Stavba do Tetu, dokončení 2 projektů rychlostní silnice přes Quang Binh 30. dubna

V rámci projektů Vung Ang – Bung a Bung – Van Ninh ministr Tran Hong Minh požádal investory a dodavatele, aby pečlivě sledovali plán postupu a mobilizovali stavební stroje v celém regionu Tet, aby se hlavní trasa 30. dubna otevřela pro dopravu.

Odpoledne 2. ledna prohlédla pracovní delegace ministerstva dopravy vedená ministrem Tran Hong Minhem průběh výstavby dvou dílčích projektů rychlostních silnic Vung Ang - Bung a Bung - Van Ninh, procházejících provincií Quang Binh .

Vedoucí představitelé projektové řídicí rady č. 6 informovali ministra a pracovní delegaci o pokroku projektů Vung Ang - Bung a Bung - Van Ninh.

Na místě mostu č. 1 projektu Vung Ang - Bung, dlouhého téměř 1 km, který je kritickým bodem projektu, pan Tran Huu Hai - ředitel projektové řídící rady 6 (PMU 6), investora, uvedl: „Most má 22 polí, stavební jednotka v současné době instalovala 10 polí. V současné době stavební jednotka, akciová společnost Hoa Binh 479, provádí prací na výrobě těles pilířů, nosníků atd. pro instalaci nosníků. Ve srovnání s celkovým postupem projektu je však stále pomalý. Rada požádala dodavatele, aby přidal více pracovníků a zařízení, pracoval přesčas a dodržel stanovený postup, aby byl zajištěn stanovený postup.“

Na křižovatce s provinční silnicí 555 plánuje stavební jednotka na konci projektu zahájit výstavbu. Doposud dosáhla stavební produkce 70 % a dokončení mostu se očekává 30. dubna 2025.

Delegace poté prohlédla průběh výstavby tunelu Deo But, který staví skupina Son Hai. V rámci tohoto projektu byla 19. května 2024 otevřena pravá větev tunelu na trase.

Ministr Tran Hong Minh jednal s panem Tran Phongem, předsedou provinčního lidového výboru Quang Binh, o otázkách, které v souvislosti s projektem v provincii vyvstávají.

K tomuto projektu pan Nguyen Viet Hai, předseda představenstva skupiny Son Hai, uvedl: „Kvůli problémům s pozemkem nelze tunel na levé straně trasy prorazit asi 10 m. Jednotka se v současné době zaměřuje na dokončení pláště tunelu a osvětlení a systému bezpečnosti dopravy uvnitř pravé větve tunelu.“

Pan Hai navrhl pracovní skupině dokončit výstavbu levého tunelu a příjezdového mostu v souladu s projektem, aby po uvedení do provozu zajistila větší bezpečnost vozidel. Odhaduje se, že na dokončení levého tunelu a příjezdového mostu k tunelu bude zapotřebí přibližně 250 miliard VND.

K tomuto návrhu vedoucí projektové řídicí rady č. 6 uvedl, že v současné době je v tunelu na levé straně trasy stále 1,7 hektaru, které je třeba přeměnit na pozemky. Rada a místní úřady koordinovaly a dokončily tyto postupy. Tento týden bude rozhodnuto o přeměně lesních pozemků. Investice do dokončení zbývající větve tunelu pomohou snížit náklady na práci, vybavení a materiál při realizaci 2. fáze projektu.

Po vyslechnutí názorů investora a zhotovitele ministr Tran Hong Minh souhlasil s plánem na vyčlenění dalších 250 miliard dongů na dokončení tunelu na levé straně trasy, aby se projekty ve fázi 1 uvedly do synchronního provozu, čímž se zajistí bezpečnost provozu a ušetří státní rozpočet.

Mnoho problémů na projektu rychlostní silnice Vung Ang - Bung vyřešil ministr dopravy přímo na místě.

K otázce vyčištění staveniště v oblasti pan Tran Phong, předseda Lidového výboru provincie Quang Binh, uvedl: „Provincie doposud v podstatě předala stavebním jednotkám čisté místo. Kromě toho byla přemístění elektrické sítě v provincii Quang Binh dokončeno nejrychleji ve srovnání s provinciemi, kterými projekt prochází.“

Podle pana Phonga však projekt v současné době prochází oblastí s více než 40 domácnostmi, jejichž domy se nacházejí jen 3 m od hlavní trasy dálnice. Přestože se nachází mimo oblast vyvlastnění, po uvedení dálnice do provozu to způsobí nejistotu a výrazně ovlivní životy a zdraví lidí. Lidé chtějí být přestěhováni na nové místo. Podle pana Phonga je to legitimní přání, ale je třeba ho vyřešit.

Ministr Tran Hong Minh souhlasil s předsedou provincie Quang Binh a poznamenal, že domy lidí by měly být považovány za jejich vlastní: „ Navrhuji, aby investoři koordinovali s místními úřady, kterými projekt prochází, aby urychleně dokončili dokumenty pro přemístění domácností do nových rezidencí,“ řekl ministr.

Předseda provincie Quang Binh dále požádal ministerstvo dopravy o vybudování další křižovatky na km 635+800 v okrese Bo Trach. Jedná se o důležitou křižovatku napojující na dědictví Phong Nha - Ke Bang.

V této otázce ministr podporuje, „pokud si místní samospráva může zajistit kapitál a předložit ministerstvu písemný návrh“. V nejbližší budoucnosti se ministerstvo a dodavatelé zaměří na dokončení stavby a otevření hlavní trasy včas do 30. dubna 2025.

Ministr Tran Hong Minh a delegace zapálili kadidlo na hřbitovech mučedníků v dopravním sektoru.

Téhož odpoledne pracovní delegace ministerstva dopravy obětovala vonné tyčinky a květiny na památku hrdinných mučedníků a mladých dobrovolníků, kteří hrdinně obětovali své životy ve dvou velkých válkách národní obrany a v současné době odpočívají na historických místech a hřbitovech dopravního sektoru v provincii Quang Binh.

Zejména v dopravním sektoru se nacházejí červené adresy spojené s historií boje za národní nezávislost, jako například hřbitov Truong Son, hřbitov Tho Loc, hřbitov Van Ninh, trajekt Long Dai... Každé z výše uvedených míst je spojeno s obětí tisíců a desetitisíců kádrů a pracovníků dopravního sektoru a Dobrovolnické mládežnické síly, kteří zajišťovali plynulý provoz a přispívali ke slavnému vítězství národa ve dvou odbojových válkách.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm