গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পের চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠা

ডাক লাক প্রদেশ বর্তমানে দুটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে রয়েছে হো চি মিন রোড নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, বুওন মা থুওট সিটির পূর্ব বাইপাস এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের অংশ ৩।

সম্প্রতি, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি ডাক লাক প্রদেশের সাথে প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় অসুবিধা এবং বাধা দূর করতে যোগ দিয়েছে, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প এবং প্রচেষ্টার সাথে।

প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচী অনুসারে, ২০২৫ সালের জুনের শেষ নাগাদ, বুওন মা থুওট সিটির পূর্ব বাইপাস, হো চি মিন রোড নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, মূলত মূল রুটের কাজ সম্পন্ন করবে। তবে, অতীতে, এই প্রকল্পটি সাইট ক্লিয়ারেন্স (GPMB) ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে।

গত মে মাসে বুওন মা থুওট শহরের পুরো এলাকা হস্তান্তর করার পর, এখন পর্যন্ত, মূল রুটে, কু মা'গার জেলায় এখনও ১১৩ মিটার এলাকা রয়েছে যেখানে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন হয়নি।

৩ জুন, ২০২৫ তারিখে, যদিও এলাকাটি এই প্রকল্পের প্রথম ১১৩ মিটার জমি পুনরুদ্ধারের সময় ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা অনুমোদনের সিদ্ধান্ত জারি করেছে, যেখানে ১০টি পরিবার এবং ব্যক্তির প্রায় ১,৭০০ ^{বর্গমিটার} পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, এই স্থানে এখনও ৩টি পরিবার পুনর্বাসনের আওতাভুক্ত রয়েছে যাদের পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়নি (যার মধ্যে ১টি পরিবার পরিকল্পনাটি সম্পন্ন করছে এবং অনুমোদনের জন্য জমা দিচ্ছে, বাকি ২টি পরিবার ভূমি ব্যবহার অধিকার শংসাপত্র সম্পর্কিত আইনি প্রক্রিয়ায় আটকে আছে)।

বুওন মা থুওট সিটির পূর্ব বাইপাস সড়কের নির্মাণস্থলের সবচেয়ে কঠিন বাধা, বুওন মা থুওট সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, সমাধান করা হয়েছে।

৯টি পরিবারের পরিকল্পনার (পুনর্বাসন ছাড়াই) জন্য, ৪টি পরিবার মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে এবং অনুমোদনের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে; ২টি পরিবার ভূমি ব্যবহারের অধিকার সনদ, ট্রাফিক সুরক্ষা করিডোর সম্পর্কিত আইনি প্রক্রিয়ায় আটকে আছে এবং ৩টি পরিবার ২টি স্পিলওয়ের আওতায় পরিকল্পনায় আটকে আছে।

ইতিমধ্যে, ক্রোং প্যাক জেলার মধ্য দিয়ে প্রকল্প অংশটি মূল রুটের ১০০% হস্তান্তর করেছে, কিন্তু Km13+203.5-এ খাল নং ২-এর ড্রেনেজ ব্যবস্থা এখনও ২টি পরিবারের প্রায় ১২০ মিটার জমিতে আটকে আছে। পরিকল্পনাটি ২০২২ এবং ২০২৩ সালে অনুমোদিত হয়েছিল কিন্তু স্থানটি হস্তান্তরের জন্য অর্থ গ্রহণের কোনও চুক্তি হয়নি।

উপরোক্ত সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি, যার ফলে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে শেষ রেখায় পৌঁছাবে না বলে ঝুঁকি তৈরি হয়েছে।

সম্প্রতি, ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে এক কর্ম অধিবেশনে, অর্থনীতি বিভাগের - নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) উপ-পরিচালক নগুয়েন বাখ তুং বলেছেন যে, যদিও মন্ত্রণালয়, শাখা, এলাকা এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে, অবশিষ্ট পরিমাণ বর্তমানে প্রায় ১৬%, তবে এটি বর্ষাকাল তাই আবহাওয়ার কারণে নির্মাণ অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। অতএব, প্রতিটি স্থানের জন্য উপযুক্ত নির্মাণ সমাধান পেতে বিনিয়োগকারীদের আবহাওয়া পরিস্থিতি বোঝার জন্য জলবিদ্যুৎ পূর্বাভাস সংস্থার সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করতে হবে।

মিঃ তুং উল্লেখ করেছেন যে, স্থল নির্মাণের স্থানগুলির জন্য, ড্রেনেজ ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে যাতে মাটি শুষ্ক থাকে এবং চূর্ণ পাথরের সমষ্টিগত ভিত্তিগুলি আগে থেকেই স্থাপন করা উচিত। বিশেষ করে, যেখানে প্লাস্টিক ফাউন্ডেশনের প্রথম স্তর তৈরি করা হয়, সেখানে দ্বিতীয় স্তরটি প্রয়োগ করার আগে ভিত্তিটি সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে নিতে হবে যাতে ব্যবহারের পরে পতন এবং খোসা ছাড়ানো না হয়।

এখন পর্যন্ত, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্পের অসুবিধা এবং বাধাগুলি কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয়, শাখা এবং প্রদেশ দ্বারা মনোযোগ দেওয়া হয়েছে এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করা হয়েছে। যাইহোক, জুনের শুরুতে, প্রকল্পের অগ্রগতি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ১৪% পিছিয়ে ছিল, কারণ উপকরণের অসুবিধা এবং দীর্ঘস্থায়ী বৃষ্টিপাতের কারণে ঠিকাদার নির্মাণ কাজ করতে পারেনি।

প্রদেশের ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড এবং গ্রামীণ উন্নয়ন কৃষির ট্রাফিক প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বিভাগের প্রধান মিঃ ড্যাং থো ড্যান বলেন যে মাটি ও পাথরের উপকরণের উৎসের সমস্যাগুলি মূলত সমাধান করা হয়েছে। তবে, প্রতিকূল আবহাওয়া, মে থেকে এখন পর্যন্ত বেশ কয়েক দিন ধরে বৃষ্টিপাতের কারণে ভিত্তি, রাস্তার পৃষ্ঠের জিনিসপত্র ইত্যাদি বাস্তবায়ন করা খুব কঠিন হয়ে পড়েছে, এমনকি কিছু জিনিসপত্র বাস্তবায়ন করা প্রায় অসম্ভব কারণ গুণগত নিশ্চয়তার অভাব রয়েছে। তবে, "শুধু আলোচনা করুন, আলোচনা করবেন না" এই চেতনা নিয়ে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা জিনিসপত্রের অগ্রগতি নিশ্চিত করার চেষ্টা করছেন, আবহাওয়া অনুকূল থাকলে বাস্তবায়ন পরিকল্পনা তৈরি করছেন এবং ধীরগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন। বর্তমানে, পুরো প্রকল্প জুড়ে, ঠিকাদাররা ৪১টি নির্মাণ দল সংগঠিত করেছেন, যার মধ্যে ৪৬২টি সরঞ্জাম রয়েছে, ৭৬৫ জন কর্মী নির্মাণস্থলে একযোগে কাজ করছেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট মহাসড়কের নির্মাণস্থলে শ্রমিকরা।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে বৈঠকে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রুং কং থাই বলেন যে প্রদেশটি বর্জ্যের স্তূপ, উপকরণ সরবরাহের উৎস এবং আবাসিক রাস্তা সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, ঠিকাদারদের নির্মাণের জন্য সর্বাধিক পরিস্থিতি তৈরি করেছে, অগ্রগতি নিশ্চিত করেছে। প্রাদেশিক গণ কমিটি বিশেষ খনিতে উপকরণ শোষণ এবং পরিবহনকারী ঠিকাদারদের দিনরাত নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছে, বিলম্বিত পরিমাণ পূরণ করতে হবে। প্রধান ঠিকাদার এবং উপ-ঠিকাদারদের নিয়মিতভাবে নির্মাণে সহায়তা করার জন্য সমন্বয় করতে হবে, অগ্রগতি একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা এবং বিলম্বিত করা যাবে না।

নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান ডাক লাক প্রদেশের নেতাদের দৃঢ় নেতৃত্বের প্রশংসা করেছেন, প্রদেশের মাধ্যমে বাস্তবায়িত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলিতে। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেছেন, মূলত নির্ধারিত পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছেন। তবে, কাজের চাপ এখনও বেশ বড়, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের নির্মাণস্থলে নির্মাণ দল সংগঠিত করার উপর আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় বাধা দূর করতে নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রদেশের সাথে থাকবে।

প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সময়সূচী অনুসারে, বুওন মা থুওট সিটির পূর্ব বাইপাসের হো চি মিন রোড নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি ৩০ জুন, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে; কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্পটি ৩০ আগস্ট, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে।

সূত্র: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/