Vietnamská flotila se řadí na 3. místo v ASEANu a na 22. místo na světě.

Logistika je páteří dodavatelského řetězce

Fóra se zúčastnili zástupce předsedy Ústřední hospodářské komise Nguyen Duc Hien; náměstek ministra průmyslu a obchodu Nguyen Sinh Nhat Tan; předseda Vietnamské federace obchodu a průmyslu (VCCI) Nguyen Tan Cong; zástupci vedoucích představitelů provincií Hai Phong, Hung Yen a Thai Binh , zástupci výzkumných ústavů, univerzit, řečníci, asociací, logistických a importně-exportních podniků... z oblasti delty Rudé řeky.

Podle pana Phama Tan Conga - předsedy Vietnamské federace obchodu a průmyslu (VCCI) se jedná o důležitou ekonomickou událost, která se konala již čtyřikrát v deltě Rudé řeky, jihovýchodě země, deltě Mekongu atd. Fórum potvrdilo svou prestiž a vytvořilo velkou přitažlivost pro vedoucí pracovníky ministerstev, obcí, ekonomické experty, logistické podniky, dovozce a vývozce atd. Cílem fóra je poskytnout nezávislá, vícerozměrná posouzení rozvojové orientace logistiky v deltě Rudé řeky; identifikovat úzká hrdla; posoudit trend digitální transformace logistiky na základě mezinárodních zkušeností v kombinaci s postupy vhodnými pro podmínky regionu...

Podle pana Nguyen Duc Hiena, zástupce vedoucího Ústřední hospodářské komise: „Logistika je považována za páteř dodavatelského řetězce, takže požadavek na digitální transformaci v logistickém odvětví není vyloučen z obecného trendu celé ekonomiky.“ Ve Vietnamu se roli digitální transformace v logistických aktivitách věnuje stále větší pozornost strany i státu.

Zástupce předsedy Ústřední hospodářské komise Nguyen Duc Hien na konferenci. Foto: Dai An

Podle Regionálního plánování delty Rudé řeky na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, které bylo oznámeno v květnu 2024, je delta Rudé řeky obzvláště důležitou strategickou oblastí, přední hnací silou rozvoje, která hraje vedoucí roli v procesu restrukturalizace ekonomiky a transformace modelu růstu země s cílem vytvořit průlom pro rychlý a udržitelný rozvoj. Zejména Hai Phong je lokalitou s obzvláště důležitým postavením v deltě Rudé řeky s více než 1 000 logistickými podniky. Digitální transformace logistiky nejen vytváří rozvoj pro tuto oblast v Hai Phongu, ale je také hnací silou, spojovací nití, která vede k rozvoji logistického průmyslu a ekonomiky celé delty Rudé řeky.

V roce 2023 se Vietnam podle nejnovějšího žebříčku Emerging Markets Index 2023, který sestavuje poskytovatel dopravních a logistických služeb Agility, umístil mezi 10 nejlepšími z 50 rozvíjejících se logistických trhů na světě. Pokud jde o mezinárodní logistické příležitosti, Vietnam se umístil na 4. místě na světě a je považován za zemi s předním potenciálem rozvoje logistiky v jihovýchodní Asii. Statistiky Konference OSN o obchodu a rozvoji (UNCTAD) ukazují, že vietnamská flotila se zvýšila ze 4. místa v roce 2019 na 3. místo v regionu ASEAN a 22. místo na světě v roce 2022 (v roce 2019 se vietnamská flotila umístila na 30. místě).

Pouze 4 % logistických podniků má digitální transformaci na úrovni 6

Podle zástupce vedoucího Ústřední hospodářské komise Nguyen Duc Hiena je delta Rudé řeky potenciálním a atraktivním trhem pro rozvoj logistického průmyslu. Je považována za severní bránu naší země a ASEANu, která propojuje hospodářský a obchodní rozvoj s Čínou – největším trhem na světě a naopak. Ve srovnání s ostatními hospodářskými regiony v zemi má region nejsynchronnější a nejlepší systém dopravní infrastruktury v zemi, prochází jím všech 5 druhů dopravy a tři hospodářské koridory. Logistický průmysl v regionu má proto v nadcházejících letech větší potenciál a příležitosti k dalšímu rozvoji.

Místopředseda městského lidového výboru Hai Phong Nguyen Duc Tho na fóru uvedl, že Hai Phong má všechny potřebné prvky k tomu, aby se stal jedním z důležitých logistických uzlů, multimodálním distribučním a tranzitním centrem spojujícím Severní klíčovou ekonomickou zónu s celou zemí, regionem a světem. Hai Phong je důležitým dopravním a výměnným uzlem Vietnamu a světa se synchronním systémem dopravní infrastruktury a 5 pohodlnými druhy dopravy, které spojují provincie, regiony a země po celém světě.

Podle průzkumu ve Zprávě o logistice Ministerstva průmyslu a obchodu za rok 2023 se 90,5 % podniků poskytujících logistické služby, které se průzkumu zúčastnily, stále nachází ve fázi digitalizace, včetně úrovně 1 informatizace a úrovně 2 propojení. Z nich je většina podniků na úrovni 2 s mírou až 73,5 %. Pouze asi 5 % podniků poskytujících logistické služby postoupilo na úroveň 3 vizualizace, 2,2 % je na úrovni 4 transparentnosti. Je pozoruhodné, že pouze 1,9 % podniků poskytujících logistické služby postoupilo na úroveň 5 prognostiky a velmi „skromný“ počet podniků, 0,4 %, dosáhl nejvyšší úrovně, úrovně 6 adaptability...

Zdroj: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo