Společnost Google právě investovala 11,1 milionu dolarů do finského startupu, jehož cílem je vyvinout technologii, která promění jakýkoli průhledný povrch v displej smíšené reality.

Nově financovaný startup Distance Technologies si klade za cíl přinést technologii smíšené reality do čelního skla jakéhokoli auta nebo kokpitu letadla a umožnit uživatelům prohlížet si 3D digitální objekty přímo nad palubní deskou.

V současné době jsou uživatelé pro zážitky z rozšířené reality nuceni používat objemná hardwarová zařízení, jako jsou sluchátka s mikrofonem a brýle. Technologie Distance taková zařízení nevyžaduje.

Reflektory Unreal+Engine: BMW přináší smíšenou realitu do automobilového designu s Unreal Engine blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
Aby si uživatelé mohli užít smíšenou realitu, musí stále nosit objemná zařízení, jako je toto. Foto: Unreal Engine

„Jednou z velkých překážek smíšené reality je nalezení elegantního řešení z hlediska zařízení,“ řekl CNBC Urho Konttori, generální ředitel a spoluzakladatel společnosti Distance. Konttori dříve působil jako technický ředitel společnosti Varjo, další společnosti zabývající se smíšenou realitou se sídlem v Helsinkách.

Nová generace uživatelských rozhraní

Společnost GV, dříve známá jako Google Ventures, je také investorem společnosti Distance a uvedla, že ji zaujal „potenciál vytvářet uživatelská rozhraní nové generace“.

„Jsme obzvláště nadšeni z toho, jak některé z krátkodobých cest k uvedení této technologie na trh v automobilovém a leteckém průmyslu umožní uživatelům přístup k této technologii,“ uvedl Roni Hiranand, vedoucí GV.

Komercializace smíšené reality není snadný úkol. Pro začátek jsou headsety pro smíšenou realitu stále drahé. Apple Vision Pro a Microsoft HoloLens 2 začínají na ceně 3 500 dolarů. Mezitím The Verge informuje, že Meta vyvíjí nové headsety pro rozšířenou realitu, jejichž výroba bude stát až 10 000 dolarů.

Head-up displeje s rozšířenou realitou (HUD) nejsou v automobilovém průmyslu žádným novým fenoménem. Společnosti na přidání těchto funkcí do automobilů pracují již léta, přičemž technologický gigant Huawei je jedním z průkopníků.

Řada dalších společností zabývajících se zobrazovacími technologiemi také vyvíjí vlastní AR HUD pro automobily, včetně First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental a Panasonic.

Omezením většiny AR HUDů je však to, že se mohou zobrazovat pouze v určitém rohu nebo dolní polovině obrazovky. Podle Jussiho Mäkinena, marketingového ředitele společnosti Distance Technologies, systém společnosti dokáže tento problém vyřešit pokrytím celého povrchu jakékoli průhledné plochy.

Potenciál pro letectví a kosmonautiku a obranu

Kromě zaměření na globální automobilový trh se technologie společnosti Distance zaměřují především na letecký a obranný sektor.

Podle Konttoriho funguje Distance tak, že pomocí technologie sledování určuje, kam se díváte, a poté vypočítává správné světelné pole, které odpovídá přesné poloze vašich očí.

Řešení společnosti Distance přidává optickou vrstvu na většinu displejů z tekutých krystalů (LCD), což umožňuje technologii společnosti promítat obrazy tam, kam se soustředí vaše oči.

Pomocí této techniky dokáže Distance rozdělit světelné pole na levé a pravé oko a zároveň vytvořit pod ním další optickou vrstvu, která produkuje vysoký jas.

Společnost Distance uvádí, že její systém je schopen generovat „nekonečnou“ hloubku pixelů, což znamená, že dokáže vytvořit zorné pole v životní velikosti v jakémkoli prostředí, ať už řídíte auto nebo létáte se stíhačkou F-18.

(Podle CNBC, The Verge)

Google se rozhodl označovat obrázky generované umělou inteligencí ve výsledcích vyhledávání Vyhledávací gigant Google se rozhodl v blízké budoucnosti používat technologie k identifikaci a označování obsahu generovaného umělou inteligencí na svých stránkách s výsledky vyhledávání.