nacházejí některé domácnosti, které dosud nebyly vyklizeny, a přemístění technické infrastruktury na některých místech nebylo dokončeno a stále je zablokováno, což znemožňuje výstavbu.

Rada pro řízení projektu vydala dokument, v němž naléhavě žádá o zahájení projektu, nicméně doposud jsou některá místa ovlivněna elektrickým vedením a vodovodním potrubím, takže pokračování výstavby není možné. Zpoždění v přemístění technické infrastruktury zpomaluje postup. Rada pro řízení projektu žádá Lidový výbor okresu Krong Pak, aby rozhodně nařídil příslušným jednotkám urychleně přemístit technickou infrastrukturu, elektrické, vodovodní a telekomunikační systémy.

„V nadcházejícím období, aby se vyrovnal pomalý postup a dosáhlo se celkového pokroku v rámci balíčku, dodavatel navýší lidské zdroje a strojní zařízení, aby se zaměřil na výstavbu vozovky K95 a K98, mostů, montáž drceného kameniva a urychlení postupů pro speciální zeminy a kamenolomy, aby měl zdroj materiálů pro stavbu,“ zdůraznil zástupce projektové řídicí rady.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1, má celkovou investici 21 935 miliard VND. Projekt má celkovou délku přibližně 116 577 km a je rozdělen do tří dílčích projektů. Z toho dílčí projekt 3 má celkovou délku přibližně 48 093 km, což představuje celkovou investici přesahující 6 165 miliard VND a investoval jej Lidový výbor provincie Dak Lak.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm