Civilized Metro neakceptuje fotografování svlékání nebo shybů urážlivým způsobem.

První linka metra v Ho Či Minově Městě je v komerčním provozu téměř dva měsíce. Kromě krásných snímků cestujících se ve vlaku a na stanicích stále objevují i ​​​​některé méně krásné snímky.

Provozní jednotka uvedla, že provozní personál byl v poslední době svědkem mnoha případů nevhodné kultury v metropolitní oblasti - Foto: Vystřiženo z klipu

První linka metra v Ho Či Minově Městě je tedy v komerčním provozu téměř dva měsíce a počet cestujících den ode dne roste.

Kromě chování, které přispívá k formování „kultury metra“, se ve vlacích a na stanicích stále nevyskytují tak krásné obrazy, které v mnoha lidech vyvolávají znechucení, například: focení lidí, jak se svlékají, houpání se na hrazdě při cvičení, odhazování odpadků, ponechávání dětí na místě na toaletu, hlasité hádky o sedadla...

Čtenář Manh Quang poslal serveru Tuoi Tre Online článek, v němž se o tomto problému podělil více.

Cestující v metru ještě nevystoupili, ale už naléhají: „Jděte, pospěšte si!“

Z mých zkušeností s cestováním metrem mě překvapilo, že mnoho cestujících se zdálo netrpělivých při čekání a nechávalo ostatní cestující ve vlaku vystoupit, než nastoupili.

Pokaždé vlak právě zastavil, dveře se otevřely a cestující uvnitř ještě nestihli vystoupit, když už venku bylo mnoho lidí, kteří se nemohli dočkat, až nastoupí. „Jděte!“, „Pospěšte si!“, to byla často slova, která nabádala zdvořilé cestující, jako jsem já, kteří čekali, až uvnitř vystoupí.

Někteří lidé se dokonce tlačili a strkali, aby se dostali dovnitř.

Nechte lidi ve vlaku vystoupit jako první a poté vystupte z nástupiště, aby lidé uvnitř mohli vystoupit a vystoupit na stanici, kde potřebujete vystoupit. Tím je zajištěn nejen pořádek a bezpečnost cestování, ale je to také civilizované pravidlo při cestování vlakem.

Aby se to dělalo lépe a šetřily lidské zdroje (protože je prakticky nemožné pověřit personál, který by lidem neustále připomínal), téměř všechna vlaková nádraží nakreslila pod nástupiště šipky nebo jasné dělicí čáry, přímo v oblasti, kde se otevírají dveře vlaku, aby signalizovaly a úhledně oddělily cestující.

Stanice metra v Ho Či Minově Městě to zvládly dobře, s výstupními šipkami pro cestující uprostřed a nástupními šipkami a prostory pro čekající cestující na nástup po obou stranách.

Ale pozorováním se ukazuje, že pokud není k dispozici personál, který by jim připomínal, mnoho lidí méně aktivně stojí úhledně a dodržuje tyto pokyny.

Zkušenosti z jiných zemí ukazují, že čím kratší je doba mezi vlaky, tím menší je dopravní zácpa. A čím kratší je čekací doba, tím menší je netrpělivost, která může vést k necivilizovanému chování některých cestujících.

Nesou velké batohy na tělech, stojí v kruhu a povídají si

Jednou na stanici Tan Cang, i když personál připomínal lidem, aby se postavili na správná místa a nechali cestující vystoupit z vlaku, mladí lidé stále klidně blokovali východ pro cestující.

Když jsem jim s pár dalšími cestujícími jemně připomněl, že stojí přímo u východové šipky, odvrátili se a zůstali tam stát.

Jindy, z nádraží Národní univerzity v Ho Či Minově Městě, nastoupila do vlaku skupina osmi studentů. Jakmile nastoupili, stáli v kruhu a povídali si mezi sebou.

Později se ve vlaku čím dál víc hemžilo, ale lidé stále stáli v kruhu s velkými batohy na ramenou, což způsobovalo překážky a zabíralo místo mnoha dalším lidem.

Přál bych si, abyste se přestali tlačit kolem a položili si batohy k nohám, abyste si i ostatní cestující ulehčili práci.

Toto se již dlouho docela dobře dělá ve vlacích metra v Singapuru, kde vlaky často vyvěšují slogan (zhruba přeloženo): „Kabelky u nohou, více místa na stání“ spolu s roztomilými kreslenými postavičkami, které cestujícím připomínají a povzbuzují, aby ve vlaku nenosili batohy na ramenou.

Nemluvě o tom, že pokud jsou uvnitř stále volná místa, mnoho lidí se automaticky přesune dovnitř, aby uvolnilo místo pro nastupujícího cestujícího, místo aby byli pevně „připoutáni“ ke dveřím vlakového nádraží.

Dalším „trápením“ mnoha cestujících v metru je hlasitost konverzací a zábavních programů vycházejících z reproduktorů některých lidí, která je tak hlasitá, že je „extrémně otravná“.

Každý, kdo někdy jel vlakem v Japonsku, bude ohromen tím, jak tiché tyto vlaky jsou. Bez ohledu na to, jak přeplněné jsou, lidé mluví rozumnou hlasitostí a absolutně nikdo nezapne hlasitý reproduktor.

Když jsem naposledy jel s kolegy na služební cestu do Japonska, všichni jsme si byli vědomi situace a říkali jsme si, ať si při nastupování do vlaku vypneme reproduktory a použijeme sluchátka. Pokud jsme si vědomi situace při cestování metrem v zahraničí, doufám, že to bude znamenat i každý jiný.

Ohromen mladíkem, který sebral obaly od bonbónů od zákazníka od vedle, aby nakrmil své dítě, a pak je hodil na podlahu.

To neznamená, že se všichni cestující metrem v Ho Či Minově Městě chovají necivilizovaně. Také vidím mnoho lidí, zejména mladých, jak se úhledně a vážně staví do fronty, stojí ve správné frontě a při nastupování do vlaku nedělají hluk.

Jednou jsem dokonce viděla dívku, jak sbírá obaly od bonbonů, které spolujezdkyně sedící vedle ní odlepila, aby nakrmila své dítě, a pak je hodila na zem. Spolujezdkyně se opatrně sehnula, aby je zvedla a dala si je do tašky.

Trestání špatného chování ve vlaku vyžaduje od úřadů jasné předpisy a zákony a jistě to nějakou dobu zabere. V první řadě to vyžaduje sebeuvědomění od každého člověka při používání metra. Pokud je dopravní prostředek civilizovaný, pak musí být civilizovaní i jeho uživatelé.

Austrálie má městskou policii, která cestujícím řekne, aby vystoupili na další stanici, a vlak nejede. Pokud to udělají znovu, odmítnou nastoupit do vlaku hned při koupi jízdenky. Potřebujeme umělou inteligenci a kamery, které by pomohly personálu s monitorováním.

Jednotlivci musí být zodpovědní za své vlastní činy, pokud se dopustí špatného jednání, budou potrestáni a bude jim navždy zakázán vstup na loď. Žádná omluva, žádné vysvětlení.

Čtenářský účet DucNguyendemy****@gmail.com

Číst dále Zpět k tématům

Zdroj: https://tuoitre.vn/metro-van-minh-khong-chap-nhan-chuyen-chup-anh-coi-do-hit-xa-don-phan-cam-2025022010383435.htm