Brzy bude modernizována a rozšířena trasa Lo Gach

Čtyřkilometrový most mezi Lo Gach a Nuoc Trong je nyní vážně poškozený a zdegradovaný. Foto: P.Tung

Most Lo Gach - Nuoc Trong je důležitá dopravní trasa spojující státní dálnici 51 s průmyslovým parkem Long Duc (IP) a je dlouhá přibližně 4 km.

Nejistota pro tisíce cestujících pracovníků

Trasa Lo Gach – Cau Nuoc Trong patří mezi dopravní trasy s vysokou hustotou provozu. V průběhu let však zhoršování stavu povrchu vozovky a zasahování cihelen do dopravních koridorů v oblasti způsobilo, že riziko bezpečnosti provozu na této trase neustále „číhá“.

Pan Hiroyuki Ishii, generální ředitel společnosti Long Duc Investment Co., Ltd., investora průmyslového parku Long Duc, uvedl, že průmyslový park Long Duc přitahuje téměř 80 podniků k pronájmu pozemků pro výrobní a obchodní aktivity. V průběhu let podniky často hlásily zhoršování stavu této silnice.

„Na schůzkách mezi provinčním lidovým výborem a zahraničními podniky jsme opakovaně informovali o zhoršeném stavu silnice, ale problém dosud nebyl vyřešen,“ řekl pan Hiroyuki Ishii.

Místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha požádal ministerstvo výstavby, aby koordinovalo s příslušnými orgány kontrolu a okamžité řešení situace cihelných pecí, které zasahují do dopravního koridoru na trase Lo Gach - Cau Nuoc Trong.

Zejména podle pana Hiroyuki Ishii to nejen ovlivňuje oběh a přepravu surovin v podnicích, ale zhoršování stavu a narušování dopravní bezpečnosti na trase mostu Lo Gach - Nuoc Trong také způsobuje nejistotu tisícům pracovníků cestou do práce v továrnách v průmyslovém parku Long Duc.

„V průmyslovém parku Long Duc v současné době pracuje v podnicích přibližně 14 tisíc pracovníků. Proto je na této trase vysoká hustota dopravy,“ dodal pan Hiroyuki Ishii.

Zástupce ředitele odboru výstavby Nao Thien Anh Minh uvedl, že po obdržení petice od společnosti Long Duc Investment Company Limited dne 12. června odbor výstavby předsedal provinční policii, okresnímu lidovému výboru Long Thanh, správní radě průmyslového parku Dong Nai a investiční společnosti Long Duc Investment Company Limited a koordinoval s nimi terénní inspekci trasy mostu Lo Gach - Nuoc Trong.

Výsledky inspekce ukazují, že silnice má 18 m široký povrch s dělícím pásem, který je nyní vážně zdegradován, s mnoha poškozenými, olupujícími se úseky a s „výmoly“ a hlubokými dírami. Silnici chybí systém značení, vodorovného dopravního značení a osvětlení není zaručeno a při dešti je často zaplavena. Na druhou stranu má silnice vysokou hustotu dopravy, zejména v dopravní špičce, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu. Objem dopravy kamionů a kontejnerů je vysoký kvůli obsluze cihelen a průmyslových parků.

Zejména podle pana Minha je na obou stranách silnice v provozu mnoho cihelen, které způsobují znečištění, narušují dopravní koridory, zasahují do krajnic, nanášejí bláto na vozovku, způsobují kluzké podmínky a ohrožují bezpečnost silničního provozu.

„Na této trase došlo k mnoha dopravním nehodám. Nedávno došlo k jedné smrtelné nehodě, obětí byl pracovník společnosti působící v průmyslovém parku Long Duc, což vyvolalo pobouření v podnikatelské komunitě,“ řekl pan Nao Thien Anh Minh.

Urychleně dokončit projektové postupy

Nedávno na pracovním zasedání Provinčního lidového výboru s příslušnými orgány k návrhu na zajištění bezpečnosti provozu na trase Lo Gach - Cau Nuoc Trong navrhlo Ministerstvo výstavby, aby Provinční lidový výbor zvážil a pověřil příslušné orgány urychlenou opravou osvětlení, povrchu vozovky a organizací kanalizace, odbahněním kanalizace a zajištěním odvodnění s cílem zajistit bezpečnost provozu na trase Lo Gach - Cau Nuoc Trong. Zároveň by měl být provedena kontrola a odstranění zásahů do dopravních koridorů cihelnami provozovanými na této trase. Podle Ministerstva výstavby se jedná o okamžitá řešení, která je třeba neprodleně realizovat k zajištění bezpečnosti provozu.

Z dlouhodobého hlediska Ministerstvo výstavby doporučuje urychlit realizaci Projektu modernizace a rozšíření trasy mostu Lo Gach - Nuoc Trong. Tento projekt byl v zásadě schválen Provinčním lidovým výborem začátkem roku 2022. Do poloviny srpna 2024 Provinční lidový výbor vydal dokument o investiční fázi silničního projektu k průmyslovému parku Long Duc s obsahem návrhu 2 průřezů projektu. Konkrétně úsek 1 od Národní dálnice 51 k dálnici Bien Hoa - Vung Tau bude mít průřez 45 m; úsek 2 od dálnice Bien Hoa - Vung Tau k průmyslovému parku Long Duc bude mít průřez 32 m.

Místopředseda okresního lidového výboru Long Thanh Le Hoang Son uvedl, že v obci probíhají postupy související s doplněním a úpravou územního plánu, územních plánů a stavebního plánování za účelem realizace projektu.

Také na pracovním zasedání Provinčního lidového výboru s příslušnými orgány ohledně návrhu na zajištění bezpečnosti silničního provozu na trase mostu Lo Gach - Nuoc Trong požádal místopředseda Provinčního lidového výboru Ho Van Ha okres Long Thanh o urychlené dokončení prací souvisejících s územním plánováním a stavebním plánováním, které by sloužily jako základ pro urychlení investičního postupu na modernizaci a rozšíření trasy.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/som-nang-cap-mo-rong-tuyen-duong-lo-gach-cau-nuoc-trong-ebc1386/