Naléhavě zavést projekt elevované silnice podél dálnice 51

Investuje se do výstavby estakády podél dálnice 51 od křižovatky Vung Tau ke křižovatce ulic Vo Nguyen Giap a dálnice Bien Hoa - Vung Tau s 6 jízdními pruhy. Foto: Hoang Loc

Toto je také první investiční projekt výstavby vyvýšených silnic v provincii, který je realizován.

Snahy o zahájení výstavby v prosinci 2025

Investor navrhuje projekt výstavby estakády podél státní dálnice č. 51 od křižovatky Vung Tau ke křižovatce Vo Nguyen Giap s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau v délce přibližně 5,5 km. Projekt bude investovat do výstavby estakády podél státní dálnice č. 51 a křižovatek křižovatky Vung Tau, brány č. 11, ulice Vo Nguyen Giap s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau a křižovatky s Huong Lo 2.

V rámci tohoto projektu se provincie po mnoha schůzkách s investorem návrhu projektu dohodla na investičním plánu pro křižovatky v plném rozsahu. Úsek estakády podél státní dálnice 51 bude investován do výstavby v rozsahu 6 jízdních pruhů. Podle provinčního lidového výboru je cílem investice do projektu dokončení infrastruktury v oblasti s cílem zajistit synchronizaci, propojení a maximalizovat efektivitu dopravního systému.

Podle pana Le Quoc Binha, generálního ředitele akciové společnosti Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, má investiční plán na výstavbu estakády podél dálnice 51 výhodu v omezení odklizení pozemků a zároveň oddělení velkých nákladních automobilů, malých automobilů a motocyklů, čímž se zvyšuje dopravní kapacita a omezuje počet dopravních nehod.

Podle Provinčního lidového výboru má projekt elevace podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau po křižovatku ulice Vo Nguyen Giap s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau celkové předběžné investice přesahují 14,7 bilionu VND (včetně úroků z úvěru), z čehož investiční kapitál podílející se na projektu činí více než 4,3 bilionu VND a kapitál investorů činí více než 10,4 bilionu VND.

V květnu 2025 vydal Stálý výbor provinčního výboru strany Dong Nai (starý) dokument, kterým schválil návrh stranického výboru provinčního lidového výboru Dong Nai (starý) na realizaci projektu metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Dne 26. června podepsal člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha dokument provinčního lidového výboru, kterým schválil investora k přípravě návrhu projektu estakády podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau po křižovatku ulice Vo Nguyen Giap s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau metodou PPP.

Provinční lidový výbor proto schválil pověření konsorcia investorů, kterým jsou: Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company; CII Infrastructure Services Company Limited; IMIC Infrastructure Construction Joint Company; Ho Chi Minh City Foreign Trade and Investment Development Joint Stock Company (konsorcium CII - CII Service - IMIC - FIDECO), aby připravili návrh projektu metodou PPP. Lhůta pro předložení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu je konec července 2025. Orgánem odpovědným za přijetí dokumentace je Ministerstvo financí.

V dokumentu zaslaném stálému výboru provinčního stranického výboru ohledně žádosti o stanovisko k politice realizace projektu provinční stranický výbor rovněž uvedl, že pokud jde o pokrok, stanoveným cílem je zahájit projekt elevace podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau po křižovatku ulice Vo Nguyen Giap s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau v prosinci 2025.

Projekt je víceúčelový.

Úsek státní dálnice č. 51 od křižovatky Vung Tau po křižovatku s bránou č. 11, včetně obou výše zmíněných křižovatek, se po mnoho let stal „horkým místem“ dopravní zácpy. Velký objem dopravy, ačkoli do rozsahu trasy a obou křižovatek nebyly investovány a synchronně rozšiřovány, způsobuje v této oblasti časté dopravní zácpy.

Pan Nguyen Van Phong (bydlící v městské části Tran Bien) uvedl, že pokaždé, když projíždí křižovatkou Vung Tau, aby se vjel na státní dálnici 51, je velmi napjatý.

„Velký objem dopravy, i když organizace dopravy není skutečně efektivní, způsobuje lidem velký stres pokaždé, když touto oblastí projíždějí,“ řekl pan Nguyen Van Phong.

Z této skutečnosti se očekává, že realizace projektu elevace silnice podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau po křižovatku ulice Vo Nguyen Giap s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau, včetně investičních položek do výstavby křižovatek na křižovatce Vung Tau a u brány 11, zásadně vyřeší dopravní zácpy a zácpy v těchto oblastech.

Zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc zhodnotil, že realizace projektu se zaměřuje nejen na synchronní rozvoj dopravní infrastruktury a zvládání dopravní zácpy, ale také na vytváření městské krajiny. Vzhledem k tomu, že křižovatka Vung Tau a brána č. 11 jsou vstupními křižovatkami provincie, investice do synchronní výstavby těchto křižovatek vytvoří prostornou a moderní městskou krajinu. Pokud jde o investiční plán výstavby křižovatek v rámci projektu, provinční lidový výbor požaduje, aby investoři navrhli projekty, které musí zajistit jak technické, tak estetické aspekty projektu.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/