
নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধির মতে, ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের বিষয়ে, এই সংস্থাটি তাৎক্ষণিকভাবে লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স উপ-প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং জেলা পিপলস কমিটি (পূর্বে) থেকে লাম ডং প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রে) স্থানান্তরের বিষয়ে প্রতিবেদন এবং পরামর্শ দিয়েছে।

২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ, ল্যাম ডং ৬,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৩৩.৭%-এ পৌঁছেছে। বস্তুনিষ্ঠ কারণ ছাড়াও, মূলধন বিতরণের অগ্রগতি ধীর করার জন্য এখনও অনেক ব্যক্তিগত কারণ রয়েছে, যেখানে বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলি পরিবহন খাতের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
বর্তমানে, লাম দং প্রদেশ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে যেমন: গিয়া ঙহিয়া (লাম দং) - চোন থান ( দং নাই ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প; তান ফু (দং নাই) - বাও লোক (লাম দং) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও উন্নীতকরণ; লাম দং প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের আওতায় পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণে স্থান ছাড়পত্র এবং বিনিয়োগ...

তবে, অনেক প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে, এমনকি জেলা-স্তরের পিপলস কমিটি আর না থাকার পরেও, গিয়া ঙহিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে সরাসরি বিনিয়োগকারী নেই; অথবা কিছু প্রকল্প স্থানীয় জমির মূল্য তালিকা সম্পন্ন করেনি, তাই অনেক দিন ধরে নির্মাণ শুরু হলেও, স্থানটি পরিষ্কার করা হয়নি।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html
মন্তব্য (0)