(QNO) - V těchto dnech je na staveništi projektu mostu Van Ly a příjezdové cesty (spojující Dien Ban a Dai Loc) neustále rušno a živě.
Rušné staveniště
Z existujícího západního břehu řeky (obec Dien Hong, město Dien Ban) se „rozšířil“ dočasný most o více než polovinu šířky koryta řeky. Dodavatel, akciová společnost Dat Phuong Group, uvedl, že stavební jednotka dokončila dočasný most spolu s 1 000tunovou člunem a 400koňovým remorkérem, které budou obsluhovat podvodní stavbu. Na břehu, podél silnice procházející vesnicí 3 obce Dien Hong, postupně nabývá tvaru plošina pro lití mostních nosníků a za několik dní bude odlit první nosník.
Bylo už téměř soumrak, ale nákladní auta s komerčním cementobetonem stále nepřetržitě vjížděla a vyjížděla ze staveniště na západním břehu řeky Thu Bon, aby se přizpůsobila postupu stavby mostního pilíře.
Inženýr Dao Hong Ngoc - technický pracovník staveniště společnosti Dat Phuong Group Joint Stock Company sdělil, že výstavba mostu Van Ly a příjezdové silnice byla zahájena 16. září 2023. Po krátké době po dokončení postupů pro zapůjčení veřejné silnice se dodavatel zaměřil na realizaci prací na západním i východním břehu (vesnice Phu Van, obec Dien Quang, město Dien Ban).
Na staveništi zhotovitel nejprve zmobilizoval 5 jeřábů (nosnost 35 - 60 tun), 1 bagr, 1 válec a 2 betonová čerpadla. Kromě dočasných mostů, člunů a remorkérů byly zřízeny také 2 řídicí stanice pro zajištění bezpečného provozu na vodních cestách v oblasti stavby. Pokud jde o lidské zdroje, akciová společnost Dat Phuong Group zmobilizovala na staveništi 8 technických pracovníků, 15 obsluh strojů, 60 kvalifikovaných dělníků a mnoho lidí v nepřímém oddělení.
Po práci si odpočinou a najedou se v dobře zavedeném a stabilním kempu. Tým cateringu je také dlouholetým zaměstnancem, který pracoval v logistice pro projekty od severu k jihu, na které Dat Phuong vyhrál výběrové řízení.
Zrychlete pokrok
Inženýr Dao Hong Ngoc uvedl, že dodavatel doposud dokončil výstavbu vrtaných pilot pro 5 pilířů a 2 opěry na suchém terénu západního a východního břehu. Na východním břehu byla dokončena opěra M1 a pilíř T1; pilíře T7 a T8 na západním břehu jsou v procesu dokončení.
Na staveništi se aktivně shromažďuje a připravuje ocel, což zajišťuje dostatek materiálu na celý únor 2024. Dodavatel se totiž obává, že po lunárním novém roce Giap Thin 2024 bude dodavateli chybět materiál, což způsobí pasivní provoz stavby. Celková hodnota zakázky v současné době přesahuje 20 miliard VND.
Pan Nguyen Van Thuong, zástupce ředitele správní rady pro investice a výstavbu dopravních prací provincie Quang Nam (investor projektu), informoval reportéry novin Quang Nam , že pokud jde o úsek mostu Van Ly, dodavatel se zavázal uzavřít hlavní most do konce roku 2024 a otevřít most pro technickou dopravu začátkem roku 2025.
Pokud jde o projekt přístupové cesty, město Dien Ban se zavazuje předat veškerou zemědělskou půdu do konce dubna 2024; do konce roku 2024 bude dokončeno vyčištění pozemků souvisejících s domy, stavbami atd.
[ VIDEO ] - Na staveništi mostu Van Ly:
Spolu s městem Dien Ban podniká okres Dai Loc naléhavé kroky k vypracování plánu kompenzací, podpory a přesídlení, který bude sloužit výstavbě příjezdové silnice (propojení západně od mostu Van Ly přes obec Dai Hoa a napojení na silnice DT609B a DT609C). Provincie nařizuje obcím, aby neprodleně vyčistily silnici a zajistily včasné předání, aby dodavatel mohl provést stavbu a dokončit projekt do 23. sjezdu provinční strany (volební období 2025–2030). K dosažení tohoto cíle musí obec určená jako investor dílčího projektu kompenzací a vyčištění staveniště pro projekt mostu Van Ly a příjezdové silnice neprodleně provést výstavbu oblastí pro přesídlení a zajistit nové ubytování pro dotčené osoby.
Vedoucí stavby společnosti Dat Phuong Group Joint Stock Company - inženýr Dao To Van uvedl, že se na staveništi očekává tradiční svátek Tet od 22. prosince (1. února 2024) do 9. ledna roku Giap Thin (18. února 2024). Protože většina zaměstnanců a dělníků pochází ze severních provincií, jsou téměř po celý rok připoutáni ke staveništi a mají jen malou šanci vrátit se domů, proto jim společnost vytváří podmínky, aby se mohli na dlouhou dobu znovu setkat se svými rodinami. Výše uvedené opatření nejen ukazuje zájem o životy zaměstnanců, ale také jim pomáhá „dobít energii“, aby se po svátku Tet s očekávanou větší a intenzivnější pracovní zátěží soustředili na své úkoly.
Přestože je svátek Tet, dodavatel stále zajišťoval službu bezpečnostních složek, aby byla zajištěna bezpečnost na staveništi, v kempu...
„Počet lidských zdrojů a vybavení, které je v současné době na staveništi, stále není dostatečně koncentrovaný. Po svátku Tet budou vedoucí pracovníci společnosti i nadále mobilizovat další lidské zdroje a specializované vybavení, aby urychlili postup výstavby hlavního mostu. Zároveň budou postaveny některé malé mosty na příjezdových cestách, pokud bude pozemek předán,“ uvedl inženýr Dao Hong Ngoc.
Dne 1. ledna 2024 podepsal premiér oficiální depeši č. 01 o pokračování v prosazování nejvyššího smyslu pro odpovědnost a urychlení investičního a stavebního postupu projektů a prací v oblasti dopravní infrastruktury.
Premiér požádal předsedy lidových výborů provincií a centrálně řízených měst, aby vypracovali projekty na mobilizaci celého politického systému k účasti na propagandě a mobilizaci lidí s cílem urychlit postup vyklízení lokalit a přemístění technické infrastruktury; v rámci nich se zaměřit na investice do výstavby oblastí pro přesídlení a zajistit, aby lidé měli nové bydlení, které bude alespoň stejné nebo lepší než jejich staré bydlení.
Nařiďte všem úrovním a sektorům úzkou koordinaci s investory a stavebními firmami s cílem odvést dobrou práci v oblasti propagandy, mobilizace, podpory, vytvořit více pracovních míst a obživy pro místní obyvatele a vytvořit nadšení a cit pro vztah „když odejdete, lidé si vás pamatují, když zůstanete, lidé vás milují“.
Úzce koordinovat s příslušným orgánem dopravního projektu naléhavé udělování licencí na těžbu materiálů, zejména na doly v rámci zvláštních mechanismů; přezkoumávat místní doly na těžbu běžných materiálů s cílem zajistit dodávky a kapacitu pro pokrytí postupu výstavby projektu a obnovení původního stavu po dokončení.
Zdroj
Komentář (0)