দ্বীপটিকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করা
অনেক দিন ধরে, প্রতিদিন বিকেলে, দাই এনগাই ২ সেতুর দুই ফুটপাতে কয়েক ডজন লোককে আগ্রহের সাথে জড়ো হতে দেখা কঠিন ছিল না, বিগত কয়েক দশকের "স্বপ্নের" প্রকল্পটির প্রশংসা করার জন্য।
পূর্ব সাগরের দিকে মুখ করে হাউ নদীর ভাটিতে অবস্থিত, দাই এনগাই ২ সেতু প্রকল্পটি ট্রান দে মোহনা অতিক্রম করে, নাম সং হাউ জাতীয় মহাসড়কের ( ক্যান থো শহরের পাশে) কু লাও ডুংকে মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করে। এই প্রকল্পে মোট প্রায় ৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে সেতুটি ৮৬০ মিটারেরও বেশি লম্বা, ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত এবং অ্যাপ্রোচ রোডটি প্রায় ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি ২০ মাসের জরুরি নির্মাণের পর সম্পন্ন হয়।
ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান ভ্যান লাউ শেয়ার করেছেন: দাই এনগাই ২ সেতু এবং দাই এনগাই ১ সেতু সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ৬০ পরিষ্কার করতে সাহায্য করবে, হো চি মিন সিটিকে মেকং ডেল্টার উপকূলীয় প্রদেশগুলির সাথে সংযুক্ত একটি উপকূলীয় অক্ষ তৈরি করবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ১ এর তুলনায় প্রায় ৮০ কিলোমিটার ছোট করবে। সেখান থেকে, এটি উপকূলীয় শিল্প অঞ্চল এবং ক্লাস্টারগুলিতে এবং হাউ নদীর তীরে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচারে অবদান রাখবে, মানুষের জন্য কর্মসংস্থান এবং জীবিকা তৈরি করবে, এই অঞ্চলে জাতীয় নিরাপত্তা এবং প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করবে। বিশেষ করে ক্যান থো শহরের জন্য, দাই এনগাই সেতু প্রকল্প কু লাও ডাং-এর বিচ্ছিন্নতা ভাঙতে সাহায্য করবে, যা মূলত নগর, বাণিজ্য, পরিষেবা এবং সবুজ কৃষির সাথে মিলিত পর্যটনে বিকাশের জন্য ভিত্তিক একটি অঞ্চল। এটি ভবিষ্যতে একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন এলাকা, যার দৃষ্টিভঙ্গি একটি উচ্চ-শ্রেণীর রিসোর্ট, শহরের ভিতরে এবং বাইরের মানুষের জন্য একটি বাসযোগ্য স্থান হয়ে ওঠার।

র্যাচ মিউ "বাধা" উন্মোচন করা
যখন তিয়েন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করে শেষ কংক্রিট ব্লকগুলি একত্রিত করা হয়েছিল, তখন ডং থাপের ভিন লংয়ের মানুষের হৃদয়ে আনন্দ এবং আবেগের স্রোত বয়ে গিয়েছিল, যে অঞ্চলটি বছরের পর বছর ধরে রাচ মিউ সেতুর "প্রতিবন্ধকতা"-এ যানজট, বিলম্ব এবং অপেক্ষার কারণে ভুগছিল।
পশ্চিমের প্রধান নদীগুলির উপর বিস্তৃত একটি আধুনিক সড়ক ও সেতু ব্যবস্থার স্বপ্ন, যা একসময় বিলাসিতা হিসেবে বিবেচিত হত, এখন ধীরে ধীরে বাস্তবে পরিণত হচ্ছে। বহু বছরের প্রত্যাশার পর, রাচ মিউ ২ সেতু নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে, যা মেকং বদ্বীপে অবকাঠামো উন্নয়নের দৃঢ় সংকল্পের একটি নতুন প্রতীক হয়ে উঠেছে।
ডং থাপ প্রদেশের ডুরিয়ান অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান লোইয়ের মতে, নতুন সেতুটি পশ্চিম থেকে হো চি মিন সিটিতে ফল এবং সামুদ্রিক খাবার পরিবহনকে সহজতর করবে, সরবরাহের সময় এবং খরচ কমাবে এবং প্রক্রিয়াকরণ শিল্প এবং সরবরাহ পরিষেবাগুলির উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে, যা বর্তমানে সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক। কেবল কৃষি পণ্যই নয়, পর্যটন শিল্পও এই উন্নতির জন্য আগ্রহী। কোভিড-১৯ মহামারীর পরে বাগান ভ্রমণ, নদীর তীরবর্তী হোমস্টে এবং ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প গ্রামগুলি ধীরে ধীরে পুনরুজ্জীবিত হচ্ছে, আরও সুবিধাজনক পরিবহন এবং পর্যটকদের ট্র্যাফিক জ্যাম সম্পর্কে কম দ্বিধাগ্রস্ত হওয়ার কারণে।
ডং থাপ প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন দ্য হং ট্রুং নিশ্চিত করেছেন: দুটি সেতুর মধ্যে যানজট বন্টন, চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো এবং রুটের সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য নতুন সেতুটি চালু করা হবে। এটি দক্ষিণ অঞ্চলের অবকাঠামো উন্নয়ন কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এটি কেবল একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পই নয়, রাচ মিউ ২ সেতু মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশলগত উৎসাহ হিসেবেও বিবেচিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বাণিজ্য সংযোগ, পরিবহন ক্ষমতা, পর্যটন উন্নত করতে এবং অবকাঠামোগত বাধার কারণে দীর্ঘকাল ধরে চাপা পড়ে থাকা অর্থনৈতিক ও সামাজিক সম্ভাবনাকে মুক্ত করতে সহায়তা করবে।
এটা দেখা যায় যে, রাচ মিউ ২ সেতু এবং দাই এনগাই ২ সেতু পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের কৌশলে মেকং ডেল্টার রূপান্তরের স্পষ্ট প্রতীক। এই প্রকল্পগুলি পরিবহন অবকাঠামোর "নিম্নভূমি" দূর করতে অবদান রাখে, একটি মেকং ডেল্টা অঞ্চলের স্বপ্ন এবং বিশ্বাসকে প্রসারিত করে যা সমগ্র দেশের সাথে টেকসইভাবে উন্নয়নের জন্য ক্রমাগত প্রচেষ্টা চালায়।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html
মন্তব্য (0)