5 chyb při instalaci mlhových světel, které způsobují, že auta neprojdou technickou kontrolou

Při instalaci mlhových světel do automobilů musí majitelé automobilů věnovat pozornost některým předpisům, aby se vyhnuli selhání při technické kontrole vozidla.

Podle novin Giao Thong se mnoho majitelů aut rozhodne instalovat další mlhová světla, aby zvýšili osvětlení při jízdě v noci nebo při cestování po horských průsmycích, v mlze a za omezené viditelnosti.

Toto je považováno za nezbytný požadavek pro zajištění bezpečnosti silničního provozu a instalace nemění konstrukci vozidla.

Podle předpisů jsou automobily vybaveny přídavnými mlhovými světly (pokud jimi původní vůz není vybaven), nicméně majitelé automobilů si musí při instalaci tohoto typu světla dát pozor na 5 chyb, aby se vyhnuli neúspěchu při technické prohlídce vozidla (ilustrační foto).

Národní technický předpis pro motorová vozidla, přívěsy, návěsy a čtyřkolová nákladní vozidla s motory v rámci technické kontroly bezpečnosti a ochrany životního prostředí (QCVN 122:2024) rovněž jasně stanoví, že motorová vozidla mohou být vybavena přídavnými mlhovými světly.

Majitelé vozidel si však musí uvědomit, že při instalaci mlhových světel existuje 5 chyb, které mohou způsobit, že vůz neprojde technickou kontrolou.

Včetně: Místo instalace je více než 400 mm od vnějšího okraje vozidla a výška je menší než 250 mm; světlo není bílé ani žluté; počet světel není 2 a není symetrický; nezapínání/vypínání není nezávisle na předních světlech; instalace nad předními světly.

V případě instalace dalších mlhových světel si tedy majitel vozu musí vybrat spolehlivý autoservis a při instalaci se ujistit, že jejich umístění není dále než 400 mm od vnějšího okraje vozu, výška není nižší než 250 mm a musí být nad předními světly.

Počet světel musí být 2 instalovaná symetricky, s bílým nebo žlutým světlem. Zapínání/vypínání musí být nezávislé na předním světle.

Podle zástupce inspekčního střediska jsou mlhová světla se stejným spínačem jako světlomety velmi nebezpečná při používání, zejména při jízdě ve městě, na silnicích mimo dálnice, jako jsou vesnické silnice, okresní silnice, provinční silnice, státní dálnice...

Důvodem je, že světlo vyzařované současně z těchto dvou typů světel způsobí oslnění, dokonce i dočasnou slepotu, pro protijedoucí účastníky silničního provozu, což sníží viditelnost a povede k riziku dopravních nehod.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/5-loi-lap-den-suong-mu-khien-o-to-truot-dang-kiem-192250120170549632.htm