সময়মতো শেষ রেখায় দৌড়াও
মাং ইয়াং - ইয়া পা আন্তঃজেলা সড়ক প্রকল্প (প্রাদেশিক সড়ক ৬৬৬) মোট ৩৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৯৬ বিলিয়ন ভিয়ানডে, এবং এটি ২০২৩ সালের নভেম্বরে নির্মাণ শুরু হবে।
প্রাদেশিক সড়ক ৬৬৬ জাতীয় মহাসড়ক ১৯ এবং ট্রুং সন ডং রোড থেকে শুরু হয়, যা কন চিয়েং, কন থুপ, দে আর, লো পাং, ডাক জরাং (পুরাতন মাং ইয়াং জেলার অন্তর্গত) এবং পো টো কমিউন (পুরাতন ইয়া পা জেলার অন্তর্গত) এর মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পের মূল আয়তনের মধ্যে রয়েছে ২৫.২ কিমি অ্যাসফল্ট কংক্রিট রাস্তা, ৭.৫ কিমি সিমেন্ট কংক্রিট রাস্তা এবং ৩টি সেতু।

মিঃ ফান হুই বাও - প্রকল্প পরিচালক (প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের অধীনে) বলেছেন: "এই সময়ে, নির্মাণস্থলে প্রায়শই বৃষ্টিপাত হয়, আমরা ঠিকাদারকে শুষ্ক সময়ের সদ্ব্যবহার করে কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে বলি। ৩ সেপ্টেম্বরের মধ্যে, প্রকল্পটি ৭২% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে, যার বাস্তবায়ন মূল্য ১৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। লক্ষ্য হল ২০২৬ সালের জানুয়ারির মধ্যে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা"।
রাস্তার জন্য জরুরি বিনিয়োগের জন্য আনন্দ প্রকাশ করে, মিঃ ফাম আন তোয়ান (তান ফু গ্রাম, মাং ইয়াং কমিউন) বলেন: আমার পরিবার খামারে কাজ করে এবং প্রাদেশিক সড়ক ৬৬৬-এ প্রায়শই যাতায়াত করতে হয়। পূর্বে, রাস্তাটি ক্ষতিগ্রস্ত হত, বর্ষাকালে কর্দমাক্ত এবং শুষ্ক মৌসুমে ধুলোয় ভেজা থাকত। যখন আমি জানতে পারলাম যে রাজ্য রাস্তাটি উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ করছে, তখন আমি এবং এখানকার লোকেরা খুব খুশি হয়েছিলাম, কারণ এটি কেবল ভ্রমণ করাই সুবিধাজনক ছিল না, বরং কৃষি পণ্য পরিবহনও সহজ ছিল, যা পারিবারিক অর্থনীতির উন্নতি করবে।
মাং ইয়াং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো লে জুয়ান থিয়েনের মতে, প্রাদেশিক সড়ক ৬৬৬ এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে কৌশলগত গুরুত্ব বহন করে, কারণ এটি জাতীয় মহাসড়ক ১৯ কে ট্রুং সন ডং রোডের সাথে সংযুক্ত করে, বিশেষ করে প্রাদেশিক সড়কের সংযোগস্থলটি ভবিষ্যতের কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের সাথে মাং ইয়াং কমিউনে অবস্থিত।
"এই প্রাদেশিক সড়কে, মাং ইয়াং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। যদি এটি সম্পন্ন হয়, তাহলে এই পথটি পুরাতন মাং ইয়াং জেলার সমগ্র দক্ষিণ অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং পণ্য বাণিজ্যের জন্য দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করবে," মিঃ থিয়েন জোর দিয়ে বলেন।
একইভাবে, পূর্ব অর্থনৈতিক করিডোর সড়ক প্রকল্প (জাতীয় মহাসড়ক ১৯ বাইপাস)ও ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। এই প্রকল্পটি ১৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১,৩২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প যা বিয়ান হো, ডাক দোয়া, চু পাহ ইত্যাদি কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে এই অঞ্চলকে সংযুক্ত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে, সম্পন্ন নির্মাণের পরিমাণ ৫১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/৮৮৪.৮২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে। বিয়েন হো সেতুর অংশে, ৫১০ ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি বোরড পাইল, ব্রিজ অ্যাবাটমেন্ট, আর্চ বিম এবং ব্রিজ ডেক স্থাপনের মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করেছে এবং অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণ করছে।
মিঃ ফান তান ভিয়েত - ব্যবস্থাপনা বিভাগ ২ এর উপ-প্রধান (প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড) বলেছেন: পূর্ব অর্থনৈতিক করিডোর সড়ক প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০২২ সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে এটি সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে, কিন্তু বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি অনেক অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হয়েছে। ভূমি অপসারণ এবং ঝড়ো আবহাওয়ার কারণে অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে, বিশেষ করে ১ জুলাই, ২০২৫ সাল থেকে, যখন বৃষ্টিপাত দীর্ঘায়িত হয়েছে।
এছাড়াও, ভূমি ব্যবহার ফি রাজস্ব হ্রাসের কারণে প্রাদেশিক বাজেট থেকে মূলধন সম্পূর্ণরূপে বরাদ্দ করা হয়নি। আমরা সুপারিশ করেছি যে অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং অর্থ বিভাগ অতিরিক্ত মূলধনকে অগ্রাধিকার দেবে। একটি ইতিবাচক সংকেত হল যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা চূড়ান্ত নির্মাণ পর্বকে সহজতর করবে।
গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির সাথে দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ হোন
২০২৫ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের শেষ নাগাদ লক্ষ্য অর্জনে অবদান রাখার জন্য তাই গিয়া লাইতে আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পের কাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, বিতরণের হার মূলধন পরিকল্পনার ৯০% এর বেশি পৌঁছে যাবে এবং ৩১ জানুয়ারী, ২০২৬ এর শেষ নাগাদ বিতরণ ১০০% পৌঁছে যাবে যেমন: নগুয়েন ভ্যান লিন রোড প্রকল্প (প্লেইকু ওয়ার্ড); কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ; নতুন নগর এলাকা CK54... এগুলি সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং অবকাঠামো উন্নয়নে যুগান্তকারী তাৎপর্যপূর্ণ কাজ, প্রদেশের পশ্চিম অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক প্রবৃদ্ধির জন্য গতি তৈরি করে।

নির্মাণ ইউনিট (৫১০ ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) পূর্ব অর্থনৈতিক করিডোর সড়ক প্রকল্পের অংশ, বিয়েন হো সেতুর নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। ছবি: হা ডুয়
পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সালে গিয়া লাই প্রদেশের মোট সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ১৩,৯৮৩.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ, পুরো প্রদেশ ৮,৪৪৩.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ৬০.৩৮% এ পৌঁছেছে। যার মধ্যে, প্রাদেশিক বাজেট মূলধন ৬২.৪৫%, কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন (ওডিএ সহ) ৫৩.৬১% এ পৌঁছেছে।
এটি আসলে ইতিবাচক ফলাফল নয়, কারণ অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এখনও প্রক্রিয়া, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং ধীর নির্মাণ অগ্রগতিতে আটকে আছে; যার মধ্যে প্রদেশের পশ্চিম অংশের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিও রয়েছে।
সেই পরিস্থিতিতে, আগস্টে আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি মূল্যায়ন এবং ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি নির্ধারণের জন্য সম্মেলনে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ফাম আন তুয়ান বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয় নেতাদের প্রতিটি প্রকল্পের সরাসরি নির্দেশনা, পরিদর্শন এবং পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন; প্রতিটি পর্যায়ের জন্য বিস্তারিত বিতরণ পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন যাতে তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধাগুলি দূর করা যায়; মূল অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে প্রচেষ্টা জোরদার করা যায়।
"বিতরণ ফলাফল প্রধানের কাজ সমাপ্তির স্তর মূল্যায়নের মানদণ্ড হবে। স্থানীয়দের অবশ্যই সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ দিতে হবে, ২০২৫ সালে নতুন, বৃহৎ, যুগান্তকারী প্রকল্প শুরু করার জন্য শর্ত নিশ্চিত করতে হবে," প্রাদেশিক সরকারের প্রধান অনুরোধের উপর জোর দিয়েছিলেন।
প্রাদেশিক নেতাদের দৃঢ় নির্দেশনা এবং বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের প্রচেষ্টায়, তাই গিয়া লাই-এর মূল প্রকল্পগুলি ত্বরান্বিত হচ্ছে। সময়মতো সম্পন্ন করা কেবল গিয়া লাইকে তার সরকারি বিনিয়োগ বিতরণ লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করবে না বরং সমগ্র অঞ্চলের জন্য টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সুযোগও উন্মুক্ত করবে।
সূত্র: https://baogialai.com.vn/tang-toc-thi-cong-du-an-trong-diem-khu-vuc-phia-tay-gia-lai-post566151.html
মন্তব্য (0)