ক্যান জিও দ্বীপ জেলায় প্রায় ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

৩৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মূলধন সহ লি নহন কমিউনকে ক্যান জিও কেন্দ্রের সাথে সংযুক্তকারী ভ্যাম স্যাট ২ সেতুটি সম্পন্ন হয়েছে, যা হো চি মিন সিটির একমাত্র দ্বীপ জেলায় পরিবহন ব্যবস্থার সমাপ্তিতে অবদান রাখছে।

১৫ সেপ্টেম্বর সকালে, হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (TCIP - বিনিয়োগকারী) ৭ বছর বাস্তবায়নের পর প্রকল্পটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে। ভ্যাম স্যাট ২ সেতুটি পুরাতন সেতুর সমান্তরাল, লি নহন স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে লি নহন - সোয়াই র‍্যাপ জংশনে শেষ হয়। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য এক কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে সেতুটি ৪৩৪ মিটার লম্বা এবং ১০ মিটার প্রশস্ত।

ভ্যাম স্যাট ২ সেতু (উপরে) যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার আগে, আগস্ট ২০২৩। ছবি: তুয়ান ভিয়েত — ভ্যাম স্যাট ২ সেতু (উপরে) যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার আগে, আগস্ট ২০২৩। ছবি: *তুয়ান ভিয়েত*

২০১৮ সালের মার্চ মাসে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল এবং ভ্যাম স্যাট ২ সেতুর নির্মাণ কাজ এক বছরের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, যা অতিরিক্ত বোঝাই, ক্ষয়প্রাপ্ত এবং অনিরাপদ ছিল। তবে, সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে ২০১৯ সালের শেষের দিকে প্রকল্পটি বন্ধ করতে হয়েছিল। প্রায় তিন বছর পর, ২০২২ সালের অক্টোবরে, ক্যান জিও জেলা ক্ষতিপূরণ সম্পন্ন করে এবং নির্মাণকাজ দ্রুততর করার জন্য পুরো সেতু নির্মাণ এলাকা হস্তান্তর করে।

টিসিআইপি-এর ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভিন নিনহ বলেন যে ভ্যাম স্যাট ২ সেতুর সমাপ্তি লি নহন কমিউন থেকে রুং স্যাক রোড হয়ে ক্যান জিও জেলার কেন্দ্রস্থল এবং হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ শহর পর্যন্ত ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে। একই সাথে, প্রকল্পটি লং আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ক্যান জিও - ক্যান জিওক ফেরিতে যাওয়ার সুবিধাজনক সময়ে মানুষকে সহজেই চলাচল, পণ্য ব্যবসা এবং পর্যটন বিকাশে সহায়তা করবে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে প্রায় ৫০ কিলোমিটার দূরে, ক্যান জিও হল সমুদ্রের তীরবর্তী শহরের একমাত্র জেলা। এই এলাকার মোট আয়তন ৭১,৩০০ হেক্টরেরও বেশি, যার মধ্যে ৭০% এরও বেশি ম্যানগ্রোভ বন এবং নদী। এই স্থানে অনেক ঐতিহ্যবাহী কারুশিল্প গ্রাম এবং অনন্য সাংস্কৃতিক উৎসব রয়েছে, যা কৃষি ইকো-ট্যুরিজম, সাংস্কৃতিক এবং ধর্মীয় পর্যটনের বিকাশের জন্য অনুকূল।

তবে, এই অঞ্চলে পরিবহন অবকাঠামো খুবই সীমিত, বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ শহরের ভেতরে এবং বাইরে যখন একমাত্র প্রধান রুট হল বিন খান ফেরি, যা প্রায়শই অতিরিক্ত যাত্রী বহন করে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের এপ্রিলে, হো চি মিন সিটি ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে নাহা বে-এর সাথে সংযোগকারী ক্যান জিও সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু করবে, যা বিদ্যমান ফেরি টার্মিনালের একচেটিয়া অধিকার ভেঙে দেবে, কেন্দ্রীয় অঞ্চলে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

ভ্যাম স্যাট ২ সেতু ছাড়াও, হো চি মিন সিটি সম্প্রতি লং কিয়েং সেতুটি চালু করেছে, যার মোট মূলধন প্রায় ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ২৩ বছরের অনুমোদন এবং ৫ বছরের নির্মাণের পর। জমি অধিগ্রহণের সমস্যার কারণে বিলম্বিত আরও কয়েকটি প্রকল্প পুনরায় বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, যেমন নাম লি সেতু, ট্যাং লং সেতু, লুওং দিন কুয়া স্ট্রিট (থু ডুক সিটি); বা হোম সেতু, তান কি তান কুই (বিন তান জেলা) এর মতো রাস্তা সম্প্রসারণ...

"এগুলি সবই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা শহরের প্রবেশপথগুলি খুলতে সাহায্য করছে, তাই ইউনিটটি শীঘ্রই এগুলি সম্পন্ন করার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে," টিসিআইপি নেতা বলেন।

গিয়া মিন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক