জমির দাম "প্রতিবন্ধকতার" কারণে বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বিলম্বিত হচ্ছে

যেহেতু এলাকাগুলি এখনও নির্দিষ্ট জমির দাম নির্ধারণ করেনি, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন, ভূমি অধিগ্রহণ ম্যাপিং ইত্যাদির মতো পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন হয়নি, যার ফলে বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্মাণ করা সম্ভব হয়নি।

৮ সেপ্টেম্বর বিকেলে, বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতির উপর এক কার্য অধিবেশনে, লাম দং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই, ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্র পরিকল্পনা তৈরির জন্য নির্দিষ্ট জমির দাম নির্ধারণ, পরিমাপ ও গণনার সমন্বয়ের কাজ দ্রুত করার জন্য কমিউনগুলিকে অনুরোধ করেন।

হো চি মিন সিটি থেকে দা লাটকে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমে বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের রুট ম্যাপ

এলাকাগুলি জমির দাম নির্ধারণ সম্পূর্ণ করতে না পারার একটি কারণ হল, একীভূতকরণের পরে, আর জেলা-স্তরের সরকার থাকে না এবং কমিউনগুলি একীভূত হয়, তাই দামগুলি অভিন্ন থাকে না।

লাম দং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই সভার সভাপতিত্ব করেন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প নং ১ (লাম দং প্রদেশ) পরিচালনা পর্ষদের মতে, বর্তমানে বাও লাম ২, হোয়া নিন, ডি লিন, বাও থুয়ান, গিয়া হিয়েপ, নিন গিয়া, ডুক ট্রং, তান হোই এবং হিয়েপ থান কমিউনগুলিতে জমির মূল্য তালিকা তৈরির কাজ শেষ হয়নি। এছাড়াও, যেসব এলাকার মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে যায়, সেসব এলাকায় জমির ছাড়পত্র প্রদানের জন্য ক্যাডাস্ট্রাল মানচিত্র তৈরির কাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি।

বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে লিয়েন খুওং - প্রেন এক্সপ্রেসওয়ের (বর্তমানে চালু) সাথে সংযুক্ত হবে। ছবি: দোয়ান কিয়েন

৭৩.৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং ১৭,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধনের বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ২৯ জুন লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা শুরু হয়েছিল। তবে, স্থানীয়রা এখনও নির্দিষ্ট জমির দাম নির্ধারণ না করায়, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন, ভূমি অধিগ্রহণ ম্যাপিং ইত্যাদির মতো পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন হয়নি, যার ফলে প্রকল্পটি সময়সূচীর পিছনে পড়ে এবং নির্মাণ করা সম্ভব হয়নি।

বাও লোকের দৃষ্টিকোণ - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প

এছাড়াও, এই প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত, এখনও কিছু সমস্যা রয়ে গেছে যেমন এলাকাগুলি রুটের পাশে জমি পরিমাপ এবং গণনা সম্পন্ন করেনি।

সভায়, বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধি (টিএন্ডটি ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড; ফুওং ট্রাং গ্রুপ ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ফুটা গ্রুপ; ফুওং থান ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) বলেন যে পুরো রুটে সীমানা চিহ্নিতকারী স্থাপনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং স্থানীয়দের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। কনসোর্টিয়াম নির্মাণের জন্য স্থানটি অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করছে।

নকশা অনুসারে, বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ধাপে ১৭ মিটার প্রশস্ত রোডবেড, ৪ লেন, প্রায় ৪-৫ কিলোমিটারে জরুরি স্টপ পজিশন থাকবে, জরুরি লেন থাকবে, সর্বোচ্চ গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা। সম্পন্ন হলে, এক্সপ্রেসওয়েতে ২৪.৭ মিটার প্রশস্ত রোডবেড, ৪ লেন, ২ টি জরুরি লেন থাকবে, সর্বোচ্চ গতিবেগ ১০০ কিমি/ঘন্টা। এই এক্সপ্রেসওয়েটি একটি শক্তিশালী লিভার হবে, যা লাম ডং এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মূল অর্থনৈতিক খাতের জন্য নতুন গতি তৈরি করবে।

বাও লোকের মানচিত্র - লাম দং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সমান্তরালে চলমান লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে।

বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ২০ অতিরিক্ত যাত্রী বহন করছে কারণ দক্ষিণ প্রদেশ এবং শহরগুলি থেকে লাম ডং এবং এর বিপরীতে যানবাহনের সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

দোয়ান কিয়েন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html