Ha Long: Spousta potenciálu a mnoho obav

Krásná zátoka není klidná

Žádná slova nemohou popsat bolest rodin, jejichž blízcí zemřeli na turistické lodi Green Bay 58 odpoledne 19. července v zálivu Ha Long. Ze 49 lidí, kteří nastoupili na loď, aby si prohlédli moře a oblohu v tomto světovém přírodním dědictví, přežilo pouze 10. Podle tisku byla loď navržena tak, aby byla vyšší než standard, ale neměla automatické nouzové signální zařízení a monitorovací agentura jej včas nezjistila, když byl GPS lodi odpojen.

To připomíná veřejnosti názor pana Phama Dinha Huynha, zástupce předsedy správní rady zálivu Ha Long, z roku 2018 na Mezinárodní konferenci o světovém dědictví a udržitelném rozvoji v novém kontextu pořádané UNESCO. Tehdy pan Huynh uvedl, že Ha Long chce vybudovat vyšší standard, než je národní standard pro lodě, včetně požadavku na instalaci dalších polohovacích zařízení, filtrů atd. Když však k incidentu došlo s lodí Vinh Xanh 58, automatické záchranné zařízení nebylo k dispozici a ačkoli bylo vždy připraveno, záchranný tým nemohl dorazit včas, protože informaci obdržel pozdě.

Incident s výše uvedenou lodí je pokračováním mnoha „překvapivých“ incidentů v zálivu Ha Long. V minulosti se v Ha Longu odehrálo mnoho incidentů, které vyžadovaly varování, a to i varování UNESCO. V roce 2006 musela správní rada zálivu Ha Long zaslat UNESCO zprávu o dopadu cementárny Cam Pha na ekologickou krajinu této lokality světového dědictví. Odborníci UNESCO v té době varovali před výstavbou infrastruktury podél pobřeží zálivu. V roce 2013 proběhla v zálivu terénní inspekce odborníků z Mezinárodní unie ochrany přírody (IUCN). Tato agentura vydala 7 doporučení ohledně stavu ochrany zálivu Ha Long. Zátoka byla zařazena na „černý seznam“ UNESCO. V roce 2014 UNESCO navrhlo zřídit komplexní systém řízení s větší autonomií pro správní radu zálivu Ha Long.

Hạ Long: Nhiều tiềm năng và không ít nỗi lo- Ảnh 1. — Světové přírodní dědictví Ha Long Bay

V zátoce Ha Long došlo i k dalším incidentům, jako například k povolení pořádání koncertů v jeskyni Dau Go s hořícími svíčkami roztroušenými po celé jeskyni a s umělci, kteří při tanci drželi svíčky v rukou. Vedoucí představitelé správní rady uvedli, že to neovlivnilo krajinu jeskyně. Předchozí výzkum Ústavu geologických věd a nerostných zdrojů však ukázal, že v jeskyni se nacházely až 4 druhy plynů, které nesplňovaly povolené normy. Z nich O2 byl asi o 21 % nižší než přirozená koncentrace ve vzduchu, CO2 se zvýšil a bylo třeba také čistit plyny SO2 a Cl2. Městský stavební projekt poblíž zátoky také vypouštěl zeminu přímo do vod zátoky Ha Long bez jakýchkoli řešení na ochranu životního prostředí...

Strach z „prodání se“

Opakující se incidenty v zálivu Ha Long ukazují, že regulace správy buď nejsou dostatečně přísné, nebo dostatečně rozumné. V této souvislosti turistický ruch na Ha Longu stále přitahuje mnoho návštěvníků. Problém je v tom, že i přes velký počet návštěvníků a rostoucí příjmy je Ha Long opakovaně hodnocen jako „vyprodaný“.

V roce 2012 varoval tehdejší generální ředitel Generálního odboru cestovního ruchu, pan Nguyen Van Tuan, před úbytkem mangrovových lesů, které tvoří ochrannou bariéru pro Ha Long podél pobřeží. Pan Tuan také uvedl, že Ha Long organizuje turistické aktivity způsobem, který jednak rozprodává turistické zdroje a jednak je neefektivní, jak dokazuje chaotická situace na lodích a podvody v kvalitě služeb, které nebyly kontrolovány.

Na konci roku 2024 se konal workshop o podpoře zelené ekonomiky, digitální ekonomiky a ekonomiky historického dědictví Ha Long. Znovu se objevila otázka příjmů a zdrojů Ha Long. Zejména docent Dr. Tran Dinh Thien, bývalý ředitel Vietnamského ekonomického institutu, uvedl, že příjmy z prodeje vstupenek do zálivu Ha Long dosáhly v roce 2024 pouze přibližně 1 000 miliard VND, což neodpovídá světovému přírodnímu dědictví, které bylo třikrát oceněno organizací UNESCO a má mnoho vynikajících předností, které žádné jiné místo nemá. Pan Thien jej přirovnal k čínskému Šen-čenu, které z chudé rybářské vesnice nyní dosahuje příjmů z cestovního ruchu přesahujících 10 miliard USD ročně, zatímco počáteční investiční náklady v této oblasti činí pouze přibližně 5 miliard USD.

Jednou z výhod Ha Longu je regionální propojení, toto dědictví bylo v záznamu UNESCO „propojeno“ s Cat Ba. V současné době však výletní lodě využívají pouze asi 1/3 plochy zálivu, zbývající oblast nebyla prozkoumána. Kromě toho se Ha Long díky vietnamskému pobřežnímu pásu bude moci spojit s dalšími lokalitami a vytvořit tak spojení napříč Vietnamem. To bude vyžadovat lodě, delší výhled a užší spojení. Vyžaduje to také lodě vyšší kvality.

V Ha Longu se nachází také loď Grand Pioneers, která splňuje standardy pro bezpečné cestování na dlouhé vzdálenosti a může tak cestovat napříč Vietnamem. Tato loď má v současné době trasu, která umožňuje přístup k mnoha obtížně dostupným místům v Ha Longu. Projíždí typickými destinacemi zálivu, jako jsou ostrůvky Cho Da, Ga Choi, ostrov Titop, jeskyně Sung Sot... Loď zastavuje také na málo známých místech, jako je park Da Xep - považovaný za venkovní geologické muzeum, které existuje již 320 milionů let, a poté se vydává na ostrov Xuong Rong - poslední bod tohoto světového přírodního dědictví. Trasa se dále rozprostírá do Ban Sen, Van Don, Quan Lan, národního parku Bai Tu Long a zpět.

Příběh Ha Longu s jeho četnými uznáními za světové přírodní dědictví se již netýká uznané hodnoty. Spočívá spíše v péči o tuto hodnotu dědictví. A to je pro místní správu nejnáročnější věc.

Zdroj: https://thanhnien.vn/ha-long-nhieu-tiem-nang-va-khong-it-noi-lo-185250906193707291.htm