Výstavba TOD v oblasti Hang Xanh v Ho Či Minově Městě vyžaduje výpočet, aby se zabránilo dopravní zácpě.

Vývoj modelu TOD v oblasti Hang Xanh, okres Binh Thanh, se zaměřuje především na komerční budovy, bydlení a výškové kanceláře, takže je nutné provést výpočty, aby se zabránilo dopravní zácpě.

Výstavba TOD v oblasti Hang Xanh v Ho Či Minově Městě vyžaduje kalkulaci, aby se zabránilo dopravní zácpě.

Vývoj modelu TOD v oblasti Hang Xanh, okres Binh Thanh, se zaměřuje především na komerční budovy, bydlení a výškové kanceláře, takže je nutné provést výpočty, aby se zabránilo dopravní zácpě.

Stavební úřad Ho Či Minova města právě vydal dokument s komentáři k vývoji modelu TOD (městský model kolem dopravních uzlů) v oblasti Hang Xanh, okres Binh Thanh, jak jej navrhly akciové společnosti Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) a Arup Vietnam Company Limited.

Po přezkoumání původního návrhu městský stavební odbor poznamenal, že plánování TOD v oblasti Hang Xanh musí být v souladu s urbanistickým plánováním, plánováním specializované technické infrastruktury a plánováním výstavby podzemních prostor, aby byla zajištěna soulad a jednota mezi úrovněmi plánování.

V oblasti Hang Xanh se často vyskytují dopravní zácpy.

Podle návrhu CII se plánované umístění pro rozvoj modelu TOD v oblasti Hang Xanh zaměřuje především na komerční budovy, bydlení a výškové kanceláře přiléhající ke dvěma hlavním silnicím od křižovatky Hang Xanh k mostu Binh Trieu, kterými jsou ulice Xo Viet Nghe Tinh a Dinh Bo Linh.

V této oblasti často dochází k dopravním zácpám. Ministerstvo výstavby proto poznamenává, že by ministerstvo dopravy mělo při vývoji modelu TOD počítat s tím, jak se vyhnout dopravním zácpám během dopravní špičky.

Ministerstvo stavebnictví dále poznamenalo, že podniky by měly doplnit a objasnit otázky týkající se průzkumu trhu s nemovitostmi v oblasti Hang Xanh.

Společnost Ho Či Minovo Město pro investice do infrastruktury (CII) dříve navrhla vybudovat TOD od křižovatky Hang Xanh až k úpatí mostu Binh Trieu. CII vynaloží peníze na najmutí výzkumných konzultantů a bude spolupracovat se zahraničními konzultanty, aby se poučila ze zkušeností s rozvojem TOD ve městech, která jej zavedla, a vybrala tak vhodný model , který by město mohlo zvážit.

Očekává se, že ve třetím čtvrtletí roku 2025 CII dokončí tento nápad a předloží jej příslušným orgánům v rámci Lidového výboru Ho Či Minova města.

V současné době má oblast Hang Xanh velmi vysokou hustotu obyvatelstva, zatímco Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi, National Highway 13... nebyly rozšířeny, takže zde často vznikají dopravní zácpy, zejména v dopravní špičce.

Zdroj: https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html