Gia Lai vytváří novou vizi pro pól růstu regionu

Binh Dinh a Gia Lai – dvě země s hrdinskými historickými, kulturními a revolučními tradicemi, bohatými lidskými zdroji a rozmanitým základem průmyslu, zemědělství , obchodu a služeb.

Kromě toho má nová provincie také relativně kompletní infrastrukturní systém se 2 letišti, námořními přístavy a mezinárodními hraničními přechody a meziregionálními a mezinárodními dopravními osami...

Po sloučení provincie Gia Lai se svými dvojími výhodami v podobě lesů, moří, náhorních plošin a pobřeží formuje strategický rozvojový prostor s charakterem „mořského lesa“ a otevírá tak obrovský potenciál.

Tato historická kombinace otevře obrovský prostor pro rozvoj, vytvoří příznivé podmínky pro zvýšení konkurenceschopnosti, podpoří vnitroprovinční a regionální vazby, a tím významně přispěje k celkovému růstu regionu Jiho-centrální a Středohoří a celé země.

Na slavnostním oznámení usnesení Národního shromáždění o uspořádání administrativních jednotek tajemník provinční strany Ho Quoc Dung zdůraznil: „Nová oblast Gia Lai není jen sloučením administrativních hranic, ale také sjednocením dvou zemí bohatých na historické, kulturní a revoluční tradice. Toto je čas, aby celá strana, vláda a obyvatelé provincie jednali společně rozhodně a jednomyslně za prosperující, harmonickou a moderní budoucnost.“

1. červenec 2025 představuje historický zlom sloučením provincií Binh Dinh a Gia Lai, čímž se otevírá nová éra rozvoje nové provincie Gia Lai.

Během krátké doby zavedení dvouúrovňové místní samosprávy dosáhla provincie důležitých socioekonomických milníků: Strategická vize osy východ-západ, která spojuje „moře s velkým lesem“, se postupně realizuje prostřednictvím rozvoje synchronní sítě dopravní infrastruktury, včetně námořních přístavů, letišť, dálnic a hraničních přechodů.

Provincie zahájila řadu strategických infrastrukturních projektů, jako je dálnice Quy Nhon-Pleiku, modernizace letiště Phu Cat, úprava plánování ekonomické zóny Nhon Hoi atd.; úzce koordinuje s ústředními ministerstvy a jejich složkami s cílem podpořit pokrok klíčových národních projektů, zejména dálnice Quy Nhon-Pleiku a vysokorychlostní železnice.

Modernizace letiště Phu Cat, úprava plánování ekonomické zóny Nhon Hoi v souvislosti s logistikou a rozšíření spojení s přístavem Quy Nhon, jakož i rozvoj ekonomické zóny mezinárodní hraniční brány Le Thanh jsou důležitými strategickými kroky.

V novém kontextu si provincie Gia Lai hluboce uvědomuje rostoucí tlak regionální konkurence, která vyžaduje zeleno-digitální transformaci a silnou infrastrukturní propojenost. Pro realizaci smysluplné „transformace“ nespočívá klíčový faktor pouze v administrativní konsolidaci, ale také ve vytvoření modelu úzké regionální propojenosti s osou východ-západ jako ústředním bodem.

Tento model je jasně plánován se specifickými rolemi pro dva regiony: pobřežní region, jehož jádrem je bývalá městská oblast Quy Nhon, bude hrát roli centra pro námořní ekonomiku, logistiku a mezinárodní cestovní ruch; zatímco horský region, jehož jádrem je bývalá městská oblast Pleiku, bude centrem pro high-tech zemědělský rozvoj, obnovitelné zdroje energie a osobitý kulturně-ekologický cestovní ruch.

Aby Gia Lai tuto vizi realizovala, zaměřuje se na pět pilířů průlomového a udržitelného jednání:

Pokud jde o administrativu a řízení, důraz je kladen na plán sjednocení pracovních metod dvou předchozích administrativních aparátů.

To zahrnuje zaměření na budování kapacit pro zaměstnance a zlepšení technologické infrastruktury v horském regionu. Současně bude i nadále dokončován a vydáván konzistentní systém pokynů pro administrativní postupy. Cílem je minimalizovat náklady pro lidi a podniky, a tím vytvořit hladké a transparentní investiční prostředí.

Pokud jde o infrastrukturu a logistickou konektivitu, provincie upřednostňuje synchronizaci osy přístav Quy Nhon/oblast přístavu Phu My – letiště Phu Cat – rychlostní silnice Quy Nhon – Pleiku – hraniční brána Le Thanh a důkladné řešení úzkých míst na státní dálnici č. 19.

Ještě důležitější je, že strategie upřednostňuje silné investice do spojovacích tras typu „rybí kost“, které propojují hlavní koridor se specializovanými produkčními oblastmi a lokalitami v horách. Hlavním cílem je zajistit spravedlivé ekonomické přelévání a zabránit situaci, kdy velké infrastrukturní projekty slouží pouze k využívání surovin a jejich přepravě do přístavů.

Aby horská oblast nebyla jen zdrojem surovin, zavede Gia Lai zvláštní preferenční politiku na podporu umisťování továren na hluboké zpracování zemědělských a lesnických produktů. Cílem je vytvářet a udržovat ekonomické hodnoty přímo v oblasti surovin a podporovat místní hospodářský rozvoj.

Souběžně bude vypracována „Mapa integrovaného územního plánování“, která bude pečlivě řídit a minimalizovat potenciální konflikty, zejména mezi rozvojem high-tech zemědělství a projekty v oblasti obnovitelných zdrojů energie.

Místo rozvoje dvou stejně konkurenceschopných městských oblastí Gia Lai identifikuje každé místo se samostatnou rolí, aby maximalizovala své silné stránky.

Bývalá městská oblast Quy Nhon převezme roli ekonomického a komplexního centra služeb celé provincie. Bývalá městská oblast Pleiku se stane jádrem specializovaného rozvoje pro horské oblasti se zaměřením na využití silných stránek high-tech zemědělství a jedinečného kulturního turismu.

Pro horský region bude vytvořen program přilákání talentů s vhodnými politikami a pobídkami. Nejdůležitější je, aby veškeré politiky v oblasti lidských zdrojů byly propojeny s hlavním cílem udržitelného snižování chudoby, se zvláštním zaměřením na rozvoj etnických menšin.

V procesu rozvoje cestovního ruchu Gia Lai vždy klade na první místo princip respektování a zachování domorodé kultury. Všechny projekty rozvoje cestovního ruchu musí projít konzultačním procesem a získat konsenzus od komunity, řemeslníků a starších obyvatel vesnice, aby se zajistilo, že se neztratí původní kulturní identita. Na základě toho budou rozvíjeny dvě samostatné, ale propojené produktové řady cestovního ruchu: „Námořní turistika – historické dědictví“ na východě provincie a „Kulturně-ekologická zážitková turistika“ na západě provincie.

Tato kombinace slibuje vytvoření bohaté, rozmanité a respektující zážitkové cesty pro každou lokalitu.

„Strategie provincie nespočívá v mechanickém sloučení, ale v podstatném modelu propojení, který respektuje a podporuje specifické silné stránky obou pobřežních a horských subregionů,“ zdůraznil tajemník Ho Nghia Dung.