আই নঘিয়া এবং দাই লোক ইন্টারসেকশনে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার "ব্ল্যাক স্পট" দূর করুন

হাইওয়ে ৬০৯বি থেকে আই নঘিয়া মোড় পর্যন্ত ভারী ট্রাক চলাচল করছে। ছবি: সিটি

কোয়াং ট্রুং এবং হুং ভুওং রাস্তার সংযোগস্থলে অবস্থিত এক বাসিন্দা বলেন, গত ২-৩ বছরে আই নঘিয়া মোড়ে প্রায়ই সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। "২০২৪ সালে, দুর্ঘটনা ধারাবাহিকভাবে ঘটেছে, ট্রাকের নিচে পড়ে থাকা অনেক হতাহতের ঘটনা অত্যন্ত ভয়াবহ ছিল। "সবচেয়ে উত্তপ্ত" ছিল হুং ভুওং এবং কুয়াং ট্রুং রাস্তার পূর্ব মোড়, একটি দীর্ঘ বিছানাযুক্ত ট্রাক কোয়াং ট্রুং রাস্তা পার হওয়ার আগে ডানদিকে ঘুরিয়ে নেয় এবং তারপরে তার সমান্তরালে একটি মোটরবাইককে ধাক্কা দেয়, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটে," এই ব্যক্তি বলেন।

DT609 থেকে আসা লম্বা ট্রাকগুলি, DT609B তে ডানদিকে মোড় নেয়, প্রায় পুরো রাস্তা দখল করে নেয়। ছবি: CT

আই নঘিয়া ক্রসরোড হল DT609 এবং DT609B রুটের সংযোগস্থল (3টি আই নঘিয়া অভ্যন্তরীণ-শহর রুটের সংযোগস্থল: হুং ভুওং - দো ড্যাং টুয়েন - কোয়াং ট্রুং), যা ডুয় জুয়েন, নং সন, দিয়েন বান, দা নাং , ডং জিয়াং পর্যন্ত অন্যান্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে...

ডুই জুয়েনের একজন ব্যক্তি শেয়ার করেছেন যে, দা নাং যাওয়ার জন্য যখনই তিনি আই নঘিয়া মোড় দিয়ে যান, তখনই তিনি ভারী যানজটের কারণে গাড়ির ধাক্কায় পড়ার ভয় পান। ব্যবস্থাপনা ইউনিট নতুন কাউ লাউ সেতু পারাপারের জন্য গাড়ি নিষিদ্ধ করার পর, আই নঘিয়া মোড় দিয়ে ভারী ট্রাক, কন্টেইনার ট্রাক এবং ৩০ বা তার বেশি আসনের যাত্রীবাহী গাড়ির সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ট্র্যাফিক পরিস্থিতি আরও জটিল করে তুলেছে।

কোয়াং নাম সংবাদপত্রের তথ্য, সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটের প্রতিবেদন এবং স্থানীয়দের সুপারিশের ভিত্তিতে, কোয়াং নাম পরিবহন বিভাগ জরুরিভাবে পরিদর্শন শুরু করেছে। অদূর ভবিষ্যতে, সেক্টরটি DT609 এবং DT609B দুটি রুটের রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটকে জমে থাকা জল পরিষ্কার করার নির্দেশ দিয়েছে যা নিষ্কাশন করতে পারে না। "গর্তগুলি" অবিলম্বে ঠান্ডা অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে প্যাচ করা একটি নতুন প্রযুক্তি পণ্য, যা বৃষ্টিতে যানজট নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত যাতে "গর্তগুলি" বড় হয়ে "হাতির গর্তে" পরিণত না হয়, যা ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের নিরাপদ করে তোলে।

মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা মেরামত করা হয়েছে। ছবি: সিটি

পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক - মিঃ হো কোয়াং মিন বলেন যে সম্প্রতি, শিল্পটি DT609 এবং DT609B রুটগুলি এবং বিশেষ করে Ai Nghia - Ai Nghia ইন্টারসেকশন পরিদর্শন অব্যাহত রাখার জন্য একটি প্রতিনিধিদল পাঠিয়েছে, যাতে সুনির্দিষ্ট সমাধান খুঁজে বের করা যায়। ""গর্তগুলি" মেরামত করা হয়েছে। ইন্টারসেকশনটি ট্র্যাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য অসুবিধা সৃষ্টিকারী দ্বন্দ্ব এড়িয়ে সেই অনুযায়ী লাইটগুলি অধ্যয়ন করা এবং সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন" - মিঃ মিন বলেন।

পরিবহন বিভাগ দূর থেকে যানবাহনের প্রবাহ গণনা করার জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা ৩ এর সাথে পরামর্শ করবে। স্থানীয় রাস্তার পাশাপাশি দুর্বল সেতুগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নতুন কাউ লাউ সেতুর মেরামতের জন্য দ্বিতীয় পর্যায়ে (২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরে) যথাযথভাবে যানবাহন প্রবাহ সামঞ্জস্য করুন।

বাসিন্দারা হুং ভুং স্ট্রিট এবং কোয়াং ট্রুং স্ট্রিটের ডান কোণে ফুটপাত সংকীর্ণ করার পরামর্শ দিয়েছেন যাতে সংযোগস্থলটি প্রশস্ত করা যায়। ছবি: সিটি

দাই লোক জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান - মিঃ লে ভ্যান কোয়াং শেয়ার করেছেন যে স্থানীয়রা রাস্তাটি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য প্রাদেশিক কর্তৃপক্ষের কাছে সুপারিশ করেছে। জেলা নেতারা পুলিশ বাহিনীকে পরিদর্শন ও তদারকি জোরদার করার এবং আইন লঙ্ঘনের কঠোরভাবে মোকাবেলা করার নির্দেশ দিয়েছেন।

মানুষ বিশ্বাস করে যে ট্রাফিক ক্যামেরা স্থাপনের জন্য কর্তৃপক্ষের তহবিল বরাদ্দ করা উচিত যাতে লঙ্ঘনের জরিমানা করার ভিত্তি থাকে, কারণ লাল বাতি চালানো এবং দ্রুতগতিতে গাড়ি চালানো প্রায়শই ঘটে, যার মধ্যে আই এনঘিয়া মোড় (নুয়েন তাত থান এবং হুইন নগক হিউ রাস্তার সংযোগস্থল) অন্তর্ভুক্ত।

জাতীয় মহাসড়ক ১-এর নতুন কাউ লাউ সেতু মেরামতের জন্য যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তন করা হলে ডুয় জুয়েন থেকে দাই লোক পর্যন্ত ভারী ট্রাক হঠাৎ বেড়ে যায়। ছবি: সিটি

একজন গাড়িচালক আরও বলেন যে, পূর্বে হুং ভুওং - কোয়াং ট্রুং রাস্তার কোণে ফুটপাতটি খুব প্রশস্ত, তাই রাস্তাটি সংকীর্ণ। কর্তৃপক্ষকে ফুটপাতটি সংকীর্ণ করার বিষয়ে গবেষণা করা উচিত যাতে হুং ভুওং স্ট্রিট (DT609) থেকে লম্বা ট্রাকগুলি জাতীয় মহাসড়ক 14B তে আরও সহজে যেতে পারে এবং কোয়াং ট্রুং স্ট্রিট (DT609B) এ ডান দিকে ঘুরতে পারে। এছাড়াও, জাতীয় মহাসড়ক 14B তে চলাচলকারী ভারী ট্রাকগুলিকে টুই লোন মোড় (হোয়া ভাং জেলা, দা নাং শহর) থেকে দক্ষিণে যাওয়ার জন্য দা নাং - কোয়াং নগাই এক্সপ্রেসওয়েতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়; আই নঘিয়া মোড় এবং তারপর DT609 তে নেমে এক্সপ্রেসওয়েতে যাওয়ার পরিবর্তে।

কোয়াং নাম ট্রাফিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টারের (পরিবহন বিভাগ) পরিচালক - মিঃ ডাং হু লিন বলেন যে প্রদেশ "km0+000 - km1+000, km14+300 - km15+280, Ai Nghia চৌরাস্তার ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা মেরামত এবং Loc My সেতু, DT609 রুট মেরামত" প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে। কার্যকরী খাতটি দরপত্রের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, 2025 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে মেরামতটি বাস্তবায়নের আশা করা হচ্ছে। নকশা অনুসারে, Ai Nghia চৌরাস্তার চৌরাস্তার জন্য, ছোটখাটো ফাটলযুক্ত রাস্তার পৃষ্ঠের অংশে অ্যাসফল্ট ইমালসন দিয়ে জল দেওয়া হবে, তারপর পুরাতন রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতিপূরণের সাথে মিলিত হয়ে 5 সেমি পুরু ঘন অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তর দিয়ে ঢেকে দেওয়া হবে। গুরুতর কচ্ছপের খোলস ফাটল এবং ক্ষয়প্রাপ্ত চাকা ট্র্যাক সহ রাস্তার পৃষ্ঠের অংশটি খনন করা হবে এবং 25 সেমি পুরুত্বের পুরানো ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাটি সরানো হবে, চূর্ণ পাথরের সমষ্টিগত ভিত্তি স্তরটি 18 সেমি পুরু পুনরুদ্ধার করা হবে; ৭ সেমি পুরু ঘন অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে ঢেকে স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসফল্ট দিয়ে জল দেওয়া; ৫ সেমি পুরু ঘন অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ১ স্তর, স্ট্যান্ডার্ড ইমালসন আঠালো প্রয়োগ করুন।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/xoa-diem-den-tai-nan-giao-thong-tai-nga-tu-ai-nghia-dai-loc-3147707.html