E10 পেট্রোল ব্যবহার - টেকসই শক্তি পরিবর্তনের দিকে একটি পদক্ষেপ

১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে, ভিয়েতনামে প্রচলিত সমস্ত পেট্রোলকে ১০% ইথানলের সাথে মিশ্রিত করতে হবে, আনুষ্ঠানিকভাবে E10 পেট্রোলে স্যুইচ করতে হবে। ২০৫০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের নিট শূন্য নির্গমনের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়ন এবং একটি টেকসই শক্তি রূপান্তর প্রচারের ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্প প্রচার বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান মিনের মতে, দেশব্যাপী E10 পেট্রোলের প্রকৃত চাহিদা প্রতি বছর 1-1.5 মিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত হবে। এই ঘাটতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, আর্জেন্টিনার মতো প্রচুর সরবরাহযুক্ত দেশগুলি থেকে আমদানি করা হবে...

এছাড়াও, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় পেট্রোলিয়াম উৎপাদন ও ব্যবসায়ী গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠানগুলিকে ২০২৬ সালের শুরু থেকে দেশব্যাপী E10 পেট্রোল মিশ্রিতকরণ, পরিবহন এবং বিতরণের জন্য সুবিধা, সরঞ্জাম এবং যানবাহন প্রস্তুত করার নির্দেশ দিয়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নতুন নির্দেশনা অনুসারে, ২০২৬ সাল থেকে, A92 এবং A95 পেট্রোল সহ সকল ধরণের পেট্রোলকে ১০% জ্বালানি ইথানল (E100) এর সাথে মিশ্রিত করতে হবে, যা E10 পেট্রোল তৈরি করবে। দেশীয় পেট্রোল খরচ প্রায় ১২-১৫ মিলিয়ন ঘনমিটার/বছর, মিশ্রণের জন্য ইথানলের চাহিদা প্রায় ১.২-১.৫ মিলিয়ন ঘনমিটার/বছর হবে।

তবে, বর্তমান অভ্যন্তরীণ ইথানল উৎপাদন ক্ষমতা মাত্র ৪,৫০,০০০ ঘনমিটার/বছর (চাহিদার ৪০% এর সমতুল্য), বাকিটা আমদানি করতে হবে। এর ফলে অভ্যন্তরীণ ইথানল প্ল্যান্টগুলির, বিশেষ করে ডুং কোয়াত, ডং নাই এবং কোয়াং নাম- এর কার্যক্রম পুনরুদ্ধারের জরুরি প্রয়োজন দেখা দিয়েছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রীর সভাপতিত্বে পেট্রোলিয়াম সরবরাহ পরিস্থিতির উপর ৬ মাসের পর্যালোচনা সম্মেলনে, পেট্রোভিয়েটনাম এবং বিন সন রিফাইনিং অ্যান্ড পেট্রোকেমিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (BSR) ডাং কোয়াট ইথানল ব্যবহার করে জৈব জ্বালানি থেকে E10 পেট্রোল উৎপাদনের পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে।

বিএসআর এটিকে একটি কৌশলগত কাজ হিসেবে চিহ্নিত করে, ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন এবং সবুজ রূপান্তর এবং ডিজিটাল রূপান্তর সম্পর্কিত রেজোলিউশন ৫৭ ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে।

সেন্ট্রাল পেট্রোলিয়াম বায়োফুয়েল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ব্যবসায়িক সহযোগিতার মাধ্যমে ইথানল প্ল্যান্টটি পুনরায় পরিচালনার জন্য একটি পরিকল্পনাও তৈরি করেছে।

কোম্পানির পরিচালক মিঃ ফাম ভ্যান ভুওং বলেন যে কারখানাটি জুলাই-আগস্ট মাসে প্রস্তুতি সম্পন্ন করবে, সেপ্টেম্বরে পুনরায় চালু হবে, অক্টোবরে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম পরিচালনা করবে এবং ২০২৫ সালের নভেম্বর থেকে বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু করবে। CO2 পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার ক্ষমতা প্রতিদিন ৪০-৫০ টন বৃদ্ধি করা হবে। পূর্বে, ২০১৫ সাল থেকে, BSR সফলভাবে E5 RON 92 পেট্রোল মিশ্রিত করেছে।

আশা করা হচ্ছে যে আগামী আগস্টে, BSR মধ্য অঞ্চলে বিক্রয়ের জন্য E10 পেট্রোলের মিশ্রণ পরীক্ষা করবে, যা সক্রিয় সরবরাহে অবদান রাখবে, আমদানি হ্রাস করবে এবং টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

বর্তমানে, দেশব্যাপী ৬টি জ্বালানি ইথানল কারখানা রয়েছে, কিন্তু ডং নাই এবং কোয়াং নাম-এ মাত্র ২টি কারখানা স্থিতিশীলভাবে কাজ করছে, যার মোট উৎপাদন প্রায় ১০০,০০০ বর্গমিটার/বছর। যদি ৬টি কারখানা একসাথে পরিচালিত হয়, তাহলে উৎপাদন ক্ষমতা ৫০০,০০০ বর্গমিটার/বছরে পৌঁছাতে পারে।

কারিগরি বিশেষজ্ঞদের মতে, ভিয়েতনামের বেশিরভাগ আধুনিক মোটরবাইক - বিশেষ করে হোন্ডা, ইয়ামাহা, পিয়াজিওর মতো ব্র্যান্ডের - E10 পেট্রোলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে, পুরানো মডেলগুলির জন্য (2000 সালের আগে), জ্বালানী ব্যবস্থার কিছু উপাদান ইথানলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে, যার ফলে ফুটো, ক্ষয় বা ব্লকেজের মতো ক্ষতি হতে পারে।

এছাড়াও, গ্যাস ট্যাঙ্কে খুব বেশি সময় ধরে (৩ মাসের বেশি) E10 সংরক্ষণ করলে তা বিচ্ছিন্নতা সৃষ্টি করতে পারে এবং জ্বালানি ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে। গ্রাহকদের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী পরীক্ষা করা উচিত।

উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্প উন্নয়ন বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) পরিচালকের একজন প্রতিনিধি বলেছেন: "E5RON92 পেট্রোল ২০১৪ সালে মোতায়েন করা হয়েছিল কিন্তু বর্তমানে বড় শহরগুলিতে যেখানে নতুন যানবাহন ব্যবহৃত হয় সেখানে এর ব্যবহারের হার কম। এদিকে, প্রত্যন্ত অঞ্চলে এই হার বেশি।"

কারণগুলির মধ্যে রয়েছে যে RON92 পেট্রোল আর নতুন যানবাহনের জন্য উপযুক্ত নয়, সহায়তা নীতি সীমিত, ভোক্তারা বিশ্বাস করেন না এবং যোগাযোগ কার্যকর নয়।

৫০টিরও বেশি দেশ এখন জৈব জ্বালানি ব্যবহার করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ১০% পর্যন্ত ইথানল ধারণকারী পেট্রোল একটি বাধ্যতামূলক মান; ব্রাজিলে, পেট্রোলে ইথানলের পরিমাণ ৮৫% পর্যন্ত হতে পারে; থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনেও সাধারণত E10 ব্যবহার করা হয়।

ভিয়েতনামে, ২১৪টি পেট্রোলিয়াম ডিপো সহ, পেট্রোলিমেক্স, পিভিওআইএল, সাইগন পেট্রোর মতো ব্যবসা এবং বিন সন এবং এনঘি সন-এর মতো বৃহৎ শোধনাগারগুলি দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করে E10 পেট্রোল মিশ্রিত, সংরক্ষণ এবং বিতরণ করার ক্ষমতা নিয়ে প্রস্তুত: ট্যাঙ্কে (ট্যাঙ্কে) এবং পাইপলাইনে (লাইনে) মিশ্রণ।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন মূল সমাধান গোষ্ঠীগুলিকে E10 পেট্রোল রোডম্যাপ বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে: জৈব জ্বালানির মিশ্রণ অনুপাতকে ঐতিহ্যবাহী জ্বালানির সাথে প্রয়োগের জন্য প্রধানমন্ত্রীর ২২ নভেম্বর, ২০১২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৫৩/২০১২/QD-TTg প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত জারি করা, ব্যবসা এবং ভোক্তাদের জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতি তৈরি করা; মিশ্রণ এবং বিতরণ অবকাঠামো তৈরি করা: ইথানল প্ল্যান্টের উন্নয়ন, গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে মিশ্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা; টেকসই কাঁচামাল নিশ্চিত করা; কাসাভা, আখ এবং ভুট্টার কাঁচামালের ক্ষেত্র তৈরি করা।

পরবর্তী প্রজন্মের ইথানল প্রযুক্তিকে উৎসাহিত করা; যোগাযোগ জোরদার করা: জৈব জ্বালানির পরিবেশগত, অর্থনৈতিক এবং মানসম্মত সুবিধা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধি করা; স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করা: বার্ষিক উন্নয়ন পরিকল্পনায় E10 ব্যবহারের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা; বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা: দেশী এবং বিদেশী পুঁজি আকর্ষণের জন্য অনুকূল ব্যবস্থা তৈরি করা; একই সাথে E10 মিশ্রণ স্থাপন করা: আধুনিক ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত পেট্রোল ভিত্তিতে।

ভিয়েতনাম এখন দেশব্যাপী E10 মোতায়েনের যোগ্য। এই রূপান্তর কেবল আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা হ্রাস করে না, বরং পরিবেশ সুরক্ষায়ও অবদান রাখে, একটি বৃত্তাকার অর্থনীতিকে উৎসাহিত করে এবং COP26./ এর মতো আন্তর্জাতিক চুক্তির প্রতি ভিয়েতনামের প্রতিশ্রুতি নিশ্চিত করে।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/su-dung-xang-e10-buoc-chuyen-doi-nang-luong-ben-vung-255101.htm