Otevřete tepny

Propojení těchto tří provincií podpoří plánovací a investiční proces strategických dopravních tras spojujících pobřežní oblasti s horskými oblastmi, včetně státních dálnic, železnic, rychlostních silnic a dopravních tras mezi obcemi a okresy.

Synchronní rozvoj dopravní infrastruktury

Jednou z nejdůležitějších výhod, které provincie Binh Thuan po reorganizaci získá, jsou investice a synchronní rozvoj dopravní infrastruktury. Byly uvedeny do provozu rychlostní silnice Dau Giay - Phan Thiet a Phan Thiet - Vinh Hao, které budou „páteří“ efektivního propojení regionu.

Národní dálnice č. 28 je jednou z hlavních tras spojujících Lam Dong a Binh Thuan. Foto: DOAN KIEN

Toto uspořádání také vytváří příznivé podmínky pro rozšíření nových tras, jako je pobřežní silnice spojující Binh Thuan s Ba Ria - Vung Tau , Khanh Hoa; nebo dálnice přes náhorní plošinu spojující Binh Thuan - Lam Dong - Dak Nong, jejíž realizace se očekává. Tyto trasy nejen pomáhají zkrátit dobu cestování mezi lokalitami, ale také rozšiřují příležitosti pro rozvoj průmyslových parků, průmyslových klastrů a meziregionální ekoturistiky.

„Pohodlná doprava je také předpokladem pro přilákání domácích i zahraničních investic, zejména v oblastech, jako je logistika, zpracovatelský průmysl, obnovitelné zdroje energie a cestovní ruch. Díky své poloze v centru nové provincie bude Binh Thuan hrát roli strategické „tranzitní stanice“ v rozvojové síti celého regionu,“ uvedl pan Nguyen Van Cuong, ředitel společnosti Hung Cuong Import-Export Company (provincie Binh Thuan).

Skvělá příležitost k restrukturalizaci zemědělského hodnotového řetězce

Nová provincie Dak Lak, založená na uspořádání provincií Dak Lak a Phu Yen, s celkovou rozlohou přibližně 18 170 ^km² , se stane jednou z lokalit s největším územním rozsahem v zemi. S populací více než 2,82 milionu lidí se nová provincie Dak Lak řadí mezi 10 nejlidnatějších provincií, což vytváří atraktivní trh práce, spotřeby a investic. Nový geografický prostor (táhnoucí se od Centrální vysočiny k jižnímu centrálnímu pobřeží) pomáhá nové provincii disponovat jedinečnými výhodami: jak rozsáhlou zemědělskou produkcí ve velkém měřítku (Dak Lak), tak schopností rozvíjet průmysl - logistiku spojenou s námořními přístavy (Phu Yen).

Posílení regionální propojenosti

Pan Vo Trung Manh, předseda Lidového výboru okresu Tu Mo Rong v provincii Kon Tum, uvedl, že Tu Mo Rong je klíčovou oblastí pro pěstování léčivých rostlin v Centrální vysočině s více než 4 000 hektary, včetně asi 3 000 hektarů ženšenu Ngoc Linh. Potenciál léčivých rostlin v této oblasti dosud nebyl plně využit. Dohoda mezi provinciemi Kon Tum a Quang Ngai bude skvělou příležitostí pro odvětví léčivých rostlin Tu Mo Rong, pákou pro další rozvoj léčivých rostlin Tu Mo Rong, což přinese větší hodnotu lidem i celému regionu.

V provincii Lam Dong řada podniků v poslední době přesunula své investice a přinesla do provincie Dak Nong high-tech zemědělství. Pan Tran Hong Thai, předseda provinčního lidového výboru Lam Dong, analyzoval, že se očekává, že provincie Lam Dong bude mít v zemi přední produkci kávy, durianu, hedvábí a studenovodních ryb. V poslední době Lam Dong aktivně spolupracuje s provinciemi Dak Nong a Binh Thuan, aby se pokusil využít potenciál od hor až k moři, a snaží se přilákat investice, postavit hliníkárny, těžit bauxit a dopravu do přístavů, rozvíjet cestovní ruch atd.

Podle pana Hoang Danh Huu, výkonného ředitele společnosti EDE Farm Service Trading Company Limited, bude mít nová provincie Dak Lak po reorganizaci všechny důležité faktory, jako jsou: bohaté oblasti zemědělských surovin, kvalitní venkovské pracovní zdroje a zejména vstupní brána k moři přes přístav Vung Ro. To otevírá skvělou příležitost k restrukturalizaci zemědělského hodnotového řetězce, zejména klíčových produktů, jako je káva, pepř a durian, a to nejen pro vývoz surovin, ale také pro modernizaci hotových produktů pro přímý vývoz prostřednictvím vlastního námořního přístavu provincie, čímž se sníží závislost na vzdálených přístavech, jako jsou Cat Lai nebo Cai Mep - Thi Vai.

V provincii Phu Yen se v současnosti nachází letiště Tuy Hoa, přístav Vung Ro, státní dálnice 1A a státní dálnice 25, které spojují oblast Centrální vysočiny. V provincii Dak Lak se v současnosti nachází letiště Buon Ma Thuot a investuje se do mnoha rychlostních silnic, jako například Khanh Hoa – Buon Ma Thuot a Gia Nghia – Chon Thanh, což pomáhá vytvářet meziprovinční a meziregionální logistickou síť. Po uzavření dohody bude mít nová provincie Dak Lak jasné výhody v oblasti infrastruktury s dostatečnými podmínkami pro rozvoj průmyslových parků, městských servisních oblastí a průmyslových klastrů pro zpracování zemědělských produktů, zejména v pohraničních a pobřežních oblastech.

Pan Truong Cong Thai, místopředseda provinčního lidového výboru Dak Lak, informoval, že provinční lidový výbor informoval premiéra o návrhu na modernizaci státní dálnice č. 29 spojující Dak Lak a Phu Yen z dvoupruhové na čtyřpruhovou, s náklady přibližně 10 000 miliard VND. Po modernizaci a rozšíření bude státní dálnice č. 29 plynule propojovat Phu Yen s Dak Lakem a důležitými dopravními osami, jako je vietnamská pobřežní silnice, státní dálnice č. 1, severojižní dálnice a státní dálnice č. 14. Zároveň se napojuje na námořní přístavy, letiště, hraniční přechody atd. Tato trasa je považována za nejpohodlnější, vytváří podmínky a je hnací silou pro rozvoj ekonomických koridorů obou lokalit a sousedních oblastí.

Ministerstvo výstavby provincie Lam Dong právě poradilo Lidovému výboru provincie Lam Dong, aby navrhl ústřední vládě, aby po reorganizaci s provinciemi Binh Thuan a Dak Nong zahrnula důležité investiční projekty v oblasti dopravní infrastruktury do seznamu projektů v rámci Státního řídícího výboru pro důležité národní práce a projekty. Všechny dopravní projekty mají meziregionální propojení s novou provincií Lam Dong.

Konkrétně se jedná o projekty rychlostních silnic Buon Ma Thuot – Gia Nghia o délce 113 km, se 4 jízdními pruhy a celkovou investicí 27 500 miliard VND; Nha Trang – Da Lat o délce 80,8 km, se 4 jízdními pruhy a celkovou investicí 25 058 miliard VND; Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia o délce 140,6 km, se 4 jízdními pruhy a celkovou investicí 33 378 miliard VND; a projekt investic, rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 28, úsek Phan Thiet – Di Linh – Gia Nghia, o délce 197 km, s investičním kapitálem 4 900 miliard VND. Kromě toho existuje také projekt modernizace a rozšíření letiště Lien Khuong a letiště Phan Thiet s celkovou investicí více než 15 000 miliard VND; Projekt obnovy 83,5 km dlouhé železniční trati Thap Cham - Da Lat zahrnuje 16 stanic a osobních nádraží (nová trať oproti staré trati přidává 2 stanice a 2 osobní nádraží) s investičním kapitálem 24,071 miliard VND...

Očekávání lidí v odlehlých oblastech

V mnoha horských oblastech provincie Kon Tum lidé očekávají, že po reorganizaci provincií Kon Tum a Quang Ngai se zlepší kvalita zdravotní péče.

Podle pana A Nepa, zástupce tajemníka stranické buňky vesnice Mo Banh 2 (obec Dak Na, okres Tu Mo Rong, provincie Kon Tum), má vesnice 120 domácností etnické skupiny Xo Dang. Když Národní shromáždění schválilo usnesení o uspořádání administrativních jednotek na provinční úrovni, včetně Kon Tum a Quang Ngai, lidé měli velký zájem a očekávali přístup k modernějším zdravotnickým službám. Soudruh Nguyen Duc Tuy, stálý zástupce tajemníka stranického výboru provincie Kon Tum, se podělil: „Po uspořádání s provincií Quang Ngai budeme mít více zdrojů, podmínek a mechanismů pro další zlepšení v těchto dvou oblastech. Uspořádání obou provincií podpoří silné stránky každé lokality a vytvoří příležitost pro lidi v horských oblastech provincie Kon Tum využívat lepších veřejných služeb, zejména v oblasti zdravotnictví a vzdělávání.“

Ve dvou provinciích Dak Lak a Dak Nong, zejména v oblastech, kde žijí etnické menšiny, a v odlehlých oblastech, se vzdělávání stále potýká s mnoha obtížemi. Stále existují nedostatky v zařízeních, pedagogickém personálu a možnostech pro studenty, aby měli přístup ke kvalitnímu vzdělání.

Pan Tran Van Vuong, vedoucí odboru vzdělávání a odborné přípravy okresu Dak Mil v provincii Dak Nong, uvedl, že okres má vysoký podíl etnických menšin a nachází se na hranici, takže podmínky pro rozvoj vzdělávání jsou stále omezené. Dak Mil v současné době nejenže postrádá infrastrukturu, ale také asi 100 učitelů a školních zaměstnanců. Dlouhodobý nedostatek učitelů způsobil přerušení organizace výuky, což výrazně ovlivňuje proces učení studentů, zejména těch v odlehlých oblastech, kteří jsou již tak znevýhodněni. Po sloučení s provincií Lam Dong bude mít lokalita více zdrojů na investice do infrastruktury a na nábor a školení dostatečného počtu učitelů, čímž bude zajištěna kvalita.

Lze potvrdit, že uspořádání administrativních jednotek na provinční úrovni vytvoří příznivé podmínky pro reformy, zlepší efektivitu státní správy a spravedlivější rozdělování zdrojů mezi regiony. Pro provincii Binh Thuan je to příležitost k výraznému zlepšení otázek sociálního zabezpečení, zejména v odlehlých oblastech a oblastech s etnickými menšinami. „Do škol, zdravotních stanic a regionálních nemocnic lze investovat, aby se rozšířily nebo modernizovaly tak, aby splňovaly standardy, a pomohly tak obyvatelům Binh Thuan, zejména v horských okresech, jako jsou Tanh Linh, Duc Linh, Bac Binh, Ham Thuan Bac, mít snadnější přístup k základním službám,“ uvedl pan Nguyen Thanh Giang, předseda lidového výboru obce Ham Liem v okrese Ham Thuan Bac (provincie Binh Thuan).

SKUPINA REPORTÉRŮ

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html