Po mnoha měsících zaváděcích postupů bylo doposud schváleno využití 200 000 m3 pozemků pro výstavbu rychlostní silnice přes provincii Dong Nai .
Pokud jde o licencování zemních prací pro projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau v provincii Dong Nai, Lidový výbor této provincie udělil dodavateli licenci k provádění zemních prací na jednom místě. Tou je okres Tam Phuoc ve městě Bien Hoa s rezervou přibližně 200 000 m3.
Dálnice Bien Hoa - Vung Tau se potýká s nedostatkem zeminy pro zásyp.
Podle provinčního lidového výboru dodavatelé nadále prověřují další lokality, aby je doplnili do projektové dokumentace, a v rámci zvláštních mechanismů žádají o licence k těžbě.
Podle výpočtů je potřeba násypu pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau více než 5,4 milionu m3. Z toho projektová část 1 potřebuje téměř 2,3 milionu m3 a projektová část 2 více než 3,1 milionu m3.
Aby měli dodavatelé k dispozici zdroj zeminy pro stavbu projektu, posoudili a navrhli provinčnímu lidovému výboru Dong Nai 3 lokality pro těžbu ve městě Bien Hoa a okrese Long Thanh.
Nachází se v obci Phuoc Binh (okres Long Thanh) s rozlohou přes 16 hektarů a zásobami 3,5 milionu m3. Nachází se v okresech Tam Phuoc a Phuoc Tan, město Bien Hòa s rozlohou přes 15 hektarů a zásobami 1,18 milionu m3.
V současné době je pro využití pro dálnici schváleno pouze asi 200 000 m3 násypové zeminy.
Podle pana Nguyen Ngoc Ha, ředitele projektové rady komponenty 2 dálnice Bien Hoa - Vung Tau, je dálnice procházející okresem Long Thanh v podstatě vyčištěna, ale stále chybí násyp.
Mnoho lokalit již vyčistilo pozemky, ale výstavba stále stagnuje. Rada pro řízení projektu proto doufá, že představitelé provincie Dong Nai brzy schválí další pozemky pro těžbu materiálů pro dálnici.
Dálnice Bien Hoa - Vung Tau přes Dong Nai je rozdělena do dvou dílčích projektů o délce téměř 35 km. Zahrnuje dílčí projekt 1 a dílčí projekt 2 přes okres Long Thanh a město Bien Hoa.
V němž je dílčí projekt 1 investován provinčním lidovým výborem Dong Nai a dílčí projekt 2 je investován projektovou řídicí radou 85.
V současné době je pozemek přes Long Thanh v podstatě předán, zatímco úsek přes Bien Hoa byl předán pouze zhruba ze 2/3. Na staveništi se dělníci a stroje soustředí na výstavbu vozovky, nadjezdů, křižovatek, tunelů, svahů atd. Produkce balíků kolísá od 5 do 30 %.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cap-phep-khai-thac-200-nghin-m3-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241208161330797.htm
Komentář (0)