Potřeba modernizovat a opravit degradovaná zavlažovací zařízení

QTO - V současné době je v severních lokalitách provincie Quang Tri mnoho přehrad, zavlažovacích nádrží a důležitých kanálových systémů vážně degradováno, erodováno a dlouhodobě poškozeno. To nejen výrazně ovlivňuje účinnost dodávek vody pro výrobu a každodenní život, ale také představuje potenciální bezpečnostní rizika, zejména s příchodem období dešťů a bouří.

Zhoršování stavu přehrad se soustřeďuje hlavně na díla spravovaná společností Quang Binh Irrigation Works Exploitation Company Limited.

Pan Nguyen Huu Sang, zástupce ředitele společnosti, uvedl: „Společnost je pověřena správou 35 nádrží, 2 přehrad, zavlažovacího systému Rao Nan, stavidla pro prevenci slané vody a zadržování sladké vody My Trung, více než 289 km různých kanálů a 12,23 km hrází... které zavlažují 31 085 ha rýže se dvěma plodinami a dodávají vodu pro domácí vodárny s objemem přes 12 milionů m3/rok.“ Většina děl byla postavena před více než 30–40 lety a nyní je vážně poškozena v důsledku vlivů počasí a přírodních katastrof, zejména některé klíčové prvky děl a hlavní systém vodních kanálů.“

Jižní hlavní kanál, úsek jezera Vuc Tron, procházející obcí Hoa Trach, byl erodován, což výrazně ovlivnilo kapacitu zásobování vodou, bezpečnost kanálu a dopravní cesty - Foto: BT

Prostřednictvím inspekcí provedených funkčními jednotkami a společnostmi bylo zjištěno, že některé klíčové prvky nádrží, jako jsou Trung Thuan, Mu U, Be, Ba Nuong, Khe Ngang, Phu Hoa, Tien Lang a Rao Da, byly poškozeny. U některých zemních hrází se zdálo, že prosakují, což způsobuje nestabilitu staveb. Tato díla byla zkontrolována Provinčním lidovým výborem a zařazena na seznam prioritních prací k opravě, aby byla zajištěna bezpečnost hrází, jak je uvedeno v dokumentu č. 2386/QD-UBND ze dne 12. prosince 2024.

Mnoho hlavních kanálů projektu, jako například: Da Mai, Vuc Tron, Be, Phu Vinh, Tien Lang, Phu Hoa, Cam Ly, Vuc Noi... bylo vážně poškozeno. Spojení mezi stěnou a dnem kanálu je přerušeno; mnoho úseků kanálu se zřítilo, což způsobilo sesuvy půdy a nezajistilo účinné odvodnění projektu. Tato situace ohrožuje zejména bezpečnost produkčních pozemků, obytných budov a některých dopravních tras.

Vedoucí zavlažovací pobočky Bo Trach Nguyen Viet Sy uvedl, že hlavní kanálový systém přehrady Da Mai je dlouhý 17,5 km a prochází obcemi Nam Trach a Hoan Lao. Byl investován a postaven v roce 1986 a zavlažuje více než 1 000 hektarů rýže s dvojitou plodinou. Po dlouhém období využívání byl projekt vážně poškozen. Přestože v roce 2022 Provinční lidový výbor zajistil veřejné investice z provinčního rozpočtu na opravu a modernizaci tohoto kanálu, vzhledem k omezenému financování byly opraveny a modernizovány pouze některé slabé a lokální úseky.

V současné době je hlavní kanál přehrady Da Mai od km0 do km1+100 (délka 1 100 m) a od km2+320 do km6+650 (délka 5 330 m) vážně poškozený. Spojení mezi stěnou a dnem kanálu je rozbité, mnoho úseků kanálu se zřítilo, což způsobilo sesuvy půdy. Úniky vody a ztráty vody nejen snižují účinnost zavlažování, ale také způsobují erozi půdy pro domácnosti žijící po obou stranách kanálu.

Část hlavního kanálu přehrady Da Mai se zřítila a způsobila sesuvy půdy na zemědělských pozemcích obyvatel obce Hoan Lao - Foto: BT

Paní Nguyen Thi An z vesnice Bang v obci Hoan Lao uvedla, že její dům stojí vedle erodovaného úseku kanálu Da Mai, takže má velké obavy a doufá, že úřady včas přijmou nápravná opatření, aby se její rodina mohla cítit bezpečně ve své výrobě i bydlení.

Ve stejné situaci se od roku 1994 investovalo do výstavby kanálu Chinh Nam, jezera Vuc Tron, úseku přes obec Quang Trach, obec Hoa Trach, městskou část Ba Don a městskou část Bac Gianh, o celkové délce téměř 28 km. Projekt má za úkol vést a regulovat vodu z nádrží a přehrad pro distribuci a zavlažování více než 1 200 hektarů rýže, zeleniny a akvakultury pro 2 plodiny.

Projekt je doposud vážně poškozen a degradován. Mnoho sesuvů půdy a prasklin výrazně ovlivnilo bezpečnost kanálu a jeho kapacitu zásobování vodou. To vede k nezajištění zavlažování v následujících letech a snižuje výnosy plodin, což ovlivňuje příjmy lidí. Zároveň existuje potenciální riziko sesuvů půdy na dopravních trasách a ohrožuje bezpečnost mnoha domů žijících v blízkosti tohoto kanálu.

Podle hodnocení Lidového výboru provincie Quang Binh (starý) byla díla po dlouhé době provozu poškozena, degradována a představují potenciální riziko ohrožení bezpečnosti, zejména v souvislosti se změnou klimatu a neobvyklým a extrémním počasím. Pokud dojde k nějaké nehodě, zejména k protržení přehrady, způsobí to velké škody na lidech a majetku obyvatel v oblasti po proudu. Proto je naléhavě nutné urychleně vyčlenit zdroje na investice do oprav, modernizace a výstavby nových klíčových prvků u nádrží a důležitých kanálů.

Pan Nguyen Xuan Quang, starosta obce Son Tung v obci Hoa Trach, uvedl, že ačkoli správní jednotka kanál pravidelně provádí bagrování a zpevňování, konstrukce je již dlouho ve vážném stavu. Každé období dešťů a bouří má kanál další erodované úseky a výhybky, což výrazně ovlivňuje životy a aktivity lidí. Proto doufá, že provincie brzy najde řešení a investuje do opravy a modernizace kanálu.

Podobně byl v roce 1982 vybudován a uveden do provozu projekt nádrže Trung Thuan. Tento projekt zemní hráze s kapacitou 3,92 milionu m3 zajišťuje závlahovou vodu pro téměř 350 hektarů rýže pěstované na dvou plodinách. V současné době je většina prvků projektu vážně degradována a je třeba investovat do jejich modernizace a opravy. Například: Pokud jde o těleso hráze, svah je erodovaný, často s velkým průsakem, což způsobuje ztráty vody a nestabilitu. Proudový svah, vyztužená kamenná vrstva, je zasažena vlnami, což způsobuje poklesy a erozi hluboko do tělesa hráze. Po proudu je svah zpevněn výsadbou přírodní trávy, chybí zde odvodňovací příkopy, což vede k lokální erozi horního povrchu svahu hráze. Koruna hráze proti proudu má vlnolamovou zeď postavenou ze suti, která se nyní na mnoha místech zřítila a shnila, takže nesplňuje konstrukční požadavky. Koruna hráze je navržena na šířku 4 m a nebyla vyztužena. Postupem času erodovala a vytvořila mnoho velkých děr. Některá místa se zřítila, takže šířka koruny hráze je pouze 3 m, což ztěžuje přístup pro správu, provoz a záchranu v případě nehody...

Thanh Quang

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/can-nang-cap-sua-chua-cac-cong-trinh-thuy-loi-xuong-cap-347385b/