ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার ফি শীঘ্রই বাড়ানো হবে, গাড়ি পরিদর্শন পরিষেবার দাম বাড়ানোর প্রস্তাব

[বিজ্ঞাপন_১]

গাড়ি পরিদর্শন পরিষেবার দাম বাড়ানোর প্রস্তাব

যানবাহন নিবন্ধন বিভাগ সবেমাত্র পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি অনুরোধ পাঠিয়েছে যাতে প্রচলিত মোটরযানের জন্য প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা পরিদর্শন পরিষেবার জন্য আদায় ফি সমন্বয় করা হয়।

তদনুসারে, নিবন্ধন বিভাগ যানবাহনের ধরণের উপর নির্ভর করে মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার মূল্য 30,000-220,000 ভিয়েতনামি ডং এবং নিবন্ধন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত যানবাহনের জন্য নথি প্রস্তুতি ফি 50,000 ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধির প্রস্তাব করেছে।

গাড়ি পরিদর্শন পরিষেবার দাম বাড়ানোর প্রস্তাব (ছবি: হোয়াং হিপ)

ড্রাইভিং পরীক্ষার ফি বৃদ্ধি করুন

অর্থ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি ৩৭/২০২৩/টিটি-বিটিসি নম্বর সার্কুলার জারি করেছে (১ আগস্ট, ২০২৩ থেকে কার্যকর) যা ড্রাইভিং পরীক্ষার ফি আদায়ের হার, আদায়, অর্থ প্রদান, ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করে; বিভিন্ন ধরণের যানবাহন চালানোর জন্য লাইসেন্স এবং সার্টিফিকেট প্রদানের জন্য ফি এবং বিশেষায়িত মোটরবাইকের জন্য লাইসেন্স প্লেট নিবন্ধন এবং ইস্যু করার জন্য ফি।

বিশেষ করে, A1, A2, A3, A4 শ্রেণীর যানবাহনের ড্রাইভিং পরীক্ষার জন্য ড্রাইভিং পরীক্ষার ফি 60,000-70,000 VND/সময় থেকে সংগ্রহ করা হয়, পুরনো ফি ছিল 40,000-50,000 VND/সময়। গাড়ি চালানোর পরীক্ষার জন্য (যানবাহন ক্লাস B1, B2, C, D, E, F): ফি 80,000 VND/সময় থেকে 350,000 VND/সময় পর্যন্ত। বিশেষায়িত মোটরবাইক (নির্মাণ যানবাহন) এর জন্য নিবন্ধন ফি, লাইসেন্স প্লেট এবং সকল ধরণের যানবাহন চালানোর জন্য লাইসেন্স এবং সার্টিফিকেট প্রদানের ফি বর্তমান ফি এর মতোই রয়ে গেছে।

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত গাড়ির নিবন্ধন ফি ৫০% কমানোর প্রস্তাব করেছে অর্থ মন্ত্রণালয়

অর্থ মন্ত্রণালয় দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত গাড়ির নিবন্ধন ফি সংক্রান্ত খসড়া সরকারি ডিক্রি সম্পর্কে মন্তব্য চেয়েছে।

খসড়া ডিক্রি অনুসারে, এই ডিক্রি কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ পর্যন্ত: নিবন্ধন ফি (LPTB) আদায়ের হার LPTB নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ডিক্রি নং ১০/২০২২/ND-CP-তে নির্ধারিত আদায়ের হারের ৫০% এর সমান।

১ জানুয়ারী, ২০২৪ সাল থেকে, LPTB সংগ্রহের হার LPTB নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ডিক্রি নং ১০/২০২২/ND-CP এর বিধান অনুসারে বাস্তবায়িত হবে; স্থানীয় পর্যায়ে LPTB সংগ্রহের হার সম্পর্কে পিপলস কাউন্সিলের বর্তমান রেজোলিউশন বা প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির পিপলস কমিটির বর্তমান সিদ্ধান্ত এবং সংশোধন, পরিপূরক এবং প্রতিস্থাপন (যদি থাকে)। (বিস্তারিত দেখুন)

জেনারেটরের দাম বৃদ্ধি কঠোরভাবে মোকাবেলা করুন

স্টক শেষ হওয়া এবং দামের বিশৃঙ্খলার তথ্যের প্রতিক্রিয়ায়, হ্যানয় বাজার ব্যবস্থাপনা বিভাগের পরিচালক জেনারেটর, রিচার্জেবল ফ্যান এবং স্টিম ফ্যানের মতো পণ্য ও পণ্যের ব্যবসায়িক কার্যক্রমের বাজার পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণের জন্য জরুরি ভিত্তিতে অধস্তন ইউনিটগুলিকে অনুরোধ করেছেন।

এর মাধ্যমে, উচ্চ ভোগের চাহিদার সুযোগ নিয়ে অবৈধ মুনাফার জন্য দাম বৃদ্ধি করে, চোরাচালানকৃত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম পণ্য এবং পণ্য, নকল পণ্য যা ব্যবহারকারীদের জন্য মান এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে না, ব্যবসা এবং পরিবহন করে এমন সংস্থা এবং ব্যক্তিদের আইনের বিধান অনুসারে তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত, প্রতিরোধ এবং কঠোরভাবে পরিচালনা করা। (বিস্তারিত দেখুন)

২% সুদের হার সহায়তা প্যাকেজে রূপান্তরের প্রস্তাব

সম্প্রতি, স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনাম (SBV) ৪০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর ২% সুদের হার সহায়তা প্যাকেজ থেকে সম্পদ স্থানান্তরের প্রস্তাব করেছে, যাতে মূল্য সংযোজন কর সহ কর এবং ফি ছাড় এবং হ্রাস করা যায়।

স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনামের সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদন অনুসারে, অ্যাক্সেস শর্তে অনেক অসুবিধার কারণে এই প্যাকেজ থেকে সুদের হার সহায়তার পরিমাণ মাত্র ১% এর কম বিতরণ করা হয়েছে। স্টেট ব্যাংক অফ ভিয়েতনাম অনুমান করে যে এই বছরের শেষ পর্যন্ত জমা হলে, সহায়তার পরিমাণ মাত্র ২,৫৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছাবে, যা মোট ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর প্রায় ৬.৫% এর সমান, যার অর্থ সহায়তা বাজেটের ৯০% এরও বেশি এখনও কাগজে কলমে রয়েছে এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিতে পৌঁছাতে পারে না।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ১০ জুন থেকে ইভিএন-এর বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিদর্শন করছে

৯ জুন, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন বিশেষায়িত বিদ্যুৎ পরিদর্শন দলের সাথে একটি কর্ম অধিবেশন করেন যাতে পরিদর্শনের প্রয়োজনীয়তা, বিষয়বস্তু এবং সময় নির্দিষ্টভাবে নির্ধারণ করা যায়।

১ জানুয়ারী, ২০২১ থেকে ১ জুন, ২০২৩ পর্যন্ত EVN-এর বিদ্যুৎ সরবরাহ সংক্রান্ত সমস্যাগুলির পরিদর্শন

মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন পরিদর্শন দলকে আইন ও বিধিমালার বিধান, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ এবং কার্যকরী সংস্থাগুলির নির্দেশাবলী; ইভিএন-এর পরিস্থিতি এবং বাস্তবায়নের ফলাফলের ভিত্তিতে নিরপেক্ষ ও বস্তুনিষ্ঠভাবে কাজ করার অনুরোধ করেছেন। "পরিদর্শন দলকে ১০ জুন, ২০২৩ থেকে অবিলম্বে কাজ শুরু করতে হবে," মন্ত্রী নগুয়েন হং ডিয়েন নির্দেশ দিয়েছেন। (বিস্তারিত দেখুন)

রাজ্য বাজেটের রাজস্ব আনুমানিক ৪৭% এরও বেশি পৌঁছেছে

অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ২০২৩ সালের প্রথম ৫ মাসে রাজ্য বাজেটের রাজস্ব ৭৬৯.৬ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং অনুমান করা হয়েছে, যা অনুমানের ৪৭.৫% এর সমান। যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেটের রাজস্ব অনুমানের প্রায় ৫১.২% এবং স্থানীয় বাজেটের রাজস্ব অনুমানের প্রায় ৪৩.২% এ পৌঁছেছে।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের মতে, যদিও বছরের প্রথম ৫ মাসে অভ্যন্তরীণ রাজস্ব অনুমানের তুলনায় বেশ ভালো ছিল, তবুও তা নিম্নমুখী প্রবণতায় রয়েছে, জানুয়ারিতে রাজস্ব ১৪.৭%; ফেব্রুয়ারিতে ৭.৭%; মার্চে ৮.৯%; এপ্রিলে ৯.৯%; এবং মে মাসে আনুমানিক বাস্তবায়ন অনুমানের ৬.৪% এ পৌঁছেছে।

অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, কর্পোরেট আয়কর, লভ্যাংশ, অবশিষ্ট মুনাফা এবং স্টেট ব্যাংকের রাজস্ব ও ব্যয়ের পার্থক্য বাদ দিলে, প্রথম ৫ মাসের অভ্যন্তরীণ রাজস্ব ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৯৭.১% ছিল।

২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামে ৩০টি বিমানবন্দর থাকবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, বিমানবন্দর ব্যবস্থাটি স্পোক মডেল অনুসারে পরিকল্পনা করা হয়েছে যেখানে হ্যানয় রাজধানী এলাকা এবং হো চি মিন সিটি এলাকায় ২টি প্রধান কেন্দ্র থাকবে, যার মধ্যে ৩০টি বিমানবন্দর থাকবে।

শুষ্ক মৌসুমে উত্তরাঞ্চলে ৪,৩০০ মেগাওয়াটেরও বেশি বিদ্যুতের ঘাটতি থাকার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

৭ জুন বিকেলে হ্যানয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক আয়োজিত বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিস্থিতি সংক্রান্ত এক সভায় এই তথ্য জানানো হয়।

তদনুসারে, উত্তরাঞ্চলীয় বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় প্রায় ৪,৩০০ মেগাওয়াটের ঘাটতি থাকবে, যার গড় দৈনিক উৎপাদন প্রায় ৩ কোটি কিলোওয়াট ঘন্টা হবে এবং সর্বোচ্চ দৈনিক উৎপাদন ৫ কোটি কিলোওয়াট ঘন্টারও বেশি হতে পারে। দিনের বেশিরভাগ সময় উত্তরাঞ্চলীয় বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় ক্ষমতা ঘাটতির ঝুঁকি রয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস