প্রবৃদ্ধির গতি বাড়ানোর জন্য কোন প্রদেশকে কোন প্রদেশের সাথে একীভূত করা উচিত?

(ড্যান ট্রাই) - রেড রিভার ডেল্টা খুব গতিশীলভাবে বিকশিত হচ্ছে, কিন্তু অনেক প্রদেশ তাদের সীমায় পৌঁছেছে। দক্ষিণ-পূর্বে, হো চি মিন সিটি একটি বহু-মেরু শহরে পরিণত হবে, যখন মেকং ডেল্টাকে উন্নয়ন স্থান পুনর্বণ্টন করতে হবে...

ডঃ ট্রান ডু লিচ বলেন যে এই প্রশাসনিক ইউনিট সংগঠনের সাথে, গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল কেবল প্রদেশ এবং শহরের সংখ্যা হ্রাস করা নয় বরং প্রশাসনিক স্থান এবং উন্নয়ন স্থানকে "একই স্থানে" তৈরি করা। তাঁর মতে, স্থানিক উন্নয়নের উপর একটি দৃষ্টিভঙ্গি থাকা প্রয়োজন যাতে প্রাদেশিক বা শহর কর্তৃপক্ষের কাছে ক্ষমতা বিকেন্দ্রীকরণ এবং অর্পণ করার সময়, তারা উচ্চ দক্ষতা আনতে " অর্থনৈতিক উপ-অঞ্চল" বিকাশের সুযোগ পায়।

তাঁর মতে, এই দৃষ্টিভঙ্গি একত্রিত করা প্রয়োজন যে বিভিন্ন প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য, ভৌগোলিক অবস্থান এবং ভূদৃশ্যের কারণে, প্রদেশ এবং শহরগুলির আয়তন বা জনসংখ্যার দিক থেকে সমান নয় কারণ বিশ্বও খুব ভিন্ন স্কেলে বিকশিত হয়, মেগাসিটি রয়েছে তবে খুব ছোট স্বায়ত্তশাসিত শহরও রয়েছে।

তদুপরি, মেকং ডেল্টা, মধ্য ভিয়েতনাম এবং মধ্য উচ্চভূমির জন্য একই স্কেল, এলাকা এবং জনসংখ্যা থাকা অসম্ভব। কোন স্কেলটি উপযুক্ত তা নির্ধারণের জন্য, কর্তৃপক্ষকে প্রতিষ্ঠিত নীতি এবং মানদণ্ড অনুসারে বিভিন্ন কারণের ভিত্তিতে গণনা করতে হবে...

দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল সম্পর্কে ডঃ ট্রান ডু লিচ বলেন যে হো চি মিন সিটি অঞ্চলের অর্থনীতির উন্নয়নে আমরা বিভ্রান্ত, কারণ বাস্তবে আমরা আঞ্চলিক স্তর তৈরি করতে পারি না, কেবল প্রাদেশিক স্তরে পরিচালনা করতে পারি। হো চি মিন সিটি অঞ্চল গঠনের সিদ্ধান্ত যদিও ২০১৩ সালে নেওয়া হয়েছিল, বাস্তবে, প্রত্যেকেই এটি নিজস্ব উপায়ে করে, অনেক প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করে কিন্তু এখনও কোনও উপায় খুঁজে পাচ্ছে না।

বিশেষজ্ঞদের মতে, আসন্ন প্রাদেশিক একীভূতকরণের মাধ্যমে, যদি হো চি মিন সিটি নগর এলাকার স্থান অনুসারে সম্প্রসারিত হয়, তাহলে এটি হো চি মিন সিটি নগর এলাকায় পরিণত হতে পারে, যেখানে এক স্তরের সরকার থাকবে, যা উন্নয়নের জন্য খুবই সুবিধাজনক হবে, অর্থনৈতিক অঞ্চলে একত্রিত হওয়ার পরিবর্তে। যদিও আমাদের কোন আঞ্চলিক সরকার নেই, তবুও নগর এলাকা এক স্তরের সরকারে পরিণত হওয়া আরও বেশি সুবিধাজনক, বিশেষ করে অবকাঠামো উন্নয়নের সুবিধাগুলি কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে। যদি হো চি মিন সিটি সম্প্রসারিত হয়, তাহলে এটি বর্তমান অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে আন্তঃপ্রাদেশিক হয়ে ওঠার গতি বাড়িয়ে দেবে।

"আর কোনও সিদ্ধান্ত না নিয়ে পুরো এক বছর ধরে সেতুর অবস্থান নিয়ে আলোচনা করার গল্প থাকবে না, কারণ এই ব্যক্তি আমার উপকারের জন্য এটি এখানে রাখতে চান, সেই ব্যক্তি আমার উপকারের জন্য এটি সেখানে রাখতে চান," ডঃ ট্রান ডু লিচ জোর দিয়ে বলেন।

স্থপতি এনগো ভিয়েতনাম সন স্বীকার করেছেন যে হো চি মিন সিটির পূর্ববর্তী পরিকল্পনা ছিল একটি বহু-কেন্দ্রিক নগর পরিকল্পনা, যেখানে হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ শহর এলাকা এবং আশেপাশের উপগ্রহ শহরগুলি ছিল। ভবিষ্যতে, যদি হো চি মিন সিটি উত্তরের একটি প্রতিবেশী প্রদেশ এবং দক্ষিণ-পূর্বের একটি প্রদেশের সাথে একীভূত হয়, তাহলে শহরটি একটি 3-মেরু নগর এলাকায় পরিণত হবে, যার নিজস্ব সুবিধাগুলি আগে ছিল না।

সেই সময়, উত্তর একটি উচ্চভূমি অঞ্চল ছিল, জলবায়ু পরিবর্তন এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে, এটি জনসংখ্যা আকর্ষণকারী একটি মেরু হবে এবং শিল্প বিকাশ করতে পারে। বিপরীতে, দক্ষিণ-পূর্বে সমুদ্রের সুবিধার সাথে, শহরটি উপকূলীয় নগর অঞ্চলের একটি দীর্ঘ শৃঙ্খল তৈরি করবে। হো চি মিন সিটি এখনকার মতো উপকূলীয় নগর অঞ্চলের পরিবর্তে একটি উপকূলীয় নগর অঞ্চলে পরিণত হবে (অর্থাৎ নগর অঞ্চলটি অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত এবং সমুদ্রের সাথে একটি শাখা রয়েছে, ক্যান জিও)।

ডঃ নগুয়েন কোক ভিয়েত, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি, হ্যানয়-এর অর্থনীতি বিশ্ববিদ্যালয়ের ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক অ্যান্ড পলিসি রিসার্চের ডেপুটি ডিরেক্টর, স্বীকার করেছেন যে এই সংযুক্তি উন্নত ট্র্যাফিক অবকাঠামো সংযোগের ভিত্তিতে সমুদ্রের সাথে উন্নয়ন স্থান এবং বৃদ্ধির মেরু প্রসারিত করতে সহায়তা করে, যদি আমরা বা রিয়া - ভুং তাউ পর্যন্ত বিস্তৃত এক্সপ্রেসওয়ের একটি সিরিজ সম্পন্ন করি এবং সম্প্রসারিত সমুদ্রবন্দর অবকাঠামো সংযোগের ভিত্তিতে।

হো চি মিন ন্যাশনাল একাডেমি অফ পলিটিক্সের ডঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং বিশ্বাস করেন যে বর্তমানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়নের স্থান হল রেড রিভার ডেল্টার প্রদেশগুলি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই অঞ্চলটি অর্থনৈতিকভাবে অত্যন্ত প্রাণবন্ত ছিল, কিন্তু ডঃ ডাংয়ের মতে, এই প্রাণবন্ত উন্নয়নের ফলে এখানকার ছোট প্রদেশগুলির সম্পদ সীমিত হয়ে পড়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বাক নিন, হাই ডুওং, হুং ইয়েন, ভিন ফুক, হা নাম ইত্যাদি।

"মহাকাশ চিন্তাভাবনাকে সীমাবদ্ধ করে দিচ্ছে, এটা এমন যে আপনি যদি একটি বড় বাড়িতে থাকেন, তাহলে আপনার চিন্তাভাবনা একটি ছোট, জোড়াতালি দেওয়া বাড়িতে থাকার চেয়ে আলাদা," ডঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং তুলনা করেছেন।

উল্লেখ না করেই, বর্তমানে প্রদেশগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা এবং বিনিয়োগের আকর্ষণ রয়েছে, এবং ডঃ ডাং-এর মতে, এটি প্রাদেশিক নেতাদের জন্য স্বাভাবিক এবং প্রয়োজনীয়, কিন্তু প্রতিটি প্রদেশ সঠিকভাবে এটি করছে তা সামগ্রিকভাবে অপচয় এবং ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।

"সাধারণ উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রার উপর জোর দেওয়ার প্রেক্ষাপটে আমাদের স্থানীয়দের স্বায়ত্তশাসন এবং স্বাধীনতার চেয়ে স্কেল অর্থনীতির দিকে বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত," ডঃ নগুয়েন কোক ভিয়েত, হ্যানয়ের ভিয়েতনাম ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির অর্থনীতি বিশ্ববিদ্যালয়ের ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক অ্যান্ড পলিসি রিসার্চের উপ-পরিচালক, ডঃ ডাংয়ের সাথে তার মতামত ভাগ করে নেন।

ডঃ ভিয়েত বিশ্বাস করেন যে আমরা যদি কেবল প্রতিটি পৃথক এলাকা সম্পর্কে এভাবে চিন্তা করি, তাহলে আমরা জনসাধারণের বিনিয়োগ সম্পদের প্রচার করতে সক্ষম হব না, এবং একই সাথে অন্যান্য বিনিয়োগ সম্পদ আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট আকর্ষণ তৈরি করতে পারব না।

এই ক্ষেত্রে একীভূতকরণের দিকনির্দেশনা বিশেষভাবে উল্লেখ করে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের একজন প্রাক্তন প্রধান বলেন যে হাই ডুয়ং এবং হুং ইয়েন দুটি প্রদেশ পূর্বে হাই হুং প্রদেশ থেকে পৃথক ছিল। এই দুটি প্রদেশ শিল্প, সরবরাহ এবং নগর উন্নয়ন উভয় ক্ষেত্রেই একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করে। যদি এই দুটি প্রদেশ একীভূত হয়, তাহলে এর একটি বৃহত্তর স্থানও থাকবে, কিন্তু নতুন প্রদেশে সমুদ্র থাকবে না, তাই কর্তৃপক্ষ অন্যান্য বিকল্প বিবেচনা করতে পারে।

অতীতে হা নাম নিন প্রদেশ থেকে পৃথক হওয়া তিনটি প্রদেশকে, যদি এখন উপরোক্ত বিশেষজ্ঞের মতে একত্রিত করা হয়, তবুও এটি যুক্তিসঙ্গত। এই তিনটি প্রদেশের উন্নয়নের ক্ষেত্রে একে অপরের পরিপূরক পয়েন্ট রয়েছে... একইভাবে, হা বাক প্রদেশ থেকে পৃথক হওয়া দুটি প্রদেশের একটি খুব শক্তিশালী কিন বাক সাংস্কৃতিক স্থান রয়েছে।

মেকং ডেল্টা অঞ্চলের কথা উল্লেখ করে, পরিবেশগত ও টেকসই ব্যবস্থাপনায় পিএইচডি, ইএসজি-এস সাসটেইনেবিলিটি অ্যাডভাইজার মিঃ ফাম ভিয়েত আনহ উল্লেখ করেছেন যে বৃহৎ পরিসরের পরিকল্পনা খণ্ডিত উন্নয়ন এড়াতে সাহায্য করে, যা সহজেই পরিবেশগত ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করতে পারে।

মেকং বদ্বীপে পরিবেশগত এবং জীবিকা ঝুঁকির জন্য জল সম্পদ একটি উচ্চ ঝুঁকির কারণ, তাই সমগ্র অঞ্চলের টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য বন সম্পদ, ভূগর্ভস্থ জল, বাঁধ ব্যবস্থা, সেচ খাল এবং ভূমি আরও কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে হবে।

একটি বিষয় যার প্রতি মনোযোগ এবং পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন তা হলো, একীভূতকরণের পর, প্রদেশগুলিকে অবশ্যই সবুজ "বাফার জোন" প্রতিষ্ঠা এবং পরিকল্পনা করতে হবে যাতে ভবিষ্যতে বৃহৎ কৃষি শিল্পায়নের ফলে সৃষ্ট পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে গেলে তা সীমিত করা যায়।

ডঃ ট্রান ডু লিচ বিশ্লেষণ করেছেন যে মেকং ডেল্টা অঞ্চলকে প্রতিটি অঞ্চলের শক্তি বিকাশের জন্য উপযুক্ত উন্নয়ন স্থান পুনর্বণ্টনের জন্য প্রতিটি অঞ্চলের নির্দিষ্ট পরিবেশগত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করতে হবে। বিশেষ করে, এটিকে নিম্নলিখিত 4টি অঞ্চলে ভাগ করা যেতে পারে: কা মাউ উপদ্বীপ, লং জুয়েন চতুর্ভুজ, তাই ডো সেন্টার (ক্যান থো), ডং থাপ মুওই।

তাই ডো-এর কেন্দ্রীয় অঞ্চলে এখন একটি সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দর রয়েছে, তাই অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং শিল্প পার্কগুলি বিকাশ করা সুবিধাজনক হবে। অতএব, যদি এই কেন্দ্রীয় অঞ্চলের উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারিত করা হয়, তাহলে ভবিষ্যতে এই অঞ্চলটি মেকং ডেল্টার সমস্ত শিল্প ঘাঁটির সাথে সংযুক্ত হবে।

কা মাউ উপদ্বীপ (বাক লিউ, কা মাউ) জলজ চাষ, সামুদ্রিক খাবার, বায়ু শক্তি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির বিকাশের উপর মনোনিবেশ করবে।

কম্বোডিয়ার সীমান্তবর্তী দীর্ঘ উপকূলরেখার কারণে লং জুয়েন চতুর্ভুজ কৃষি ও মৎস্য উন্নয়নের সম্ভাবনাময়। কর্তৃপক্ষ যদি এই চতুর্ভুজের (ক্যান থো ব্যতীত) দুটি প্রদেশকে একত্রিত করার বিকল্প বিবেচনা করে, তাহলে এটি অন্তত এখন থেকে ২০৪৫ সাল পর্যন্ত উন্নয়নের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী, স্থিতিশীল দৃষ্টিভঙ্গি প্রদর্শন করবে।

দং থাপ মুওই এলাকাটি একটি নিম্নভূমি যা একটি খুব বড় ধান উৎপাদনকারী এলাকায় রূপান্তরিত হয়েছে। অতএব, এই এলাকাটি এই অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জন্য একটি বড় ধানের ভাণ্ডার হয়ে থাকবে।

বিষয়বস্তু: Bich Diep, Xuan Hinh, Can Cuong, Tung Nguyen

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/noi-vu/sap-nhap-tinh-nao-voi-tinh-nao-de-gia-tang-dong-luc-tang-truong-20250327082922397.htm