প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন স্টিয়ারিং কমিটির ১২তম সভায় বক্তব্য রাখছেন (ছবি: ট্রান হাই)।

সভার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস সুনির্দিষ্ট এবং গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে: ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করতে হবে; ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করতে হবে। এই লক্ষ্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং তাৎপর্যপূর্ণ কারণ সাধারণভাবে পরিবহন, মহাসড়ক, বিমানবন্দর এবং বন্দর নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি করে, নতুন নগর এলাকা তৈরি করে, নতুন পরিষেবা তৈরি করে, ভূমির মূল্য বৃদ্ধি করে, সরবরাহ খরচ কমায় এবং দেশীয়, আঞ্চলিক এবং বিশ্ব পণ্যের জন্য ভালো প্রতিযোগিতা তৈরি করে।

এই মেয়াদের সরকারকে ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের নির্দেশিকা এবং লক্ষ্যগুলি বাস্তবায়নের জন্য পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিকে পরিচালনা করার জন্য একটি স্টিয়ারিং কমিটি প্রতিষ্ঠা করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, স্টিয়ারিং কমিটি অর্থপূর্ণ, গুরুত্ব সহকারে এবং কার্যকরভাবে কাজ করে আসছে; প্রতি মাসে আলোচনা এবং সমাধানের জন্য সময় ব্যয় করে, প্রকল্পগুলির অগ্রগতি এবং মান নিশ্চিত করে এবং বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় ব্যাকলগ এবং সমস্যাগুলি জাতির সামনে তুলে ধরে। প্রকৃতপক্ষে, প্রতিটি সভার পরে, আমরা ধীরে ধীরে কার্যকরভাবে কাজগুলি সমাধান করেছি এবং আরও বেশি অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি।

প্রধানমন্ত্রী প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির গণকমিটির চেয়ারম্যানদের সকল সভায় সক্রিয়ভাবে উপস্থিত থাকার জন্য অনুরোধ করেছিলেন কারণ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ। প্রধানমন্ত্রী বেশ কয়েকটি প্রদেশ এবং শহরকে তাদের সক্রিয় অংশগ্রহণের জন্য প্রশংসা করেছিলেন: গণকমিটির সচিব এবং চেয়ারম্যানরা সরাসরি কাজটি সমাধানে অংশ নিয়েছিলেন। যেখানে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা অংশ নিয়েছিল, ফলাফল খুব স্পষ্ট ছিল, অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধান করা হয়েছিল; যেখানে অবহেলা ছিল, সেখানে এখনও বাধা ছিল।

প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেন যে, এখন পর্যন্ত, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং কাজগুলি খুবই উৎসাহব্যঞ্জক ফলাফল অর্জন করেছে, উদাহরণস্বরূপ, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর খুব স্পষ্টভাবে রূপ নিয়েছে; সম্প্রতি, আমরা এই প্রকল্পের জন্য ২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার অভ্যন্তরীণ মূলধন সংগ্রহ করেছি; মূলধন, জমি এবং উপকরণ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে, এখন সমস্যা হল "৩ শিফট, ৪ জন ক্রু" নির্মাণের উপর মনোযোগ দেওয়া। তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল T3, নোই বাইয়ের টার্মিনাল T2 সম্প্রসারণের মতো প্রকল্পগুলি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। কিছু এলাকা যেখানে সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের কথা মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছে সেখানে ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।

প্রধানমন্ত্রী ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য স্থান পরিষ্কারের কাজ সম্পন্নকারী স্থানীয়দের প্রশংসা ও প্রশংসা করেছেন। এছাড়াও, কিছু এলাকায় এখনও স্থান পরিষ্কারের সমস্যা রয়েছে; এবং ক্যান থো-বাক লিউ এক্সপ্রেসওয়ের মতো নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহের সমস্যা, এখনও নির্মাণ সামগ্রীর অভাব সম্পর্কে তথ্য রয়েছে, যদিও উৎসের অভাব নেই; পূর্ব-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে (সক ট্রাং-ক্যান থো-হাউ গিয়াং-আন গিয়াং); কিছু জায়গায় সমুদ্রের বালি ভরাট করার উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে, তাই এটি বস্তুনিষ্ঠ এবং সততার সাথে মূল্যায়ন করা উচিত যে এটি লবণ দ্বারা দূষিত কিনা? মিডিয়াকে সত্য জানাতে হবে, "সৌন্দর্য" বা "কালো করা" নয়।

আমাদের পর্যালোচনা করতে হবে যে এলাকাগুলি এখনও কোথায় অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রতিটি সভার পরে, আমাদের অবশ্যই "শুধু আলোচনা করে কাজ করা, পিছু হটা নয়", "না না বলা, কঠিন না বলা, হ্যাঁ না বলা কিন্তু কাজ না করা" এই মনোভাব নিয়ে আরও ভালো প্রকল্পগুলি প্রচারের জন্য সমস্যাগুলি সমাধান করতে হবে, সবকিছুই দেশের উন্নয়ন, শক্তি এবং সমৃদ্ধির জন্য, জাতীয় স্বার্থকে প্রথমে রেখে; বিডিং, যোগসাজশ এবং বিডিংয়ের মামলাগুলি কঠোরভাবে পরিচালনা করতে হবে; মেকং ডেল্টায় কাঁচামাল, বিশেষ করে বালি এবং নুড়ি ক্রয় এবং বিক্রয়ের নেতিবাচক দিকগুলি পরিদর্শন এবং পরিচালনা চালিয়ে যেতে হবে; অগ্রগতি প্রচারের পাশাপাশি, আমাদের অবশ্যই নেতিবাচক দিকগুলি দৃঢ়ভাবে পরিচালনা করতে হবে।

যেসব ঠিকাদার এবং এলাকায় উপকরণের অভাব আছে, তাদের সমস্যা সমাধানের জন্য সক্রিয়ভাবে এবং সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করতে হবে, অন্যদের উপর অপেক্ষা বা নির্ভর করা উচিত নয়। আমাদের অবশ্যই গুণমান, পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করতে হবে, সম্পন্ন প্রকল্পগুলির ভূদৃশ্য এবং স্থানের উপর মনোযোগ দিতে হবে; পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান জোরদার করতে হবে এবং নির্মাণ কাজের মান নিশ্চিত করতে হবে এবং দুর্নীতি বা নেতিবাচকতা ঘটতে দেওয়া উচিত নয়।

প্রধানমন্ত্রী সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করার অনুরোধ করেছিলেন, উদাহরণস্বরূপ, ৫০০ কেভি লাইন ৩, কোয়াং ট্র্যাচ - ফো নোই-এর নির্মাণকাজ খুব ভালোভাবে সম্পন্ন হয়েছিল, এটি জাতির শক্তি, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা, রাজ্যের বৃহৎ কর্পোরেশন এবং গোষ্ঠীগুলির শক্তি প্রমাণ করে।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, হো চি মিন ট্রেইল উদ্বোধনের ৬৫তম বার্ষিকী উদযাপনের চেতনায় - ট্রুং সন আর্মির ঐতিহ্যবাহী দিন (১৯ মে, ১৯৫৯ - ১৯ মে, ২০২৪), "খালি পায়ে, ইস্পাতের ইচ্ছা", "দেশ বাঁচাতে ট্রুং সনকে বিভক্ত করা" - এই কিংবদন্তি তৈরি করে বর্তমান অনেক বেশি অনুকূল পরিস্থিতিতে, আমাদের অবশ্যই আমাদের কাজগুলি খুব ভালোভাবে সম্পন্ন করতে হবে। অতএব, প্রধানমন্ত্রী প্রতিনিধিদের কাছে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন অসুবিধা এবং বাধাগুলি স্পষ্টভাবে তুলে ধরেন, সমাধান প্রস্তাব করেন এবং প্রতিটি দলের দায়িত্ব স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেন। কেন্দ্রীয় সরকারের কী করা উচিত? এলাকাগুলোর কী করা উচিত? প্রধানমন্ত্রী বলেন যে এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত, ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস কর্তৃক নির্ধারিত ৩,০০০ কিলোমিটারের লক্ষ্য অর্জনের জন্য ১,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতে হবে।

গত ৫ বছরে আমরা গত ২০ বছরের মতো একই হারে এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার উন্নয়ন ত্বরান্বিত করেছি, তাই আগামী ৫ বছরে আমাদের এই গতি আরও ত্বরান্বিত করতে হবে। অনেক কাজ বাকি আছে, যার জন্য উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা এবং কঠোর পদক্ষেপের প্রয়োজন। প্রধানমন্ত্রী বলেছেন যে তিনি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন করার জন্য প্রতিযোগিতার জন্য একটি আন্দোলন শুরু করবেন...

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, পরিবহন খাতের গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প ও কাজের জন্য রাজ্য পরিচালনা কমিটি ১১টি সভা করেছে; প্রধানমন্ত্রী - পরিচালনা কমিটির প্রধান সদস্যদের সম্পূর্ণ করার এবং পরিচালনা কমিটির অধীনে প্রকল্পের তালিকায় প্রকল্প যুক্ত করার জন্য ৫টি সিদ্ধান্ত জারি করেছেন, যার ফলে মোট সংখ্যা ৪০টি প্রকল্প/৯২টি উপাদান প্রকল্প (DATP) ৩টি ক্ষেত্রে পৌঁছেছে: সড়ক, রেলপথ এবং বিমান চলাচল, ৪৮টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রকল্পগুলি।

প্রধানমন্ত্রী বিভিন্ন সভা, কর্ম ভ্রমণ এবং স্থান পরিদর্শনে বিভিন্ন অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা দূর করার জন্য অনেক নির্দেশনা দিয়েছেন এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয় শাখাগুলিকে দায়িত্ব অর্পণ করেছেন। মেয়াদের শুরু থেকে, স্টিয়ারিং কমিটির প্রকল্পের তালিকায় ৬৭৪ কিলোমিটার/০২টি প্রকল্প/১২টি DATP সম্পন্ন হয়েছে, যার ফলে মোট এক্সপ্রেসওয়ের সংখ্যা প্রায় ২০০০ কিলোমিটারে উন্নীত হয়েছে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে, প্রকল্পগুলি যেসব এলাকার মধ্য দিয়ে যায় তাদের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরি করেছে, পরিবহন অবকাঠামো তৈরিতে বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নে জনগণের আস্থা, ঐক্যমত্য এবং সমর্থন তৈরি করেছে, ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার লক্ষ্য পূরণের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করেছে।

প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও বলেছে: প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের প্রস্তুতি এবং অনুমোদনের বিষয়ে, হো চি মিন সিটি হো চি মিন সিটি-মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য ডসিয়ার পর্যালোচনা, গ্রহণ, ব্যাখ্যা এবং সম্পন্ন করেছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি গিয়া ঙহিয়া-চন থান প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি জাতীয় পরিষদে জমা দিয়েছে এবং ২০২৪ সালের জুনে জাতীয় পরিষদের অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের গোষ্ঠীতে আলোচনার মতামত ব্যাখ্যা করেছে।

সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত ও অনুমোদনের বিষয়ে: সন লা, থাই বিন, নিন বিন, লাম দং, বিন ডুয়ং প্রদেশ এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় হোয়া বিন-মোক চাউ, নিন বিন-হাই ফং, তান ফু-বাও লোক, বাও লোক-লিয়েন খুয়ং, হো চি মিন সিটি-থু দাউ মোট-চন থান, দাউ গিয়া-তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করছে। এর মধ্যে ৩টি প্রকল্প আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন কাউন্সিলে জমা দেওয়া হয়েছে; তবে, দাউ গিয়া-তান ফু এবং তান ফু-বাও লোক প্রকল্পের মূল্যায়ন এখনও ধীরগতিতে রয়েছে। সন লা এবং লাম দং প্রদেশগুলি হোয়া বিন-মোক চাউ এবং বাও লোক-লিয়েন খুয়ং প্রকল্পের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুতে ধীরগতিতে রয়েছে।

স্থান ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং কমিটির সভাগুলিতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়ন এবং ২৮ মে, ২০২৪ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৫৪/সিডি-টিটিজি-তে, স্থানীয়রা নির্মাণ স্থান হস্তান্তরের জন্য সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করছে; তবে, অবশিষ্ট এলাকা আবাসিক জমি, তাই বাস্তবায়ন এখনও কঠিন এবং আটকে আছে, নির্ধারিত অগ্রগতি পূরণ করছে না, বিশেষ করে এলাকাগুলিতে: দং নাই, খান হোয়া, ডাক লাক, তুয়েন কোয়াং, কোয়াং বিন, কোয়াং ত্রি, দা নাং, হুং ইয়েন, কিয়েন গিয়াং। ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) এর অধীনে বিনিয়োগকারী এবং ইউনিটগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের প্রচেষ্টা চালিয়েছে; তবে, কিছু প্রকল্পে বাস্তবায়নের অগ্রগতি এখনও ধীর, যার ফলে প্রকল্পের অগ্রগতি প্রভাবিত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

নির্মাণ সামগ্রী সম্পর্কে: উত্তর ও মধ্য অঞ্চলের প্রকল্প: উপকরণ সরবরাহ মূলত নির্মাণ চাহিদা পূরণ করেছে। দক্ষিণ অঞ্চলের প্রকল্প: প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা কর্মী গোষ্ঠীর সভাপতিত্ব করেন, স্থানীয়দের সাথে কাজ করেন এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে এই অঞ্চলের প্রকল্পগুলির জন্য নির্মাণ সামগ্রীর উৎস সমাধানের দায়িত্ব দেন। পরিবহন মন্ত্রণালয় ভরাট উপকরণের চাহিদা এবং প্রত্যাশিত সমন্বয় পরিকল্পনার সামগ্রিক পরিকল্পনা রিপোর্ট করেছে; বর্তমানে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিটি প্রকল্পের জন্য উপকরণের উৎস বরাদ্দ এবং সমন্বয়ের পরিকল্পনা, নির্মাণ অগ্রগতি পূরণের প্রতিবেদন করছে।

নির্মাণ বাস্তবায়নের বিষয়ে: পরিবহন মন্ত্রণালয় ঠিকাদারদের দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিচ্ছে যে তারা ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করুক, খান হোয়া-বুওন মা থুওট, চোন থান-ডুক হোয়া, অগ্রগতি মূলত পরিকল্পনা অনুসরণ করে চলছে; বিশেষ করে, ক্যান থো-কা মাউ, বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ প্রকল্প, হো চি মিন সড়ক বিভাগ রাচ সোই-বেন নাট, গো কোয়াও-ভিন থুয়ান, অগ্রগতি এখনও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। আগামী সময়ে, যখন স্থান এবং নির্মাণ সামগ্রী পরিষ্কার করা হবে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দিতে দ্রুত গতিতে কাজ করবে।

স্থানীয়ভাবে নির্মাণ অগ্রগতি: হো চি মিন সিটি, হ্যানয়, হাং ইয়েন, লং আন, বিন ডুয়ং, বা রিয়া-ভুং তাউ, আন গিয়াং, হা গিয়াং, দং থাপ প্রয়োজনীয়তাগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করে; নির্মাণ স্থানগুলির পাশাপাশি ভরাট উপকরণের উৎসগুলির সমস্যার কারণে বাকি প্রদেশগুলি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করেনি।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প সম্পর্কে: DATP 1: ইমিগ্রেশন বিভাগের (জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়) সদর দপ্তর সময়সূচী পূরণের জন্য বাস্তবায়ন করছে; বাকি সদর দপ্তরগুলি নির্মাণ বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসাবে প্রযুক্তিগত নকশা এবং অনুমান অনুমোদন করছে; DATP 2 এবং DATP 3: নির্ধারিত সময়সূচী পূরণের জন্য বাস্তবায়ন করছে; DATP 4: বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য সক্রিয়ভাবে পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে।

তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের T3 যাত্রী টার্মিনাল প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী অনুসরণ করে নির্মাণ করা হচ্ছে।

বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প: প্যাকেজগুলি সময়সূচী অনুসরণ করে নিবিড়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যদিও J3-1 প্যাকেজটি ঋণ চুক্তির ঠিকাদারের বাধ্যতামূলক শর্তগুলির সাথে সম্পর্কিত সমস্যার কারণে এখনও ঠিকাদার নির্বাচন করেনি এবং সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন না হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

নহন-হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করছে এবং সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে, যা ২০২৪ সালের জুলাই মাসে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেন থান-সুওই তিয়েন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি সিস্টেম সুরক্ষা সার্টিফিকেশন মূল্যায়নের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা চালিয়ে যাচ্ছে, যা ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হোয়া বিন এবং তিয়েন গিয়াং প্রদেশগুলি হোয়া বিন-মোক চাউ এবং কাও লান-আন হু প্রকল্পগুলি নির্মাণের জন্য প্রযুক্তিগত নকশা বাস্তবায়ন এবং ঠিকাদার নির্বাচনের ক্ষেত্রে ধীরগতিতে রয়েছে...

nhandan.vn এর মতে