Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

বিপদ ওৎ পেতে আছে... আই নঘিয়া মোড়

Việt NamViệt Nam17/12/2024

[বিজ্ঞাপন_১]
৪(১).jpg
ট্রাকগুলি আই নঘিয়া চৌরাস্তা দিয়ে যায়, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি থেকে বেরিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডিতে যায় এবং তারপর লাওস থেকে আকরিক পরিবহনের জন্য নাম গিয়াং সীমান্ত গেট দিয়ে যায়। ছবি: এনবি

আই নঘিয়া চৌরাস্তা হল DT609 এবং DT609B এর সংযোগস্থল, যেখানে প্রতিদিন প্রচুর মিশ্র যান চলাচল করে, যার মধ্যে রয়েছে হাজার হাজার ভারী ট্রাক যাতায়াত করে বালি, সিমেন্ট এবং অন্যান্য পণ্য বহনকারী। সম্প্রতি, নাম গিয়াং থেকে শত শত আকরিক ট্রাক (5টির বেশি অ্যাক্সেল সহ যানবাহন, মোট ওজন প্রায় 48 টনের মতো) হাইওয়ে 14B-তে নেমে DT609B-তে মোড় নেয় এবং আই নঘিয়া চৌরাস্তায় বাম দিকে মোড় নিয়ে DT609-এ হাইওয়ে 1-এ যোগ দেয় এবং তারপর চু লাই বন্দরে (নুই থান) যায়।

১(৪).jpg
রাস্তার উপরিভাগ ক্ষয়প্রাপ্ত এবং গর্তে ভরা। ছবি: এনবি

আই নঘিয়া মোড়ে রাস্তার উপরিভাগ দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে এবং ক্রমশ খারাপ হচ্ছে, বৃষ্টির জলের নিচে অনেক গর্ত লুকিয়ে আছে, যা চালকদের, বিশেষ করে মোটরবাইক চালকদের জন্য বিপজ্জনক ফাঁদ তৈরি করছে।

স্থানীয় বাসিন্দারা জানিয়েছেন যে তারা তাদের সন্তানদের আই নঘিয়া মোড় দিয়ে স্কুলে যাওয়ার ব্যাপারে খুবই চিন্তিত। ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার উপরিভাগ যাতায়াত করা কঠিন করে তোলার পাশাপাশি, এখানে অনেক লম্বা ট্রাক রয়েছে, প্রতিবার ডানে বা বামে মোড় নেওয়ার সময়, তারা প্রায় পুরো রাস্তা দখল করে নেয়। ভারী ট্রাকের অনেক "অন্ধ স্থান" থাকে, তাই মোটরবাইকগুলি সমান্তরালভাবে চললে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা খুব বেশি থাকে।

৬.jpg
আই নঘিয়া মোড় দিয়ে যাতায়াতকারী মোটরসাইকেল চালকদের ট্রাকের ব্লাইন্ড স্পটে পড়ে যাওয়া এড়াতে সাবধান থাকা উচিত। ছবি: এনবি

স্থানীয় বাসিন্দাদের মতে, গত ৩ মাসে, আই নঘিয়া মোড়ে মোটরসাইকেল এবং ভারী ট্রাকের মধ্যে দুটি গুরুতর সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। তাদের মধ্যে একজন, একজন মোটরসাইকেল আরোহী, ঘটনাস্থলেই মারা যান। অথবা ২৯শে নভেম্বর বিকেলে, একজন অবসরপ্রাপ্ত শিক্ষক মোটরসাইকেল চালিয়ে একটি ট্রাকের অন্ধ স্থানে গিয়ে পড়েন এবং ট্রাকটি তাকে চাপা দেয়, যার ফলে তার উভয় পা পিষে যায়। পরে, তার আঘাতের তীব্রতার কারণে, তিনি মারা যান।

৮.jpg
পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় লোকজন অস্থায়ীভাবে "গর্তগুলি" সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে ভরাট করে। ছবি: এনবি

১৩ ডিসেম্বর, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) আনুষ্ঠানিকভাবে কোয়াং নাম প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর km953+340-এ নতুন কাউ লাউ সেতু নির্মাণ ও মেরামতের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিক ডাইভারশন আয়োজনের বিষয়ে একটি নথি জারি করেছে। সেতু মেরামতের সময় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য নতুন কাউ লাউ সেতুর মধ্য দিয়ে গাড়ি চলাচল এবং ট্র্যাফিক ডাইভারশনের উপর নিষেধাজ্ঞা (মোট আনুমানিক সময় 60 দিন) নিম্নরূপ: প্রথম পর্যায় 23 ডিসেম্বর, 2024 তারিখে 12:00 থেকে শুরু হয়, 31 ডিসেম্বর, 2024 তারিখে 24:00 এ শেষ হওয়ার কথা (1 ডিসেম্বর, 2024 চন্দ্র ক্যালেন্ডার) এবং দ্বিতীয় পর্যায় 13 ফেব্রুয়ারী, 2025 (16 জানুয়ারী, 2025 চন্দ্র ক্যালেন্ডার) 12:00 থেকে শুরু হওয়ার কথা (5 এপ্রিল, 2025 তারিখে 16:00 এ শেষ হওয়ার কথা)।

৩(২).jpg
আই নঘিয়া মোড়ের ঠিক মাঝখানে "গর্ত" সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য ব্যাগ এবং গাছের ডাল ব্যবহার করা হচ্ছে। ছবি: সিটি

বিশেষ করে, ৫ টন বা তার কম ধারণক্ষমতার যানবাহন এবং ৩০ টন বা তার কম আসনের যাত্রীবাহী ভ্যানগুলির ট্র্যাফিক প্রবাহ DT609 থেকে Ai Nghia চৌরাস্তা পর্যন্ত, DT609B-তে মোড় নেবে, Giao Thuy সেতু অতিক্রম করবে এবং তদ্বিপরীত হবে। পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে Ai Nghia চৌরাস্তা এলাকার ট্র্যাফিক পরিস্থিতি, যা ইতিমধ্যেই জটিল, আরও বেশি অপ্রত্যাশিত হবে।

৭.jpg
আকরিক ট্রাকের বডি লম্বা, তাই প্রতিবার বাঁক নেওয়ার সময় এটি রাস্তার বেশিরভাগ অংশ দখল করে। ছবি: NB

উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, মনে করা হচ্ছে যে কোয়াং নাম প্রদেশের ট্র্যাফিক সেফটি কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট সেক্টরগুলিকে অবিলম্বে সমন্বিতভাবে জরিপ করতে হবে, পরিস্থিতি উপলব্ধি করতে হবে এবং আই নঘিয়া মোড়ে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি সীমিত করার জন্য যথাযথ ব্যবস্থা নিতে হবে।


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html

মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

কিলো ৬৩৬ সাবমেরিন কতটা আধুনিক?
প্যানোরামা: ২ সেপ্টেম্বর সকালে বিশেষ লাইভ অ্যাঙ্গেল থেকে প্যারেড, A80 মার্চ
২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস উদযাপনের জন্য হ্যানয় আতশবাজি দিয়ে আলোকিত
সমুদ্র কুচকাওয়াজে অংশগ্রহণকারী Ka-28 অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার কতটা আধুনিক?

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

No videos available

খবর

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য