Bac Ninh: Zaměření na klíčové dopravní projekty

Pospěšte si, abyste urychlili postup

V těchto dnech na staveništi okruhu č. 4 – Hlavního regionu, úseku procházejícího provincií Bac Ninh , pracně pracují stovky motorových vozidel a stavebních strojů od časného rána do pozdního večera. Jedná se o klíčový národní dopravní projekt o délce více než 112 km s celkovou investicí téměř 86 bilionů VND. Samotný úsek procházející provincií Bac Ninh je dlouhý 35,3 km a prochází městskými částmi Thuan Thanh, Que Vo a obcí Gia Binh s alokovaným kapitálem téměř 5 200 miliard VND. Po dokončení se rychle napojí na letiště Noi Bai, klíčové průmyslové parky a severní námořní přístavy.

Dodavatel mobilizuje stroje a lidské zdroje pro výstavbu okruhu 4 – oblast hlavního města, úseku přes provincii Bac Ninh.

S mottem „kde je staveniště, tam je stavba“ byly současně zahájeny tři nabídkové balíčky projektu č. 14, 15 a 16, přičemž realizační hodnota dosáhla téměř 40 % celkové hodnoty stavby. Pro urychlení postupu nařizuje správní rada dopravního a zemědělského projektu č. 2 v provincii Bac Ninh dodavatelům, aby organizovali výstavbu ve 3 nepřetržitých směnách. Na staveništi je v současné době téměř 360 inženýrů, dělníků a stovky stavebních vozidel.

Průběžně se budují prvky, jako je silniční podloží, krabicové propustky, nadjezdy a podjezdy. Zhotovitel využívá moderní vybavení, jako jsou mobilní betonové míchačky, těžké beranidla a konzolové technologie, aby zkrátil dobu prací a zároveň zajistil kvalitu. Díky úsilí investora a zhotovitele jsou na silnici doposud v podstatě dokončeny výkopové práce, úpravy slabého podloží a mnoho úseků bylo asfaltováno; nadjezd na trase již jasně nabyl tvaru. Investor nařizuje zhotoviteli, aby urychlil postup prací a zajistil, že všechny tři balíčky budou dokončeny do 31. prosince letošního roku.

Podle funkčního sektoru má provincie letos zhruba 30 klíčových dopravních projektů na provinční úrovni, které se urychlují s celkovou investicí tisíců miliard dongů ze státního rozpočtu. Všechny tyto dopravní trasy spojují oblasti v provincii a sousední provincie a podporují socioekonomický rozvoj v dané oblasti.

Zároveň na staveništi nového mostu Cam Ly a železničního nadjezdu na železniční trati Kep - Ha Long (zkráceně most Cam Ly) mobilizovali dodavatelé také stroje a lidské zdroje, aby urychlili postup prací, a snažili se dokončit a uvést do provozu před plánovaným termínem.

Výstavba nového mostu Cam Ly začala začátkem letošního roku, investorem je Rada pro řízení železničních projektů (Ministerstvo výstavby); celkové náklady činí téměř 800 miliard VND díky zvýšeným příjmům a úsporám na běžných výdajích centrálního rozpočtu. Výchozí bod projektu se protíná s Národní dálnicí 37 v obci Cam Ly, konečný bod je v obci Bac Lung. Celková délka trasy je přibližně 3 267 m. Pan Mai Xuan Tan, ředitel pro řízení řady mostních a tunelových projektů na Národní dálnici 1, uvedl, že výstavba nového mostu Cam Ly posílí propojení, zlepší provozní kapacitu, zajistí bezpečnost provozu a uspokojí dopravní potřeby na dopravním koridoru provincie Bac Ninh a města Hai Phong až po lokality v klíčovém ekonomickém regionu Severu. Jednotka jasně identifikovala tento význam a nařídila dodavatelům, aby zajistili inženýry a dělníky pro paralelní realizaci stavebních fází, od základů pilířů a opěr až po přípravu instalace ocelových komorových nosníků. Na staveništi dodavatelé usilovně pracují na tom, aby dohnali ztracený čas. Bez vysokotlakých lamp pracují dělníci pod světly buldozerů a válců. Dosavadní výstavba mostního tělesa, pilířů na souši i v řece, odlévání mostních nosníků a zasypávání vozovky atd. se odhaduje na 20 % celkového objemu stavby, přičemž se snažíme dokončit ji do konce letošního roku.

Mnoho dalších klíčových dopravních projektů, jako například: most Kenh Vang a příjezdové silnice na obou koncích mostu v obcích Gia Binh a Luong Tai; prodloužení provinční silnice 293 od křižovatky s obcí Bac Lung do obce Nghia Phuong; výstavba nového mostního bloku Xuong Giang v městské části Bac Giang; výstavba nové spojovací silnice od provinční silnice 292 přes průmyslový park An Ha v obci Tien Luc k severovýchodnímu okruhu v městské části Bac Giang..., také urychlují stavební firmy.

Odhodlaný dosáhnout cílové čáry včas

Podle funkčního sektoru má letos celá provincie přibližně 30 klíčových dopravních projektů na provinční úrovni s celkovou investicí tisíců miliard dongů ze státního rozpočtu. Všechny tyto dopravní trasy spojují oblasti v provincii se sousedními provinciemi, což podporuje přilákání investic a socioekonomický rozvoj v oblasti.

Výstavba mostu Cam Ly probíhá zrychleně.

Aby mohly být projekty dokončeny a brzy uvedeny do provozu, nařizuje Provinční lidový výbor od začátku roku investorům, aby úzce spolupracovali s obcemi a zaměřili se na odstraňování překážek u jednotlivých projektů, čímž se urychlí postup vyklízení staveniště. V souladu s tím se v poslední době podařilo vyřešit problémy s vyklízením staveniště u řady projektů. Konkrétně dosud bylo z 99,98 % dokončeno vyklízení staveniště pro úsek Ring Road 4 – Capital Region, který prochází provincií Bac Ninh, přičemž zbývá pouze 695 m² kvůli majetku domácností, který nebyl předán. Vyklízení staveniště pro výstavbu nového mostního bloku Xuong Giang zajišťuje splnění stanovených požadavků.

Spolu s výše uvedenými řešeními investorské jednotky také pověřily pracovníky pečlivým sledováním každého projektu, naléháním na dodavatele k urychlení postupu a zajištěním kvality každé položky. Pan Nguyen Xuan Duong, ředitel Projektové rady pro řízení dopravy a zemědělství provincie Bac Ninh č. 2, uvedl, že aby byl projekt dokončen včas a dříve, než bylo plánováno, jednotka požádala dodavatele, aby se zavázal k urychlení postupu a zároveň mobilizoval maximální prostředky a lidské zdroje k rozdělení do mnoha stavebních týmů; povzbuzoval dělníky a inženýry k práci o svátcích a práci přesčas, aby dohnal ztracený postup.

Je známo, že v poslední době, vzhledem k nepříznivým povětrnostním podmínkám v podobě neustálých silných dešťů, někteří dodavatelé projevili flexibilitu při výstavbě mostních projektů. To znamená, že zajišťují lidské zdroje pro pozemní stavby, které lze nejprve provést v areálu, jako je svařování ocelové výztuže, lití mostních nosníků, ohýbání oceli mostních pilířů... Díky vysokému odhodlání investorů a dodavatelů se klíčové dopravní projekty provincie naléhavě urychlují a blíží se k cíli, což přispívá k realizaci cíle, kterým je učinit z dopravní infrastruktury v nadcházejících letech konkurenční výhodu lokality.

Článek a fotografie: Minh Linh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg