লং থান বিমানবন্দরকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্তকারী মহাসড়ক সম্প্রসারণের প্রকল্পের অনুমোদন

(ডিএন) - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) দং নাই প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটিতে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের প্রকল্প অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ছবি: আর্কাইভ

প্রকল্প বিনিয়োগ অনুমোদনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে রুটে প্রায় ১৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করবে। প্রকল্পটি ২০২৫-২০২৭ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে।

প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মোট বিনিয়োগের মধ্যে, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন (রাজ্য বাজেট) হল ৬.৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২০২৪ সালে বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব থেকে ২.৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী মূলধন থেকে ৪ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহ); VEC-এর মূলধন (নির্মাণের সময় সুদ সহ) প্রায় ১.৭ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বাণিজ্যিক ব্যাংক এবং ঋণ প্রতিষ্ঠান থেকে ঋণ ৬.৭ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি প্রায় ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ, প্রকল্পের কেন্দ্ররেখা মূলত পুরাতন রাস্তা অনুসরণ করে উভয় দিকে প্রসারিত, লং থান ব্রিজের ওপারের অংশটি বাদে যা বিদ্যমান রুটের ডানদিকে (ডাউনস্ট্রিম) প্রসারিত। বিশেষ করে, রিং রোড ২ এর সংযোগস্থল থেকে রিং রোড ৩ এর সংযোগস্থল পর্যন্ত ৪.৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ অংশটি ৪ থেকে ৮ লেনে সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা হয়েছে; রিং রোড ৩ এর সংযোগস্থল থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত অংশটি ১৪.৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, ৪ থেকে ১০ লেনে সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

এর পাশাপাশি, বিদ্যমান সেতুর ডান পাশে হো চি মিন সিটি থেকে ডং নাই পর্যন্ত ৫টি সম্পূর্ণ লেনের স্কেল সহ একটি নতুন লং থান সেতু (২.৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ) নির্মাণে বিনিয়োগ করা হবে। প্রকল্পটি রুটে ৫টি সম্পূর্ণ ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণেও বিনিয়োগ করবে, নকশা অনুসারে সরাসরি ইন্টারচেঞ্জগুলি সম্প্রসারণ স্কেল অনুসারে বাড়ানো হবে।

হো চি মিন সিটির সাথে রিং রোড ৩ - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলের দৃশ্য। ছবি: পরামর্শক ইউনিট কর্তৃক প্রদত্ত।

প্রকল্পের বিনিয়োগের উদ্দেশ্য হল অনুমোদিত পরিকল্পনা স্কেল অনুসারে এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করা, ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা পূরণ করা, সময় কমানো, পরিবহন খরচ কমানো। বিশেষ করে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে হো চি মিন সিটির সাথে সুবিধাজনক সংযোগ স্থাপনে অবদান রাখা, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে সেবা প্রদান করা, দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ২০১৫ সাল থেকে ৪ লেনের স্কেল সহ প্রথম ধাপে চালু করা হয়েছিল। তবে, বছরের পর বছর ধরে, দ্রুত বর্ধনশীল যানবাহনের পরিমাণের কারণে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে এবং সপ্তাহান্তে, এটি রুটের শুরুতে, লং থান সেতু এলাকা এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সংযোগস্থলে অতিরিক্ত যানবাহন এবং স্থানীয় যানজটের সৃষ্টি করেছে।

VEC-এর মতে, এই এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের পরিমাণ প্রতি বছর গড়ে ১০.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। আজ অবধি, এই এক্সপ্রেসওয়েতে অতিরিক্ত যানবাহন চলাচল করেছে, বিশেষ করে হো চি মিন সিটি - লং থান অংশটি তার ধারণক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে।

ফাম তুং

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/phe-duyet-du-an-mo-rong-cao-toc-noi-san-bay-long-thanh-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-5770fe1/