Příjmy nestačí na výplaty zaměstnanců, investor žádá o vrácení projektu visutého mostu BOT

Poté, co byl uveden do provozu betonový most Huong Thuong, největší most v provincii Thai Nguyen , se projekt visutého mostu Huong Thuong BOT, který se nachází hned vedle něj, dostal do útlumu, přičemž tržby dramaticky klesly, což investora vyhrožovalo bankrotem.

Příjmy nestačí na zaplacení zaměstnanců

Visutý most Huong Thuong je dlouhý 116 m, široký 4 m a má nosnost 3,5 tuny. Byl investován formou BOT s dobou výběru mýtného 17 let (2016-2034). Před uvedením betonového mostu Huong Thuong do provozu činily denní tržby visutého mostu 5-6 milionů VND. V současné době však počet vozidel projíždějících mostem prudce klesl, s tržbami pouze kolem 500-600 tisíc VND/den, což odpovídá 10 % ve srovnání s dřívější dobou.

Visutý most Huong Thuong se nachází hned vedle největšího betonového mostu v Thai Nguyen.

Pan Nguyen Thanh Kieu, předseda představenstva společnosti Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II, uvedl, že současné příjmy nestačí ani na mzdy 5 zaměstnanců, nemluvě o nákladech na kapitál, úroky z bankovních úvěrů a údržbu mostu. Společnost opakovaně navrhovala přesun visutého mostu na jiné místo nebo vrácení projektu provincii, ale dosud to nebylo vyřešeno.

Visutý most Huong Thuong je jen zřídka využíván velkými vozidly, ale stále je oblíbeným místem mnoha místních obyvatel kvůli svému pohodlí. S poplatkem 2 000 VND/cesta pro motorky a 15 000 VND/cesta pro auta je to lepší volba než objíždět nový betonový most.

Podnik opakovaně žádal úřady provincie Thai Nguyen o pomoc s odstraněním problémů, kterým je podnik vystaven.

Podle reportérů novin Giao thong se na začátku visutého mostu Huong Thuong v okrese Tuc Duyen ve městě Thai Nguyen nachází mýtné místo. Lidé jezdící na motorkách si připraví 2 000 VND a dostanou lístky na přejezd mostu.

Nguyen Tien A., student z obce Huong Thuong, řekl: „Každý den chodím do školy přes visutý most. I když je to zpoplatněné, je to mnohem pohodlnější.“

Podle záznamů však po mostě projede jen 1–2 auta týdně a výrazně se snížil i počet motorek, což ztěžuje výběr mýtného.

Množství dopravy procházející visutým mostem není tolik jako dříve.

Investor požaduje návratnost projektu

Tváří v tvář obtížné situaci navrhla společnost Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II vrátit projekt městskému lidovému výboru Thai Nguyen, ale vláda uvedla, že se jedná o smlouvu podepsanou s provincií a ukončení smlouvy není v pravomoci města.

Po mostě téměř nejela žádná auta.

Pan Truong Duc Tam, expert z finančního a plánovacího oddělení města Thai Nguyen, potvrdil, že akciová společnost Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II podala petici provinčnímu a městskému lidovému výboru. Společnost vznesla dva problémy a lidový výbor města Thai Nguyen společnosti písemně odpověděl.

Lidé na obou stranách mostu se stále rozhodnou přecházet přes visutý most Huong Thuong.

Předseda Lidového výboru obce Huong Thuong, pan Doan Ba ​​​​Thu, rovněž potvrdil, že lidé na obou stranách mostu stále potřebují visutý most využívat, ale nestačí to k zajištění příjmů. Město a provincie stále zvažují plány podpory pro podniky, ale dosud nepřijaly konkrétní rozhodnutí.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-khong-du-tra-luong-nhan-vien-nha-dau-tu-xin-tra-lai-du-an-cau-treo-bot-192241125155048148.htm